Déi bescht Occasiounsautoen fir ze kafen wann Dir en Archäolog sidd
Wann Dir en Archäolog sidd, braucht Dir e Gefier deen Iech vum geschloene Wee hëlt. No allem ass dat wou Dir de gréissten Deel vun Ärer Zäit verbréngt. Dëst bedeit datt Dir am Idealfall en SUV oder Camion braucht. Véierrad ugedriwwe Gefier ...
Wann Dir en Archäolog sidd, braucht Dir e Gefier deen Iech vum geschloene Wee hëlt. No all, ass dat wou Dir déi meescht vun Ärer Zäit verbréngt. Dëst bedeit datt Dir am Idealfall en SUV oder Camion braucht. All-Radundriff wäert wahrscheinlech eng Noutwennegkeet ginn.
Mat dësen Ufuerderungen am Kapp, hu mir e puer Occasiounsautoen evaluéiert, déi mir mengen, si passend fir Archäologen a fënnef identifizéiert, déi mir mengen déi bescht sinn. Dëst sinn Toyota Sequoia, Land Rover Range Rover Evoque, Nissan XTerra Off-Road, Dodge Ram 1500 an Jeep Wrangler Rubicon.
Toyota Sequoia: Dëst ass e ganz gemittleche Kierper-op-Frame Auto mat engem limitéierten Rutschdifferenzial a bréngt Iech wou Dir higoe musst. Dem Toyota säi Ruff fir sérieux Off-Road-Fäegkeet ass verdéngt a ganz evident an der Sequoia.
Land Rover Range Rover Evoque: An de leschte Joeren huet de Land Rover e bësse vu sengem Ruff als e seriöen Offroader an d'Luxus-SUV-Nisch verwandelt, awer et huet dat gemaach ouni eppes vun der Go-iwwerall-Fähigkeit ofzeschafen, fir déi se bekannt ass. De Range Rover Evoque huet kee Mangel u Klacken a Pfeifen, awer am Kär ass et nach ëmmer e Land Rover.
Nissan XTerra Offroad: Dëst ass en preiswerten SUV, awer loosst Iech net täuschen. Et kombinéiert Funktiounen, déi Dir vun engem méi deiere Modell erwaart, wéi e Box Leederrahmen, Zwee-Vitesse Transfermaart, an e Sperrendifferential. Dëst ass e flotte, haarden SUV deen en Archäolog gutt wäert déngen.
Dodge Ram 1500: Dëst ass e schéine Camion mat engem mächtege V8 Motor. Et huet e Shift-on-the-fly Transfermaart a 4WD Sperrung. Et huet eng Ofschleefkapazitéit vu 5 Tonnen, also wann Dir den Trailer op de Site muss réckelen, hutt Dir kee Problem dat ze maachen. Et ass och eng iwwerraschend bequem Fahrt.
Jeep Wangler Rubicon: Dir kënnt de Rubicon als Bierg Geess vun SUVs denken - et ass net fir Geschwindegkeet gebaut, an et ass net de schéinste SUV um Maart, mä et ass robust an zouverlässeg, an et kann och de roughest Terrain navigéieren. De Rubicon huet Skidplacken, Fielsschinnen an e Kreepfaktor vun 73.1.
