Déi bescht a schlëmmst Autoe jeemools vun Toyota gemaach

Ee vun de populäersten Autoshersteller haut, Toyota huet méi zouverlässeg Gefierer a sengem Portfolio wéi all aner Mark op der Welt, awer dat heescht net datt et ni falsch war.

Net alles wat de japaneschen Automaker beréiert gëtt zu Gold, a wéi all aner Marque huet et och säi fairen Deel vun Autosflops iwwer d'Jore gehat. Hei ass e séiere Bléck op e puer vun de beschten a schlëmmsten Autoen an der Toyota Geschicht.

Beschten: 1993 Toyota Supra Mk4

An der Geschicht vun Toyota war keen Auto esou gär a gefrot wéi de Supra Mark IV vun den 90er. Dësen ikonesche Sportsauto huet jidderee seng Opmierksamkeet gefaangen an ass an alles vu Filmer bis Spiller opgetaucht.

Equipéiert mat zwee-turbocharged inline-sechs mat enger Kapazitéit vun 320 PS.

Schlëmmst: 2007 Toyota Camry.

Während Camry's allgemeng als ganz zouverlässeg ugesi ginn, war den 2007 Modell eng Ausnam. De Véier-Zylinder Trimm war gutt, awer d'3.5-Liter V6 Variant war ufälleg fir virzäiteg Verschleiung wéinst exzessivem Uelegverbrauch.

Den 2007 Camry gouf e puer Mol erënnert, virun allem wéinst engem plakeg Gaspedalproblem, deen zu villen fatale Crashen gefouert huet.

Beschte: 1967 Toyota 2000GT.

Gegrënnt aus Toyota Partnerschaft mat Yamaha an de spéiden 1960er, ass dëse legendäre Sportsauto den Äquivalent vum japanesche Lamborghini Miura & Countach a Ferrari 250.

Ënnert der Hood vun dëser 2-Dier, Heck-Rad-Undriff Fastback Coupe, huet d'Inline-Sechs ongeféier 150 PS produzéiert, wat deemools e grousse Problem war. Dem Toyota säin éischten Supercar, den 2000GT, ass haut eng Raritéit, mat gutt erhale Beispiller, déi Millioune op Auktioun bréngen.

Schlëmmst: 2012 Toyota Scion IQ.

Am Joer 2012 als klengen urbanen Pendlerauto agefouert, gëtt de Scion IQ als ee vun de gréissten Autosflops jeemools ugesinn. Obschonn et schéin zesummegesat war, war de Problem, datt dësen "Hallefauto" bal sou vill kascht huet wéi eng gutt gelueden Corolla.

Am Joer 2015 huet Toyota de Verkaf vum Scion IQ gestoppt wéinst engem massive Verkafsfehler.

Als nächst: Dëst ass den éischte Lexus ... an ee vun de beschten!

Beschte: 1990 Lexus LS400

Den 1990 Lexus LS400 huet jiddereen iwwerrascht, wéi en Toyota seng Luxusdivisioun opgemaach huet. Mat engem absurd nidderegen Präis vun $ 35,000, hat et besser Bauqualitéit a Finishen wéi Autoe vu ville bekannte Luxusautofabrikanten vun der Zäit.

De 4.0-Liter 32-Ventil DOHC V8-Motor war absolut roueg an onheemlech mächteg (250 PS). Einfach gesot, de LS400 war dem BMW, Mercedes, Audi a Jaguar säi schlëmmsten Albtraum.

Schlëmmst: 1984 Toyota Van.

Den Toyota Van 1984 (jo, et gouf just Van genannt) war en ellent Auto mat enger kuerzer Radbasis, bumpy Ride, a schrecklechen Ëmgank, virun allem beim Corner.

Dem Camionnette seng laang Lëscht vu Mängel konnt de Panoramadach an de Frigo/Waasserkühler net kompenséieren, an Toyota gouf gezwongen d'Produktioun bis 1991 opzehalen.

