Déi bescht Occasiounsautoen fir ze kafen wann Dir Off-Road gär hutt
Déi bescht Wiel fir Offroad ass en 4 × 4 Offroad Gefier. Wéi och ëmmer, ofhängeg vum Modell deen Dir am Beschten gefällt, musst Dir vläicht e bëssen akafe fir e gudde gebrauchten ze fannen. Dëst ass einfach well SUVs normalerweis ganz verbonne sinn ...
Déi bescht Wiel fir Offroad ass en 4 × 4 Offroad Gefier. Wéi och ëmmer, ofhängeg vum Modell deen Dir am Beschten gefällt, musst Dir vläicht e bëssen akafe fir e gudde gebrauchten ze fannen. Dëst ass einfach well Offroad Gefierer tendéieren ganz un hir Setups verbonnen ze sinn an dacks weiderfuere bis se just net steieren.
Wéi och ëmmer, Dir wäert wahrscheinlech genéissen fir de genauen SUV ze sichen deen Iech passt. Eis Favoritten sinn den Nissan Infiniti QX80, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, Lexus GX 460 an Nissan XTerra.
Nissan Infiniti QX80: Et ass e risege Luxus-SUV mat engem super-komfortabele Fahrt, awer wann et ëm d'Offroad kënnt, mécht et en Ënnerscheed. Am automateschen Modus, hannert-Radundriff schéckt Dréimoment un de virun Rieder wéi néideg. Wéi och ëmmer, wann Dir op Allradantrieb wiesselt, gëtt den Dréimoment 50/50 opgedeelt. Den Traktiounssteuersystem verlangsamt automatesch naughty Rieder wann Dir ufänkt ze rutschen.
Jeep Grand Cherokee: Zënter zwee Joerzéngten huet de Grand Cherokee sech bewisen, wat d'Offroadfäegkeet ugeet. Mam Adventure II Package kritt Dir Loftophiewe mat enger onheemlecher 10.4 Zoll Buedemofstand an 20 Zoll Waasserfuerderung, dat heescht datt Dir bal iwwerall ka goen.
Jeep Wrangler: Fir Hardcore SUVs war de Wrangler traditionell de Choix. De Basismodell ass zimmlech respektabel, awer wann Dir et wëllt ophuelen, gitt fir de Rubicon Modell. Et enthält elektronesch gespaarten Differenzielle a lieft souguer säin Numm Rubicon Trail. Et ass net de bequemsten Auto fir alldeeglech Fueren, awer Offroad ass et super.
Lexus GX 460: Dëse Luxus-SUV ka gutt ausgesinn, awer loosst dech net täuschen. Et ass op engem vollen Frame gebaut mat engem Zentrumdifferenzial fir 50/50 Dréimomentverdeelung wann et schwéier gëtt. Füügt derbäi de KDDS (Kinetic Dynamic Suspension System) deen d'Roll vum Chassis reduzéiert an Dir hutt en héich zouverléissege SUV fir Ufänger a Professionnelen.
Nissan Extra: Xterra ass e bezuelbare SUV mat richteger Off-Road Fäegkeet. Vergewëssert Iech awer e 4x4 Modell ze kafen - den XTerra ass och verfügbar mat Allradantrieb, wat gutt ausgesäit, awer net gëtt wat Dir braucht Off-Road. Wéi och ëmmer, de 4 × 4 Modell kann e puer zimlech haart Trëppelweeër handhaben.
