Bescht Autoe vum Joer: Top 10 Autoe vun 2022

Dës aussergewéinlech Modeller treffen eis héchste Standarden fir Leeschtung, Sécherheet, Zouverlässegkeet a méi.

Wann Dir de perfekte Auto fir Iech an Är Famill sicht, dann hutt Dir e grousse Choix. Fir Iech ze hëllefen déi bescht Wiel ze maachen, präsentéiert Consumer Reports seng alljährlech Top 10 Choixen: déi bescht Autoen, SUVs a Camionen déi eis Experten ouni ze zécken recommandéieren.

Fir an dëser Grupp ze sinn, muss e Gefier ee vun den héchste Scores a senger Kategorie hunn op Basis vu Stroossetest, virausgesot Zouverlässegkeet, Zefriddenheet vum Besëtzer a Sécherheet. Déi bescht Optiounen sollen och aus der Fabréck op all Trimmen mat Forward Collision Warning (FCW) an Automatic Emergency Brems (AEB) mat Foussgängererkennung kommen, déi allebéid Sécherheetsfeatures sinn, déi mir als kritesch betruechten, well se bewisen gi fir Liewen ze retten.

Nei dëst Joer: Mir brauchen besser Optiounen fir AEB fir Autobunnsgeschwindegkeet ze hunn. Mir addéieren elo och 2 Punkten zum Gesamtscore vun engem Auto, wann en en aktiven Chaufferhëllefssystem huet, deen e richtege Chauffer Iwwerwachungssystem enthält. Et ass deen eenzegen vun eisen Topwahlen dëst Joer, deen extra Punkte kritt, well säin aktive Chaufferhëllefssystem effektiv Chaufferiwwerwaachung huet, déi entspriechend Warnunge schéckt wann de Chauffer hir Aen ze laang vun der Strooss hëlt.

Verschidde High-Scoring Autoen, dorënner , goufen dëst Joer net ausgewielt well se net AEB fir Autobunnsgeschwindegkeet als Standardausrüstung op all Trimmniveauen hunn. Déi bescht Lëscht vun dësem Joer enthält keng Vollgréisst Camionen well se Schlësselsécherheetsfeatures an Basismodeller feelen oder ënner der Moyenne an Zouverlässegkeet sinn.

Менее чем за 25,000 долларов

Klengen Auto: Nissan Sentra

Déi schlank Sentra ass e preiswerten, deiere Sedan dee méi Premium fillt wéi seng Rivalen, besonnesch am Verglach mat méi deier Trimmmodeller. Den 2.0-Liter Véier-Zylindermotor mécht de Fuere e Genoss, gehollef vun enger zimlech fortgeschratt kontinuéierlech variabelen Transmissioun. Beschleunegung ass zu de beschten a senger Klass, a Kraaft erhéicht glat. Ausserdeem zeechent sech de Sentra duerch eng komfortabel an agil Fahrt. D'Kabine ass gutt equipéiert fir de Präis, mat engem méi luxuriéise Gefill wéi déi meescht Konkurrenten. D'Infotainment System an d'Klima Kontroll sinn d'Effekter vun Einfachheet, an all Versioune kommen mat Android Auto an Apple CarPlay Kënnen. De richtege Stoussblock ass datt e komplette Safety Shield 360 als Standard kënnt an eng ganz Partie Schlësselsécherheetsfeatures enthält.

Subkompakt SUV: Nissan Rogue Sport

Gutt Saache kënne wierklech a klenge Packagen kommen, wéi de Rogue Sport beweist. Et fillt sech méi reift a zolidd wéi déi meescht vun den subkompakten SUVs mat deem et konkurréiert dank senger glatter Ride a roueger Kabine fir seng Klass. Front Zougang ass ganz bequem an de Chauffer genéisst en opgehuewe Sëtz deen d'Visibilitéit verbessert a vill Kappraum ubitt. D'Kraaft Eenheet entsprécht net dem Numm "Sport", awer këmmert sech mat senger Aufgab. Erstaunlech prévisibel Zouverlässegkeet füügt den Appel un. Och, trotz dem nidderegen Akafspräis, huet de Rogue Sport eng Lëscht vu Sécherheetsausrüstung déi méi deier Modeller ze schummen. Zousätzlech zu FCW an AEB enthält de Rogue Sport eng ganz Rei vu Sécherheetsfeatures, inklusiv

hënneschter automatesch Bremsen als Standard Ausrüstung.