Beschte: 1984 Toyota Corolla AE

Och wann net sou mächteg wéi JDM Legenden wéi de GT-R, NSX an Supra, ass den Toyota AE86 zu enger globaler Driftsikon ginn duerch seng Erscheinung an der japanescher Street Racing Manga an Anime Serie Initial D.

A ville Videospiller a Filmer erschéngt, huet dëse bal 40 Joer alen hënneschte Rad-Undriff Sportsauto eng Generatioun beaflosst an en onverständleche Mark op d'Autokultur hannerlooss: vill Drifter hunn hiren 121-Päerdsmotor op bis zu 800 PS Upgrade.

Schlëmmst: 1993 Toyota T100

Wärend Toyota quasi oniwwertraff war am kompakten Pickupmaart, huet säin éischte Versuch mat de Big Three am Vollgréisst Segment ze konkurréieren.

Den T100 hat keng verlängert Cab oder souguer e V8-Motor. Toyota huet den éischte Problem geléist, awer mam zweete Problem huet et decidéiert e Blower Fan un de V6 ze addéieren. Et huet net geschafft, a schlussendlech huet Toyota den T100 mat der méi grousser V8-ugedriwwener Tundra am Joer 2000 ersat.

Nächst: de Camion deen den T100 ersat huet!

Beschte: 2000 Toyota Tundra

Ersetzt de schlecht empfaangen T100, den Tundra war e mächtege Vollgréisst Pickup mat engem 190-Liter V3.4-Motor dee 6 HP produzéiert. als Standard. Déi éischt Klass 4.7-Liter I-Force V8-Motor vum Land Cruiser/LX 470 huet 245 PS produzéiert. an 315 Nm Dréimoment.

Den 2000 Tundra war e komplette Camion mat verréckter Off-Road Fäegkeet a genuch Kraaft fir bis zu 7,000 Pond ze zéien.

Schlëmmst: 2019 '86 Toyota

Den Trio vun Toyota 86, Subaru BRZ a Scion FR-S gouf an Zesummenaarbecht tëscht Toyota a Subaru gebaut.

Och wa se bal identesch matenee sinn, huet all Auto säin eegene Set vun Deeler benotzt, déi aus dem jeweilegen Hiersteller kommen. Toyota huet awer ee vun de schwaachsten a luessten vun den dräi mat schlechtem Wäert fir Suen gemaach.

Beschten: 2020 Toyota Supra

No enger Paus vun zwee Joerzéngten erëmbelieft, gouf d'fënneft Generatioun Supra zesumme mat BMW entwéckelt mat der CLAR Plattform an dem 3-Liter Zwilling-Turbocharged Inline-6 ​​Motor vun der däitscher Mark.

Verloossen vun der 2+2 Sëtzkonfiguratioun vu fréiere Generatiounen, ass den 2020 Supra en impressionnanten hënneschte Rad Sportsauto mat monstréisen 335 Päerd.

Schlëmmst: 2009 Toyota Venza

Et war näischt Besonnesches iwwer déi éischt Generatioun Venza. Ausserdeem gouf et zu der falscher Zäit verëffentlecht - wann d'Gaspräisser an d'Luucht gaange sinn, an d'Wuert "SUV" war tabu.

Toyota huet decidéiert eng vague an zweedeiteg Markestrategie ze verfollegen, déi zréckgeschloen huet. D'Venza konnt de Keefer net iwwerzeegen a gouf schlussendlech am Joer 2017 gestoppt. Toyota huet et spéider am Joer 2021 als Hybrid SUV erëmbelieft.

Nächste: Luxus Supercar vu Lexus ...

Beschte: 2011 Lexus LFA

Dëse Kuelestofffaser Supercar, deen éischten aus der Toyota Luxus Divisioun, huet eng 9000 rpm Redline, 553 PS Kraaftoutput. an Dréimoment vun 354 lb-ft.

