Top Automotive News & Stories: 1.-7. Oktober
Inhalt
All Woch sammele mir déi bescht Ukënnegungen an Eventer aus der Welt vun Autoen. Hei sinn déi onvergiesslech Themen vum 1. bis de 7. Oktober.
BMW i5 leeft a Patentanwendungen
BMW huet mat senge futuristesche i3 an i8 Plug-in Hybriden e Splash gemaach. Elo, wann nei Patent-Aschreiwunge solle gegleeft ginn, schafft BMW un der Erweiderung vum i-Gamme mam neien i5.
D'Biller an den Uwendungen weisen e Gefier dat kloer mam Styling vun anere BMW i Gefierer entsprécht. Et ass e Crossover-ähnlechen Véier-Dier mat BMW's Ënnerschrëft Duebelgitter an i3-ähnlechen hënneschte Suiziddieren. Detailer goufen net bestätegt, awer et ass méiglech datt BMW nieft der Standard Plug-in Hybrid Versioun en all-elektreschen i5 bitt.
Geziilt op den Tesla Model X, soll den i5 d'Gréisst, d'Fäegkeet an d'Leeschtung ubidden, déi d'Konsumenten vum alldeegleche Chauffer erwaarden. Dëst ass alles Deel vun der BMW Strategie fir e grousse Spiller um Elektroautomaart ze ginn. Erwaart voll Offenbarung bannent den nächsten zwee Joer.
Bimmerpost war déi éischt déi d'Nouvelle gebrach huet.
Ass den $ 140 Ultra-Luxus Jeep ënnerwee?
Jeep ass am Beschten bekannt fir seng utilitaristesch SUVs déi Äerdkomfort duerch Off-Road Fäegkeeten ersetzen. Wärend déi méi héich Trimniveauen op e puer vun hire Gefierer Lieder Sëtzer a Chromdetailer addéieren, wier et schwéier ze streiden datt se fir Luxus Gefierer geduecht sinn. Wéi och ëmmer, en zukünftege Modell mat engem Startpräis wäit iwwer $ 100,000 kéint Jeep an de Luxus-SUV-Segment huelen.
Entworf fir de Grand Wagoneer Nummplack erëmbeliewen, wäert den Auto Rivalen wéi de Range Rover, BMW X5 a Porsche Cayenne zielen. Jeep CEO Mike Manley sot: "Ech denken net datt et e Präis Plafong per se fir Jeep ass ... Wann Dir un der Spëtzt vum Segment an den USA kuckt, fir mech, e gutt gemaachte Grand Wagoneer kann de ganze Wee konkurréiere. duerch dat Segment."
D'Jeep misst alles op d'Been stellen fir en Auto ze kreéieren deen dräimol sou vill kascht wéi e gudde Grand Cherokee - ouni Zweifel misst et vill méi Wäert op raffinéiert Luxus leeën wéi Offroad Bereetschaft. Et ass méiglech datt den Auto op der selwechter Plattform wéi de Maserati Levante Crossover gebaut gëtt a mat spezielle Motoren ausgestatt ass, déi net an anere Jeep Modeller fonnt ginn. Wat bleift ze gesinn ass ob den Auto baussenzegen Holz Trimm wäert hunn wéi deen deen den Original Grand Wagoneer gehollef huet e Klassiker ze ginn.
Auto Express huet méi Detailer.
Chevrolet enthüllt Waasserstoff Militär Camion
D'US Militär sicht dauernd no neien Technologien fir Zaldoten ze hëllefen, an en neie Camion, deen zesumme mam Chevrolet entwéckelt gëtt, bréngt Waasserstoff Brennstoffzellkraaft op d'Schluechtfeld. Den Colorado ZH2 genannt, gesäit de Camion aus wéi eppes direkt aus engem Sci-Fi Film a wäert militäresch Betreiber vill Virdeeler ubidden.
D'Gefier baséiert op dem Colorado Camion verfügbar fir Konsumenten, awer gouf staark fir militäresch Benotzung geännert. Et ass iwwer sechs an en halleft Meter grouss, siwe Fouss breet, a mat 37 Zoll Off-Road Pneuen ausgestatt. Déi viischt an hënneschter Säit goufen extensiv nei entworf an hunn elo liicht Baren, Skidplacken an Seelhaken fir seng robust Leeschtung ze verbesseren.
Wichtegst ass awer d'Waasserstoff Brennstoffzell Iwwerdroung mat deem se ausgestatt ass. Dëst erlaabt eng bal roueg Operatioun, déi kritesch ass an takteschen Uwendungen, a weist en Exportkraaftstart deen et erlaabt Hëllefsausrüstung mat Brennstoffzellen fir Kraaft ze verbannen. Waasserstoff Brennstoffzellen emittéieren Waasser als Auspuff, sou datt ZH2 och Zaldoten an entfernten Gebidder hydratiséiert halen. An nächster Zukunft wäert den Auto richteg Tester ufänken.
Green Car Reports Detailer den ZH2.
Henrik Fisker zréck an Aktioun
Dir hutt vläicht ni vum Henrik Fisker héieren, awer Dir hutt bal sécher den Design vu sengen Autoen gesinn. Hie war instrumental an der Entwécklung vum BMW X5, an als Design Direkter vum Aston Martin huet hien déi schéin DB9 a Vantage Modeller geschriwwen. Hien huet och seng eege Autosfirma gegrënnt fir de Karma Sedan ze kreéieren, ee vun den éischte Luxuselektro Sedans op der Welt. Och wann d'Firma 2012 aus dem Geschäft gaang ass, seet de Fisker datt hien haart geschafft huet fir e komplett neit elektrescht Gefier ze designen an ze bauen.
