Déi bescht onsiichten Auto Akeef
Craig Duff kuckt op déi onbesonnte Helden an all Segment.
Et gi vill gutt Akeef an High-End Modeller déi onnotéiert ginn well méi erkennbar Modeller jidderee seng Opmierksamkeet gräifen. SAFE Choixe sinn normalerweis net belountend - dofir si se sécher - a Sécherheet gëtt Anonymitéit ënnerwee. All Mazda-Besëtzer wäert dat bestätegen, well et ze vill ähnlech Autoe gëtt fir separat ugesinn ze ginn.
Fir Keefer déi gewëllt sinn manner gereest Stroossen ze berücksichtegen, ginn et uerdentlech Autoen déi nach ëmmer erausstinn, dacks well se eng relativ Raritéit op der Strooss sinn. Quirky Looks, den "Second Tier" Badge, a spéider Liewensmodeller falen all an dës Kategorie. Dëst mécht hinnen d'Haaptkandidater fir d'Roll vum alternativen Transport. Dëst mécht hinnen och e fairt Spill fir op Präis ze verhandelen.
LIGHT
Hyundai i20 a Mazda2 Top Verkeefer Charts an der Persoun Auto Klass. Och fair genuch. Béid hu fënnef Dieren, si relativ grouss, zolidd gebaut, kucken hallef uerdentlech aus, a behandelen gutt. Si besetzen déi féierend Positioun, awer et ginn aner Autoen an dëser Klass, déi Opmierksamkeet verdéngen.
De Kia Rio ass eng méi handhabbar Versioun vum Hyundai, déi schéngt ënner der $ 500 Premium ze leiden. Schreift dat op d'15-Zoll Rieder um Basismodell, net déi 14-Zoll op der Hyundai, a sidd dankbar fir den Ënnerscheed. Kia ass méi attraktiv ze fueren. Et war dem Carsguide säin 2011 Auto vum Joer an ass ëmmer nach ee vun de beschte Kafen am Segment.
Ähnlech gëtt de Ford Fiesta héich ugesinn fir seng Fuerleistung a perky 1.5-Liter-Motor. Et ass och ee vun de wéinege Passagéierautoen mat enger sechs-Vitesse automatesch, obwuel wéi d'Konkurrenz, den automateschen kascht $ 2000.
EINFACH WAHL: HYUNDAI I20 FIVE-DOOR
PräisPräis: Vun $ 16,590 un.
Гарантия: 5 Joer / onlimitéiert km
MOTOREN: 1.4 Liter, 4-Zylinder, 74 kW / 136 Nm
Gangbox: 6-Vitesse manuell; VIRSCHLOEN
Durst: 5.3 l / 100 km, 126 g / km CO2
PräisPräis: Vun $ 16,290 un.
Гарантия: 5 Joer / onlimitéiert km
MOTOREN: 1.4 Liter, 4-Zylinder, 79 kW / 135 Nm
Gangbox: 6-Vitesse manuell; VIRSCHLOEN
Durst: 5.7 l / 100 km, 135 g / km CO2
KLEIN
De Mazda3 ass oniwwertraff an dëser Klass, awer déi intelligentsten Technologien vum Auto si fir Optiounen an/oder exklusiv Modeller reservéiert. Wéi och ëmmer, 3 hei ass eng einfach kleng Zuel.
Sich no méi an de VW Group huet e puer sérieux Kandidaten. Golf zerstéiert seng Rivalen op Mäert ronderëm d'Welt als de beschten Auto vun 2013. D'Mazda ass méi spéit komm, an d'Experten waren gedeelt iwwer wéi en Auto besser wier. De Golf fänkt bei $21,490 un, dat ass nëmmen $200 manner wéi de Skoda Octavia Sedan. D'Octavia huet déi meescht Features vum Golf awer sou vill méi, wat et perfekt mécht fir Famillen déi Plaz brauchen ouni sech iwwer Badge Näid ze këmmeren.
KLENG WAHL: MAZDA3
PräisPräis: Vun $ 20,490 un.
Гарантия: 3 Joer / onlimitéiert km
MOTOREN: 2.0 Liter, 4-Zylinder, 114 kW / 200 Nm
Gangbox: 6-Vitesse manuell; VIRSCHLOEN
Durst: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2
ALTERNATIV: VOLKSWAGEN GOLF
PräisPräis: Vun $ 21,490 un.