De giganteschen 4.8-Liter V-10-Motor erlaabt dem LFA eng Topgeschwindegkeet vun 202 mph z'erreechen. D'Performance gëtt ergänzt duerch e stilvollen Aussen- an iwwerraschend luxuriéisen Interieur, deen dem 375,000 $ Präis Tag entsprécht.

Schlëmmst: 2022 Toyota C-HR

Den 2022 Toyota C-HR huet e schéinen Aussen- an en anstännegen Interieur, awer dat ass zimlech et.

Mat enger 0-60 Zäit vun 11 Sekonnen (komplett inakzeptabel vun haut d'Standarden), ass den C-HR agonizing lues, merci fir eng schwaach Véier-Zylinder Motor. Zur selwechter Zäit ass den hënneschte Sëtz ee vun de knappsten a senger Klass.

Beschte: 1960 Toyota Land Cruiser FJ40

Ee vun de populäersten SUVs op der Welt, ze vill Land Cruiser verdéngen op dëser Lëscht ze sinn, awer dëst ass deen dee mir am meeschte gär hunn.

Den 1960 FJ40 war weder raffinéiert nach luxuriéis, awer et war sou brutal datt et extrem populär bei der Baueregemeinschaft gouf. Interessanterweis ass et fir méi wéi 2 Joerzéngte praktesch onverännert bliwwen.

Schlëmmst: 2009 Lexus HS250

Toyota huet de Lexus HS250h als Luxus Hybrid Sedan agefouert, andeems d'Popularitéit vun der zweeter Generatioun Prius ënner räiche Keefer berücksichtegt.

Leider sinn d'Brennstoffpräisser zesummegefall kuerz nodeems Toyota et an den USA lancéiert huet. Fir d'Saache méi schlëmm ze maachen, huet den HS250h wéineg ze bidden wéi e flotte Lexus-Interieur. De Verkaf ass weider all Joer gefall, an d'Produktioun gouf endlech am Joer 2012 gestoppt.

Nächst erop: Den Toyota RAV4 ass e super SUV, awer den 2007 Modell ass net. Weiderliesen fir erauszefannen firwat.

Beschten: 1984 Toyota MR 2.

Ee vun de beléifsten Autoen vun den 1980er Joren, huet dëse Sport Coupe eng nei designt Corolla Sport Transmissioun benotzt fir et e sportleche Gefill ze ginn.

Dëse Mid-Engined, Hannerradantrieb, 2-Sëtzer (oder MR2) Auto gouf an dräi Generatiounen vun 1984 bis 2007 produzéiert, awer et war déi éischt Generatioun déi eng Autosikon gouf.

Schlëmmst: 2007 Toyota RAV 4

Den 3.5 Toyota RAV6 SUV's 2007L V4-Motor huet vum selwechte Uelegverbrauchsproblem gelidden wéi den 2007 Camry. D'Lenkkomponente waren och defekt a laut.

De Crossover gouf ëmmer erëm erënnert wéinst e puer Themen, rangéiert vu virzäiteger Korrosioun vun den hënneschte Kraaftstäben bis zu engem geschmoltenen Kraaftfensterschalter an e defekt flexiblen flaach Kabel, deen den Airbag vum Chauffeur deaktivéiert huet.

Beschten: 2021 Toyota Camry

Den Toyota Camry huet bewisen als zouverlässeg, zouverlässeg a komfortabel Famill Hauler zënter senger Aféierung am Joer 1983.

Et huet ëmmer erëm all aneren Auto a senger Klass outsold, an d'2021 Iteratioun ass keng Ausnahm. Déi beschtverkaafte Sedan an den USA, mat iwwer 313,790 Unitéiten am Joer 2021 verkaaft.