$25,000 - $35,000

Foto: Ugedriwwe vun Subaru

Klengen SUV: Subaru Forester

Erschéngt am Top Pick fir déi néngte Kéier hannereneen, de Forester krut kleng Ännerungen fir den 2022 Modelljoer, huet säi Look aktualiséiert an e méi avanturéise Wilderness Finish bäigefüügt. D'Geheimnis vum Erfolleg vum Forester läit a sengem effizienten a grousse Design, super Brennstoffwirtschaft, Schwéierpunkt op Sécherheet, exzellent Stroossetestresultater an zolidd Zouverlässegkeetszuelen. Et ass schwéier d'Wichtegkeet vum Design ze iwwerschätzen. Déi vertikal Form vum Forester bitt méi Zougang, méi Kabine a Frachtraum wéi seng Konkurrenten. Den héijen Daach a grouss Fënstere kreéieren en Aquariumähnlechen Erscheinungsbild, deen eng breet Vue op d'Strooss an d'Ëmgéigend bitt. Zousätzlech, reaktiounsfäeger Handhabung an e glat Ride verbesseren d'Fuererfahrung weider. Déi lescht Set vun EyeSight Sécherheetsfeatures si Standard.

Foto: Honda

Midsize Sedan: Honda Accord

Den Accord ass déi perfekt Famill Sedan mat vill Bannenraum, agreabel Fueren, vill Kraaft an impressionanter Effizienz. Et huet 3 Powertrains déi Wirtschaftstransport iwwerdecken, intelligent Alternativ a souguer Luxusauto mat Lieder an all Zorte vun Trimmen. Am meeschte beandrockend ass d'Hybrid Feature, déi 47 mpg bitt ouni d'Beschleunigung ofzeschafen. Den Accord kombinéiert Ridekomfort mat schaarfen Handhabung fir de Fuere sou agreabel ze maachen wéi am Passagéiersëtz ze leien. D'Kabine ass grouss a gutt fäerdeg mat flotten Touch wéi mëll Flächen a Faux Holz Trimm déi d'Ambiance verbesseren. Zousätzlech enthält et all Schlëssel Sécherheetsfeatures wéi och adaptiv Cruise Control. Fir Famillen déi decidéiert hunn den SUV-Trend ze verloossen, huet dës Sedan vill ze bidden.

Foto: Ugedriwwe vun Toyota

Hybrid: Toyota Prius a Prius Prime

Eng vun de beschten Optiounen vun allen Zäiten, de streamlined Prius setzt weider de Standard fir Brennstoffeffizient Transport. Net nëmmen erreecht et en onheemlechen 52 mpg an eisen Tester, et steet och eraus fir seng konsequent Zouverlässegkeet an Zefriddenheet vum Besëtzer. Wann Dir méi elektresch Fuerderung braucht, huet de Prius Prime Plug-in Hybrid eng grouss Batterie déi 25 Meilen vun der Gamme ubitt ier Dir op de normale Hybridmodus wiesselt. Déi regulär a Plug-in Versioune bidden eng onheemlech Gamme vu 590 Meilen tëscht Fëllungen. Béid Versioune sinn agreabel ze fueren, mat enger komfortabeler, stabiler Ride an zouversiichtlecher Handhabung. D'Cockpits kucken High-Tech, besonnesch wann se mat engem groussen 11.6-Zoll Zentrumbildschierm ausgestatt sinn. Verschidde Konkurrenten kommen no bei deem Raum, awer de praktesche Prius bleift de Benchmark.

$35,000 - $45,000

Foto: Ugedriwwe vun Toyota

SUV vun 2 Filas: Toyota RAV4 Prime

De RAV4 Prime transforméiert de luewenswäerte RAV4, gëtt et méi Kraaft, méi Effizienz, e méi bequemen Fahrt an e bësse méi Kabinekomfort. Dëse Plug-in Hybrid huet 302 PS, vill méi wéi all aner konventionell kleng SUV, a kann 60 mph an 6.3 Sekonnen schloen. Plus, et huet eng beandrockend 42 Meilen elektresch Gamme, dat heescht datt lokal Uerderen a Pendler kënne gemaach ginn ouni de Gasmotor opzemaachen. Eleng op Benzin kritt de RAV4 Prime nach ëmmer 34 mpg, 3 mpg manner wéi de normale RAV4 Hybrid. Aner Verbesserungen am ganzen Auto, dorënner eng méi agile Ride a mëll-Touch Interieurmaterialien, ginn dem RAV4 Prime e méi Premium Gefill wéi de normale RAV4. Jo, de RAV4 Prime ass méi deier wéi aner RAV4s, awer d'Käschte gi vu Féderalen Steierkreditter a lafende Brennstoffspuer kompenséiert.

