Top Automotive News & Stories: 10-16 September.
Inhalt
All Woch sammele mir déi bescht Ukënnegungen an Eventer aus der Welt vun Autoen. Hei sinn déi onvergiesslech Themen vum 10. bis den 16. September.
Spioun Prototyp Mid-Engined Corvette
D'Chevrolet Corvette ass ee vun de bekanntste Sportsautoen vun Amerika, mat Weltklasseleistung déi säi Präis entsprécht. D'Corvette huet sech ëmmer un de klassesche Front-Motored, Rear-Wheel-Drive Layout festgehalen, deen a sou vill super Autoen fonnt gëtt. Wéi och ëmmer, nei Spiounsfotoe weisen datt déi laang Rumeuren Mid-Engined Corvette no der Produktioun ass.
Déi grainy Fotoe goufen am Chevrolet Entwécklungszenter geholl a weisen datt eng schwéier camoufléiert Coupe getest gëtt. Och wann et schwéier ass vill Detailer ënnert der Tarnung ze gesinn, ass et kloer e Low-Slung, Mid-Engined Auto mat Hiweiser vum Corvette Design. Dës Fotoe féieren eis ze gleewen datt déi nei Corvette esou fréi wéi 2019 agefouert ka ginn.
De Layout mat mëttlere Motor ass wuel déi bescht fir e Sportsauto well et Gläichgewiicht an Äntwert fördert. Och wann et net kloer ass ob et d'Frontmotor Corvette ersetzt oder als eng méi leeschtungsorientéiert, méi héich-Enn Versioun offréiert gëtt, kënne mir erwaarden datt de Chevrolet geschwënn eppes bedeitend wäert aféieren.
Autoweek huet eng komplett Fotogalerie.
2017 Chevrolet Bolt lancéiert mat 238 Meilen elektresch Range
Villäicht déi gréissten Zécken, déi Autokeefer beim Wiessel op en Elektroauto konfrontéieren, bezéien sech mat der Rangeangst, also datt et méi schwéier ass en Elektroauto op enger laanger Rees ze laden wéi et mat engem Gasauto ze fëllen. Also zielt all Kilometer vun Elektroautoen, an de Chevrolet huet d'Gammeproblemer mat sengem neie Bolt geléist.
Den Auto gouf offiziell mat enger elektrescher Reechwäit vun 238 Meilen bewäert, wat no bei der Rei vu Benzinautoen ass. Wat ass méi, de Bolt huet méi elektresch Gamme wéi de laang-erwaarde Tesla Model 3 Sedan.
Et ass e coolen ausgesinnten a ganz funktionnelle klengen Auto mat engem groussen Hatchback-Stil Stiwwel a Kapazitéit fir fënnef Passagéier. Wärend d'Präisser net offiziell ugekënnegt goufen, wäert de Bolt eng sérieux Wiel sinn fir Chauffeuren, déi iwwer Benzinfräi goen.
(Green Car Reports huet méi Detailer)
Smart Auto Hacks vu Ford
D'Automobiltechnologie schéngt haut op autonom an alternativ Brennstoff Gefierer fokusséiert ze sinn, awer dat heescht net datt et kee Raum fir Innovatioun an anere Beräicher ass. Ford huet viru kuerzem e puer cool Fuerverbesserungs-Iddien enthüllt als Deel vu sengem Next with Ford Programm.
Phone Like Car erlaabt de Passagéier den Audio vum Auto, d'Heizung an d'Ofkillung, an d'Ënnerhalungsfeatures iwwer hiren Telefon ze kontrolléieren. Et gëtt och eng Iwwersetzungsfunktioun, déi de Schëpfer vum System nëtzlech ass fir Taxipassagéier an auslännesche Länner.
De Carr-E ass e klengen, ronnen Hoverboard-ähnlechen Apparat deen am Kofferraum vun engem Auto gelagert gëtt. D'Iddi ass datt de Chauffer op hir Destinatioun ukommt an dann ëm eng Carr-E dréit, déi se kënne fueren fir méi séier ze goen oder hir Saachen opzestellen fir se net ze droen. Dëst ass e praktesche Wee fir vu Plaz zu Plaz méi einfach ze plënneren.
Vläicht déi eenzegaarteg Iddi ass den On-The-Go H2O System, deen Kondensatiounswaasser aus hirem Klimaanlag sammelt, duerno filtert an et an engem Tank ënner dem Auto späichert. Wann de Chauffeur duuschtereg ass, kann hien einfach eng Taass op de Krunn leeën a Waasser iwwer den Auto schëdden. De Schëpfer vum System gesäit dëst och als e Wee fir d'Leit an den Entwécklungslänner méi einfach Zougang zu enger Quell vu frëschem Waasser ze hunn.