Schlëmmst: 2007 Toyota FJ Cruiser

Den 2007 FJ Cruiser war e robusten SUV mat attraktiven Retro-Styling, awer dat Gefill gouf vun enger klenger Grupp vu Enthusiaster gedeelt. Fir all déi aner war et e peppy SUV deen ze deier war fir ze bedreiwen.

Den Heckklappe war sou absurd entworf, datt et en zimlech flexibelen Kierper erfuerdert huet fir op den hënneschte Sëtz ze kommen. Toyota huet endlech de FJ an den USA am Joer 2014 gestoppt.

Nächste: Dësen Toyota SUV bréngt 40 Meilen pro Gallon Benzin zréck.

Beschte: 2022 Toyota RAV Hybrid 4 Joer

Ee vun de wirtschaftlechsten SUVs bis elo, den 2022 Toyota RAV4 Hybrid liwwert en beandrockende kombinéierte Kilometerpunkt vun 40 mpg.

Dëse bezuelbare an zouverlässeg Famill Hauler liwwert och exzellent Leeschtung duerch d'Kombinatioun vun engem 2.5-Liter Inline-Véier Benzinmotor an Elektromotoren déi 219 Päerd produzéieren.

Schlëmmst: 2001 Toyota Prius

Wärend déi zweet Generatioun Prius e revolutionären Auto an e grousse Verkafssuccès war, war déi éischt Generatioun net.

Mat engem $ 20,000 Tag war et ze deier fir dat wat et ubitt. Och d'Brennstoffspueren konnten d'Keefer net iwwerzeegen, well déi meescht vun hinnen fir méi grouss a schéin mëttelgrouss Sedans entscheeden, déi d'selwecht kaschten.

Beschte: 1964 Toyota Stout.

Ugedriwwe vun engem 1.9-Liter 85-PS Inline-Véier Motor, war den 1964 Stout den éischten Toyota Pickup Camion an den USA verkaaft.

Aweiung vun enger neier Ära, Stout huet kompakt Camionen d'Häerz a Séil vum japaneschen Automaker gemaach. Also, déi nächst Kéier wann Dir Ären Hilux oder Tacoma fuert, erënnert just un de Pickup deen alles ugefaang huet.

Schlëmmst: 2000 Toyota Echo

Den Entrée-Niveau Toyota Echo hat en unappealing Aussen- an e bëllegen Interieur.

An engem Effort fir d'Käschte erof ze halen, ass Toyota sou wäit gaang fir wesentlech Features wéi Klimaanlag, Kraaftsteierung a Kraaftspigel aus der Basis Trimm ze läschen. Power Fënstere sinn guer keng Optioun. De Verkaf ass weider gefall an 2005 huet Toyota dëst gestoppt.

Nächst: Dëse SUV vum Lexus huet sech gutt verkaaft!

Beschte: 1999 Lexus RX300

Um Enn vum Joerhonnert hat Lexus e staarke Ruff fir Luxus, Qualitéit an zouverlässeg Gefierer ze maachen. Dat eenzegt wat him gefeelt huet waren gutt Verkafszuelen. Awer dat huet sech zënter dem 1999 RX300 geännert.

De RX40 huet méi wéi 300% vum Lexus Verkaf ausgemaach an huet de Wee gemaach fir dem Toyota seng Luxusdivisioun de Luxus-Mëttelgréisst Crossover Segment fir déi kommend Joeren ze dominéieren.

Schlëmmst: 1999 Toyota Camry Solara

De Camry Solara war als spannend Ersatz fir de Camry Coupe positionéiert, awer seng Handhabung huet sech nach méi schlëmm gewisen wéi dee vum Camry Sedan. Déi zweet Generatioun, agefouert an 2003, war net anescht.

D'Clientë verluer schliisslech Interessi un der Solara an Toyota huet d'Produktioun vun der Coupe am Joer 2008 ofgeschloss. D'Cabriolet Versioun gouf e Joer méi spéit gestoppt.