Гарантия: 3 Joer / onlimitéiert km
MOTOREN: 1.4 Liter 4-Zylinder Turbomotor, 90 kW/200 Nm
Gangbox: 6-Vitesse manuell; VIRSCHLOEN
Durst: 5.7 l / 100 km, 133 g / km CO2
SUV
Standardoptiounen hei enthalen Mazda CX-5 an Toyota RAV4. Zouverlässegkeet, Héicht an Ausgesi hunn de Mazda den Nummer eent mëttelgrousse SUV mat engem Startpräis vun $1 gemaach. Den CX-28,000 ass deen agreabelsten Auto fir ze fueren, mat all modernen Komfort a prakteschen Alkoven an Gedrénksplazen.
Wielt e schlau Géigner vu lénksen Feld an Dir wäert et schwéier hunn laanscht de Skoda Yeti ze kommen. Den Yeti ass kierperlech méi kleng wéi de Mazda, awer entsprécht dem CX-5 wat d'Sëtzplaz ugeet, an déi hënnescht Sëtzer klappen 40-20-40 fir voluminös Saachen ze droen. D'Plastik vun der Wiel hei ass haltbar, net mëll fir ze beréieren, an einfach ze manöveren an der Stad. Eng aner manner betruecht Optioun ass de Kia Sportage. Startpräis vun $ 26,000, uerdentlech Ergonomie an e grousst Interieur, a fënnef Joer Garantie maachen de südkoreanesche SUV zu engem attraktiven Familljeauto. Gitt bëlleg Service zu engem limitéierten Präis an de Sportage ass eng gutt Wäert Alternativ.
OFF-ROAD WAHL: MAZDA CX-5
PräisPräis: Vun $ 27,880 un.
Гарантия: 3 Joer / onlimitéiert km
MOTOREN: 2.0 Liter, 4-Zylinder, 114 kW / 200 Nm
Gangbox: 6-Vitesse manuell; VIRSCHLOEN
Durst: 6.4 l / 100 km, 148 g / km CO2
PräisPräis: Vun $ 23,490 un.
Гарантия: 3 Joer / onlimitéiert km
MOTOREN: 1.2 Liter 4-Zylinder Turbomotor, 77 kW/175 Nm
Gangbox: 6-Vitesse manuell; VIRSCHLOEN
Durst: 6.0 l / 100 km, 140 g / km CO2
FAMILIE
Grouss Autoen hunn eemol Commodores a Falcons gemengt, net High-Reiden SUVs. Den Holden ass nach ëmmer dee beschte verkaafte grousse Sedan an huet eng beneideg Kombinatioun vu lokalen Ophiewe Setup, Liichtegkeet vum Fuere, an Interieur / Kofferraum fir eng Famill vu fënnef.
Stoffer a Plastik handhaben verspillt Gedrénks a Sonneliicht, an de Brennstoffverbrauch ass vergläichbar mat villen mëttelgrousse Autoen. Commodores sinn nach ëmmer populär genuch fir iwwerall ze sinn, an dat ass wou de Chrysler 300 erakënnt. Den US gebaute Sedan huet sech just esou grouss a méi extrovertéiert erfaasst.
Den Auto ass och mat Bensin an Turbodiesel sechs-losen Motore verkaf. En aneren Diesel fir nozekucken ass d'SkyActiv Eenheet déi am Mazda6 Sedan a Wagon fonnt gëtt. De Model 6 huet bescht-an-Klass Bauqualitéit a méi sober Styling bannen a baussen, mécht et e Premium Produktioun Famill Auto.
De Mangel un engem Transmissiounstunnel hëlleft mam Mazda Trim, obwuel et e voll Véier-Sëtzer ass anstatt déi fënnef Bänken, déi an Holden a Chrysler fonnt goufen.
FAMILIE WAHL: HOLDEN COMMODORE SV6
Holden Commodore SV6 Sedan.
PräisPräis: Vun $ 35,990 un.
Гарантия: 3 Joer / 100,000 XNUMX km
MOTOREN: 3.6L V6
Gangbox: 6-Vitesse manuell; hënneschter fueren
Durst: 9.0 l / 100 km, 215 g / km CO2
ALTERNATIV: CHRYSLER 300
PräisPräis: Vun $ 43,000 un.
Гарантия: 3 Joer / 100 000 km
MOTOREN: 3.6-Liter V6, 210 kW/340 Nm
Gangbox: 8-Gang automatesch; hënneschter fueren
Durst: 9.4 l / 100 km, 219 g / km CO2
