Top Automotive News & Stories: 27. Juli - 3. August
Inhalt
All Woch sammele mir déi bescht Ukënnegungen an Eventer aus der Welt vun Autoen. Hei sinn d'Themen déi Dir vum 27. Juli bis den 3. August net verpasse kënnt.
Eng Lëscht vun de meescht geklauten Autoe gouf publizéiert
All Joer kompiléiert d'National Crime Bureau eng Hot Wheels Lëscht vun de meescht geklauten Autoen an Amerika, an hiren 2015 Bericht ass just verëffentlecht ginn. Déi meescht geklauten Autoen sinn och e puer vun de beschte verkaaften, wat erkläre kann firwat dës Modeller Magnete fir Déif schéngen.
Dat drëtt meescht geklauten Gefier am Joer 2015 ass de Ford F150 mat 29,396 gemellt Déifstall. Op der zweeter Plaz ass den Honda Civic 1998 mat 49,430 Déifstall am Joer 2015. Bei 1996 war de Gewënner fir Most Stolen Car den Honda Accord 52,244, deen XNUMX gemellt Déifstall hat.
Egal ob Ären Auto op der meescht geklauten Lëscht ass, recommandéiert de Bureau hir "véier Niveaue vum Schutz" ze halen: gesonde Mënscheverstand benotzen an Äert Gefier ëmmer spären, e visuellen oder hörbaren Warnapparat benotzen, en Immobiliséierungsapparat wéi eng Fernbedienung installéieren kontrolléieren. Är Brennstoffversuergung ofschneiden oder en Tracking-Apparat kafen deen e GPS-Signal benotzt fir all Bewegung vun Ärem Gefier ze verfolgen.
Kuckt Autoblog fir ze kucken ob Ären Auto ee vun den Top XNUMX meescht geklauten Autoen ass.
Mercedes kritiséiert fir falsch Reklammen
Den neien 2017 Mercedes-Benz E-Klass Sedan gëtt als ee vun den technologesch fortgeschrattsten Gefierer déi haut verfügbar sinn. Equipéiert mat Kameraen a Radarsensoren, huet d'E-Klass fortgeschratt Chaufferhëllefsfäegkeeten. Fir dës Fonctiounen ze weisen, huet Mercedes eng Televisiounsannonce erstallt déi weist datt en E-Klass Chauffeur seng Hänn vum Rad am Traffic hëlt a seng Krawatt ajustéiert wärend den Auto geparkt ass.
Dëst huet de Consumer Reports, den Center for Auto Safety an d'Consumer Federation of America rosen, déi e Bréif un d'Federal Trade Commission geschriwwen huet, déi d'Annonce kritiséiert. Si soten et wier täuschend a kéint de Konsumenten "e falscht Gefill vu Sécherheet an der Fäegkeet vum Gefier fir autonom ze bedreiwen" ginn, well et net NHTSA Ufuerderunge fir voll oder deelweis autonom Gefierer entsprécht. Als Resultat huet Mercedes d'Annonce zréckgezunn.
Trotz bedeitende Fortschrëtter an de leschte Joren, schéngt et datt autonom Fuere net ganz prett ass fir Prime Time.
Liest méi bei Digital Trends.
BMW restauréiert dem King of Rock 'n' Roll säi 507
BMW huet just 252 Beispiller vum schéine 507 Roadster produzéiert, sou datt et ee vun de rarsten BMWen déi jeemools gemaach hunn. Ee bestëmmten 507 ass awer nach méi speziell dank sengem weltberühmten fréiere Besëtzer: Elvis Presley.
De Kinnek ass mat sengem 507 gefuer, wéi hien an Däitschland stationéiert war, während hien an der US Arméi an de spéiden 1950er Jore war. Wéi och ëmmer, nodeems hien et verkaaft huet, souz säin Auto méi wéi 40 Joer an engem Lager an ass a Verfall gefall. BMW selwer huet den Auto kaaft a sinn amgaang vun enger voller Fabrécksrestauratioun, inklusiv nei Faarwen, Interieur a Motor, fir en esou no wéi méiglech un den originelle Zoustand ze bréngen.