Beschte: 1998 Toyota Land Cruiser

Wéi de Land Cruiser 100 d'80 Serie an 1998 ersat huet, huet Toyota decidéiert nach méi wäit ze goen.

Et war deen éischte Land Cruiser mat engem V8 Kraaftwierk mat duebelen Overhead Nockenwellen. Eng aner bedeitend Ännerung war den Ersatz vun der steifer viischter Achs mat enger onofhängeger viischter Ophiewe.

Schlëmmst: 1991 Toyota Previa.

Erënnert Dir Iech un den 1984 Camionnette deen 1991 pensionéiert gouf? Et gouf duerch Previa ersat. Mee leider war et och e massiven Echec. Wärend Toyota d'Handhabung verbessert huet, ass de Styling grad esou onappell bliwwen.

Plus, am Géigesaz zu Hausminivanen, déi mat V6s koumen, hat de Previa eng pathetesch Inline-Véier, déi d'Zwee-Tonnen Maschinn kaum anstänneg bewegen konnt. Schlussendlech gouf se 1998 duerch d'Sienna ersat.

Nächste: Dofir ass Sienna sou cool!

Beschte: 2022 Toyota Sienna

Mat engem Hybrid Powertrain mat de gréissten Deel vun der Kraaft kënnt aus engem 245-Liter, 2.5-PS 4-Zylinder Gasmotor, ass d'2022 Sienna ganz kapabel. Et ass och zimlech bequem.

Awer wat et zu engem vun de beschten Toyota Gefierer um Maart haut mécht ass seng onheemlech Brennstoffeffizienz. Dëse gigantesche Minivan ka bis zu 36 Meilen op engem Gallon Benzin reesen. jo, 36 km!

Schlëmmst: 2007 Toyota Corolla.

Corolla ass ee vun de populäersten Autoen net nëmmen vun Toyota, mee vun der ganzer Autosgeschicht. Awer d'Corolla 2009 war ze lästeg.

Besonnesch d'Inline-Véier haten e seriöse Problem mam Uelegverbrauch. Et hat och e puer aner Probleemer, virun allem Pedalsticking, Kraaftfensterschalter Schmelzen, an e Motor Iwwerhëtzungsproblem wéinst gescheitert Waasserpompelen.

Beschte: 2018 Toyota Century

Den Toyota Century, allgemeng bekannt als de japanesche Rolls-Royce, ass ee vun den deiersten a luxuriéisste Gefierer vum japanesche Automaker. Agefouert an 1967, ass dës Limousine ëmmer entwéckelt fir Membere vun der kinneklecher Famill, Diplomaten an héije Beamten ze transportéieren.

Toyota huet den Century fir 2018 nei entworf an et mat engem 5.0-Liter V8 Hybrid Powertrain ausgestatt fir eng stellar awer glat Beschleunegung ze liwweren. Et huet eng komplett roueg Kabine an en ultra-Luxus-Interieur, deen nëmmen de RR ka rivaliséieren.

Schlëmmst: 1990 Toyota Sera.

D'Sera war dem Toyota säi gréisste gescheitert Versuch an den 90er Joren an de Supercar Maart ze briechen. Et war ze deier fir Toyota Fans an ze "Toyota" fir déi, déi no engem gudde Sportsauto sichen.

Italienesch Sportsautoen zu vergläichbare Präisser ze hunn huet bedeit datt et keng Zukunft fir d'Sera war, an Toyota huet dat bis 1995 realiséiert.

Als nächst: Dës Toyota gouf vum Pony Auto inspiréiert.

Beschte: 1971 Toyota Celica ST

Mat Designstécker vum wäit populäre Ford Mustang a mechanesch Detailer vun der Carina, war d'Celica en direkten Hit soubal et 1971 agefouert gouf.

Et war déi perfekt Äntwert op den 1964 Ford Mustang an de Start vun enger vun den erfollegräichsten Opstellungen an der Toyota Geschicht.