Foto: Ugedriwwe vun Kia

3-Rei midsize SUV: Kia Telluride

Telluride huet de Standard fir de populäre 3-Zeilen mëttelgrousse SUV Maart gesat zënter datt et am Joer 2020 op d'Szen ausgebrach ass. Tatsächlech war et déi Top Wiel fir all seng dräi Joer um Maart. Kia kritt et richteg: säi Stroossetest Score vun 3 ass bal perfekt, an et kritt Topmarken fir erwaart Zouverlässegkeet an Zefriddenheet vum Besëtzer. Dëst ass e grousse SUV mat enger komfortabeler Fahrt; et ass liicht zougänglech an agreabel ze fueren. Et benotzt e V97-Motor dee staark, linear Kraaft liwwert duerch eng glat verännert 6-Gang automatesch Transmissioun. Déi quadratesch Form garantéiert vill Plaz fir de Chauffer, Passagéier a Fracht. D'Kontrollen sinn einfach an d'Erënnerung ass vill. An engem Zäitalter mat Gadgeten ass dem Kia seng no-nonsense Approche erfrëschend a mir schätzen all nodenklech Detail.

Foto: Honda

Kompakt Camion: Honda Ridgeline

Ridgeline ass de Schwäizer Arméi Messer vu Camionen. Et gesäit méi wéi e modernen Crossover SUV wéi en traditionelle Old-School Camion mat engem separaten Kierper a Frame. Als Resultat, bitt de Ridgeline eng eenzegaarteg Camion Kierper Verfeinerung, mat Ride, Ëmgank an Interieur Confort méi erënner vun engem Honda Pilot wéi en typesch Aarbecht Camion. Et benotzt eng glat 6 PS V280 Motor. an eng 9-Vitesse automatesch Transmissioun fir zousätzlech dreiwend Freed. Plus, et huet e puer flott Tricken, wéi e Réckzuch, deen erofgeklappt oder aus dem Wee rotéiert ka ginn fir einfach Zougang zu enger grousser, gespaarten Ënner-Frame Späicherkëscht. Dësen amerikanesche Camion huet d'Iddi geännert wat e Camion ka sinn. Et ass perfekt fir de Pendler, de Familljechauffer a Weekend Krieger, an den aktive Chauffer deen dat Bescht mécht.

45,000 долларов США или больше

Foto: Ugedriwwe vun Ford

Elektroauto: Ford Mustang Mach-E

De Mustang Mach-E hëlt Styling Hiweiser vum éierleche Mustang Sportsauto an applizéiert se op e versatile 4-Dier elektresche Crossover, bequemen Hatchback, erhéicht Buedemofstand an Allradantrieb. De Mach-E ënnerscheet sech an dëser wuessender Kategorie fir seng Fuere Freed, séier Beschleunegung, Beweeglechkeet a glat Ride. Stabile Mach-E verwandelt sech vum Handpony op 4 HP. an e wilde Hengscht mat 266 PS Eis erweidert Gamme Mach-E Premium beschleunegt vu 480 op 0 mph an 60 Sekonnen an huet eng Rei vu 5.3 Meilen. Aner Konfiguratiounen sinn nach méi séier, oder hir Gamme kann op iwwer 270 Meilen verlängert ginn. Dëse gutt ausgefouerten neie Modell hëlt de Ford an e wuessende Maart mat sengem éischten Zweck gebauten elektresche Gefier dat Nohaltegkeet mat Charakter a Fuerfreed kombinéiert.

Foto: Ugedriwwe vun Lexus

Luxus mëttelgrouss SUV: Lexus RX

Am spéiden 1990er huet de RX Pionéier vu Luxus mëttelgrousse SUVs a bleift de Goldstandard fir dëse populäre Segment. D'Formel fir Erfolleg ass eng Kombinatioun vu Komfort, Leeschtung, Sécherheet an Zouverlässegkeet. Dës Tugenden sinn an engem gemeisselte Karosserie enthale dee weider modern ausgesäit trotz 6 Joer um Maart mat klengen Designännerungen. Kontinuéierlech Verbesserungen, och fir d'Suspension an d'Infotainment System, halen d'RX Gamme um neiste Stand. Verstoppt hannert engem opfälleg trapezoidal Grille ass e 6-Liter V3.5 mat enger 8-Vitesse automatesch Transmissioun op der RX 350 gepaakt. Dës Powertrain liwwert déi roueg, ustrengend Leeschtung erwaart vun engem Premium SUV. Den Hybrid RX 450h fillt sech méi séier duerch vill Dréimoment vu sengen Elektromotoren; Et huet och 7 mpg méi an eisen Tester geliwwert, sou datt et esou ekonomesch ass wéi e klenge SUV. Et ass einfach ze gesinn firwat de RX de populärste Lexus Modell ass.

Consumer Reports huet keng finanziell Relatioun mat Annonceuren op dësem Site. Consumer Reports ass eng onofhängeg Net-Gewënn Organisatioun déi mat Konsumenten schafft fir eng fair, sécher a gesond Welt ze kreéieren. CR Reklamm keng Produkter oder Servicer an akzeptéiert keng Reklammen. Copyright © 2022, Consumer Reports, Inc.