De fäerdege Projet wäert um glitzy Pebble Beach Concours d'Elegance zu Monterey, Kalifornien, méi spéit dëse Mount debutéieren.
Fir eng beandrockend Fotogalerie vun der Restauratioun ze gesinn, besicht Carscoops.
Tesla schafft haart un Gigafactory
All-elektresch Autoshersteller Tesla geet weider mat senger neier Gigafactory Produktiounsanlag. D'Gigafactory, ausserhalb vu Sparks, Nevada, wäert als Produktiounszentrum fir Batterien fir Tesla Gefierer déngen.
D'Firma wuesse weider, an Tesla seet datt hir Batteriefuerderung geschwënn déi kombinéiert global Batterieproduktiounskapazitéit wäert iwwerschreiden - dofir hir Entscheedung fir d'Gigafactory ze bauen. Ausserdeem ass d'Gigafactory geplangt déi gréisste Fabréck op der Welt ze sinn, iwwer 10 Millioune Quadratmeter.
De Bau soll am Joer 2018 fäerdeg sinn, duerno wäert d'Gigafactory Batterie fir 500,000 elektresch Gefierer pro Joer produzéieren. Erwaart Iech an nächster Zukunft vill méi Teslas op der Strooss ze gesinn.
Fir e komplette Bericht a Fotoe vun der Gigafactory, gitt op Jalopnik.
Ford verduebelt op innovative Coupehalter
Jiddereen, deen en eeleren europäeschen oder asiatesche Auto gefuer ass, ass wahrscheinlech vertraut mat de Limiten vun hire Coupehalter. Drénken am Auto schéngt en amerikanesche Phänomen ze sinn, an zënter Joren hu sech auslännesch Automobilisten gekämpft fir Coupehalter ze maachen, déi Äert Gedrénks net bei der geringster Wendung ausléisen. Wärend dës Hiersteller Fortschrëtter gemaach hunn, féieren amerikanesch Autofirmen weider de Wee an der Coupehalterinnovatioun. Fall am Punkt: déi intelligent Léisung am neie Ford Super Duty.
De patentéierten Design erlaabt datt bis zu véier Coupehalter tëscht de viischte Sëtzer plazéiert ginn, genuch fir all Chauffeur fir vill Meilen bequem ze halen. Wann nëmmen zwee Gedrénks gebraucht ginn, weist e Pull-out Panel e Späicherraum mat vill Plaz fir Snacks. An dat ass just tëscht de viischten Sëtzer - et si sechs aner Coupehalter an der Kabine, fir maximal 10.
Mat der neier Super Duty schéngt Ford haart schaffend Amerikaner am Kapp ze hunn: Nieft engem Duerchbroch an de Coupehalter kann de Camion bis zu 32,500 Pond zéien.
Kuckt de Video vum Super Duty seng transforméiert Coupehalter op The News Wheel.
Spionéiert op e Prototyp vun enger mysteriéiser Corvette
Déi lescht Woch hu mir iwwer den neie Corvette Grand Sport gemellt, en begeeschterten orientéierte Modell deen tëscht dem Standard Stingray an dem 650-Päerd, Streck-fokusséierten Z06 schlot.
Elo gesäit et aus wéi eng nei, nach méi aggressiv Corvette um Horizont ass, well e staark camoufléiren Prototyp bei General Motors Testanlag gesi gouf. Keng Detailer sinn iwwer dëst zukünfteg Modell bekannt, awer eng Kombinatioun vu reduzéierter Gewiicht, verbesserte Aerodynamik a verstäerkter Kraaft (am Idealfall all déi uewe genannte) gëtt erwaart.
Rumeuren fänken un ze dréinen datt dësen Auto d'ZR1 Nummplack erëmbeliewen wäert, déi ëmmer fir déi extremste Corvette reservéiert war. Bedenkt datt den aktuellen Z06 vun null op 60 km/h an nëmmen dräi Sekonnen beschleunegt, alles wat Chevrolet schafft ass gebonnen eng onheemlech Leeschtung ze hunn.
Fir méi Spioun Schëss a Spekulatiounen, kuckt de Car and Driver Blog.