Schlëmmst: 1992 Toyota Paseo

De Paseo war u jonke Chauffeuren als sportlechen Zwee-Dier Coupe gezielt, awer et huet sech weder lëschteg nach bequem gewisen.

Schlecht Ënnersteier, kombinéiert mat steife Konkurrenz vum Nissan Pulsar NX a Mazda MX-3, huet de Verkaf verlangsamt bis Toyota keng aner Wiel huet wéi d'Produktioun am Joer 1997 ofzeschléissen.

Beschten: 2022 Toyota Corolla

Zënter senger Start am '50, huet dës kompakt Sedan, déi bis haut 1966 Milliounen Unitéiten verkaaft huet, d'Massen et erméiglecht sech sécher a gemittlech zu engem gudde Präis ronderëm ze kommen. D'2022 Iteratioun ass net anescht.

Et bitt e wirtschaftlechen Drivetrain, e grousst Interieur, e gudde Look, e bezuelbare Präiss Tag an eng Rei vun Standard Chauffer Assistenz Features.

Schlëmmst: Scion 2008 xD

De Scion xD war e bezuelbare subkompakte Hatchback dee vu ville Probleemer vu sengem alleréischte Modelljoer geplot gouf. Déi bemierkenswäert Erënnerung am Joer 2014 huet e defekte Rutschmechanismus am viischten Passagéiersëtz involvéiert, wat zu enger schlëmmer Verletzung gefouert hätt.

De Scion xD war och e Kaméidi a knaschteg Auto. Et war ni e Bestseller a gouf endlech am Joer 2014 gestoppt.

Nächste: Wann net fir dësen 1965 Auto, Toyota hätt net an den USA iwwerlieft.

Beschten: Toyota Tacoma 2020

Den Tacoma war e coole Camion vun Ufank un dank senger oniwwertraffer Haltbarkeet an Zouverlässegkeet, awer den 2020 Facelift war op engem aneren Niveau. Kombinéiert Beweeglechkeet a Beweeglechkeet mat enormer Fäegkeet, et war dat Bescht wat de Pickup ze bidden huet.

Nieft dem baussenzege Facelifting huet den 2020 Tacoma och Android Auto, Apple CarPlay an Amazon Alexa als Standard.

Schlëmmst: 1958 Toyota Crown.

Den éischten Toyota Auto an den USA war e komplette Feeler. Och wann et fir japanesch Stroossen gëeegent war, war dee schwaache 60-Päerd-Motor esou schwaach, datt et 26 Sekonnen gedauert huet bis 0 km/h erreecht huet.

Den Auto huet op der Autobunn gerëselt, de Motor war op den Häng iwwerhëtzt an d'Bremse ware grad esou schlecht. Den Toyopet war sou eng Katastroph datt Toyota gezwongen ass d'Produktioun no nëmmen 3 Joer, am Joer 1961, ze stoppen.

Beschte: 1965 Toyota Corona

Wann Toyota an de fréie Joeren um amerikanesche Maart konnt iwwerliewen, ass et alles dank der Corona 1965, déi zënterhier Synonym mat zouverléissege Familljentransport ginn ass.

Zousätzlech war et deen éischten Toyota, dee liicht erkennbar war wéinst sengem markanten Styling a keilfërmege Frontend, deen an anere Gefierer vun der Marque behalen géif ginn.

Schlëmmst: 1999 Toyota Celica GT.

De Celica blouf ee vun de beschte Sportsautoen an der Toyota Geschicht, awer déi siwent Generatioun huet sech als Flop bewisen.

Mëtt 2000s Celicas goufen duerch schwaach Motore a schlecht Leeschtung zerstéiert. Fir d'Saache méi schlëmm ze maachen, ware se och ufälleg fir konstante Pann. E schaarfe Réckgang am Verkaf huet Toyota schlussendlech gezwongen d'Opstellung am Joer 2006 no enger laanger Period vu 36 Joer zouzemaachen.