Dës Iddie weisen datt et ëmmer Plaz fir Innovatioun wäert sinn wann et ëm Autoen geet. Interviewe mat de Schëpfer vun dësen Iddien kënnen op Autoblog fonnt ginn.
Zoufälleg den neien Toyota Camry gewisen?
Den Toyota Camry ass ee vun de beschtverkaaften Autoen an Amerika, an déi aktuell Generatioun huet den aggressivsten Autosstil. Eng nei Foto weist awer drop hin, datt déi nächst Generatioun Camry ënnerwee ass an de sportlechen Design vum Auto nach méi drécke kéint.
Toyota huet de Camry zu NASCAR fir e puer Joer gefördert elo, an eng Foto vun engem rezenten Event huet d'nächst Joer Camry Rennauto op der Bühn gewisen. Den Auto ass däitlech anescht stylesch wéi déi aktuell Versioun, also soll en op de Camry applizéiert ginn, dee mir all Dag op der Strooss gesinn.
De Camry konzentréiert sech nach ëmmer op Zouverlässegkeet a Bezuelbarkeet iwwer Rennleeschtungen, awer vläicht honnerte vun Dausende vun Auto Keefer wäerten eng frësch Dosis Styling an der kommender Versioun schätzen.
Carscoops huet méi Informatioun iwwer den NASCAR Camry.
Grouss Restrukturatioun vum Apple Automotive Projet
Et ass kee Geheimnis datt Apple fir e puer Joer un engem Autosprojet geschafft huet, awer et ass nach ëmmer net kloer wéi eng Form hir Efforte wäerten huelen. Mir mussen nach méi laang waarden fir sécher erauszefannen, well nei Berichter weisen datt hiren Autosdepartement "Project Titan" gréisser Ännerungen erlieft huet.
Anscheinend huet Apple Dutzende vu Mataarbechter entlooss an d'Divisiounen zougemaach, déi mam Project Titan verbonne sinn. Mysteriéis Autosprototypen goufen an de leschte Joren nieft dem Apple Campus gesi gesinn, a Berichter ënnerscheeden sech ob se un engem patentéierten Elektroauto schaffen oder eng Aart vun enger verbonne Autotechnologieplattform, awer dës rezent Ännerungen weisen datt de Projet kämpft. Keen ausserhalb vun Apple weess d'Wourecht iwwer Project Titan, an et schéngt och Onsécherheet bannent der Firma ze sinn.
Egal, mir mussen all e bëssen waarden ier mer eppes offiziell iwwer Project Titan vum Tech Ris héieren. An der Tëschenzäit liest de New York Times Bericht.
Erënnerungen vun der Woch
Eng kleng Unzuel vun 2016 Toyota Prius ginn zréckgeruff fir Airbags ze reparéieren déi ouni Ursaach oder Warnung ofsetzen kënnen. De Problem ass e defekte Schweißen am Airbag-Inflator, wat de Gas verursaache kann an d'Airbag vum Passagéier ofsetzen. Obwuel bis elo déi eenzeg gemellt Tëschefäll geschitt sinn, wann den Auto geparkt war a kee méi do war, wier et wierklech grujeleg, wann d'Airbag op eemol ofgeschalt gëtt, während den Auto sech beweegt. Glécklecherweis waren nëmmen ongeféier 7,600 Prius Gefierer betraff, an de Réckruff sollt offiziell am November ufänken.
Hyundai erënnert un ongeféier 41,000 Tucson Crossovers wéinst Iwwerdroungsproblemer. D'EcoShift Dual Clutch Transmission ass mat Sensoren ausgestatt fir d'Gears ze wiesselen, awer dës Sensoren kënnen ausfalen wann d'Äussertemperatur ze héich gëtt. D'Resultat ass zécken wann de Chauffer de Pedal dréckt, dat heescht datt den Auto net reagéiert wéi et soll. Et goufe keng Berichter iwwer Accidenter oder Verletzungen, an Hyundai Händler programméiere den Iwwerdroungsmodul fir d'Sensoren ze fixéieren.
Déi grouss Erënnerungsnoriichten dës Woch betrëfft de Fiat Chrysler Grupp, deen 1.9 Millioune vu senge Gefierer a ville Marken erënnert. D'Erënnerung betrëfft fehlerhafte Crashsensoren, déi d'Auswierkunge vun den Airbags iwwerwaachen, déi dozou bäidroe kënnen, datt d'Airbags am Fall vun engem Crash net ausléisen. Fiat Chrysler huet keng Detailer iwwer d'Ursaach vum Problem ginn, awer et ass ganz wichteg fir all Chrysler, Dodge oder Jeep Besëtzer déi léiwer hir Airbags richteg funktionnéieren. Den Startdatum fir de Réckruff ass net bekannt ginn.
Fir méi Informatiounen iwwer dës an aner Rezensiounen, besicht CarComplaints.