Näischt ass iwwer den Auto bekannt ausser eng rau Skizz, a Fisker versprécht den Auto propriétaire Akkuen mat enger Rei vun Honnerte vu Meilen ze hunn, souwéi besser Interieurraum wéi d'Konkurrenz. All dëst bleift ze beweisen, awer wann de Fisker säi Rekord fir schéin Autoen ze maachen weiderfuere wäert, ass säin nächste Produkt sécher schéin.
Liest méi op Carscoops.com.
Beschte Elektresch Gefier Sales Mount
Wann et keng Onsécherheet ass iwwer elektresch Gefierer déi d'Zukunft sinn, kuckt just op hir rezent Verkafszuelen - September 2016 setzt en Allzäitrekord fir Plug-in elektresch Gefierer déi an engem Mount an den USA verkaaft ginn.
Bal 17,000 Plug-ins goufen verkaaft, erop 67% vum September 2015 am Joer 15,000. Dës Zuel iwwerschreift och de fréiere Mountrekord vun ongeféier 2016 7,500 am Juni XNUMX. Den Tesla Model S a Model X waren déi Top Verkeefer, mat ongeféier XNUMX, XNUMX verkaafte Eenheeten, e Rekord monatlecht Figur. Verkafsdaten och fir déi Autoen.
Wat méi ass, Plug-in Verkaf gëtt erwaart weider ze verbesseren, mam Chevrolet Bolt an Toyota Prius Prime am Dezember lancéiert, sou datt zwee nei Spiller am EV Spill sollen hëllefen eis Stroossen nach méi séier ze elektrifizéieren.
Bannen EVs brécht voll Verkafsdaten.
Null Stroossen Doudesfäll an 30 Joer?
Wéinst dem Rekordhéichen Taux vu Stroosseverkéiers Doudesfäll huet d'NHTSA säin ambitiéist Zil ugekënnegt fir Null Doudesfäll op US Stroossen bannent 30 Joer z'erreechen. "All Doud op eise Stroossen ass eng Tragedie," sot den NHTSA Chef Mark Rosekind. "Mir kënne se verhënneren. Eist Engagement fir Null Mortalitéit ass méi wéi nëmmen e wäertvollt Zil. Dëst ass dat eenzegt akzeptabelt Zil."
Dëst gëtt duerch verschidden Initiativen a Campagnen erreecht. Ressourcen op Marketing ze verbréngen an Automobilisten iwwer d'Gefore vum ofgelenten an aggressiven Fueren ze educéieren hëlleft dës Zuel ze reduzéieren. Verbesserte Stroossen a verbessert Camion Sécherheetsreglementer wäerten och hëllefen.
Laut NHTSA ass mënschleche Feeler d'Ursaach vun 94% vun Autosaccidenter. Also, de Mënsch komplett aus der Fuergleichung ze läschen hëlleft d'Sécherheet ze verbesseren. Als solch implementéiert NHTSA Programmer fir d'Entwécklung vun autonom Fueren an autonom Gefier Technologien ze beschleunegen. Obwuel dëst vläicht enttäuschend Nouvelle fir Automobilisten sinn, kann jiddereen eis Stroosse méi sécher maachen.
Liest déi offiziell NHTSA Ausso.
Iwwerpréiwung vun der Woch
Defekt Takata Airbags hunn zum Réckruff vun e puer BMW Modeller gefouert. Ronn 4,000 X3, X4 an X5 SUVs musse bei engem lokalen Händler goen fir Airbags mat defekte Schweißen ze reparéieren, déi d'Airbag Inflator vun der Montageplack trennen kënnen. D'Resultat kann en ofgebauten Airbag oder Metallkomponenten an de Chauffer an engem Crash geworf ginn. Airbag Tester sinn nach ëmmer amgaang, sou datt BMW Chauffeuren mat betraffene Gefierer temporär hiren Händler kontaktéiere fir e Locatiounsauto.
Mazda rappeléiert iwwer 20,000 3 Mazdas fir hir Bensintanken ze fixéieren déi Feier kéinte fänken. E puer 2014-2016 Gefierer hunn Gasbehälter, déi während der Produktioun beschiedegt goufen an normal Schwéngungen aus dem Fuere kënnen d'Schweiße versoen. Maachen dëst kann de Brennstoff op waarme Flächen drénken, wat zu engem Feier resultéiert. Op e puer 2016 Joer ale Autoen huet eng schlecht Qualitéitskontroll zu deforméierte Gasbehälter gefouert, wat och Brennstofflecke kann verursaachen. De Réckruff fänkt am November 1 un.
Wann Dir jeemools e Drifting Concours gekuckt hutt, hutt Dir Iwwersteier gesinn wann de Schwanz vum Auto aus der Lenkung vum Chauffer ass. Allgemeng ass kontrolléiert Iwwersteerung eng wënschenswäert Feature bei Performanceautoen, wat d'Erënnerung vum Porsche 243 Macan SUV e bësse ironesch mécht. D'Anti-Roll Bar kann ausfalen, wouduerch d'Réck vum Gefier op eemol ausser Kontroll dréit. Wärend d'Wësse wéi d'Iwwersteierung handelt ass Deel vun engem erfuerene Chauffer ze sinn, et ass net eppes wat Dir an normale Fuere Situatiounen iwwerrascht wëllt. Porsche weess net wéini de Réckruff ufänkt, also musse Macan-Pilote bis dohin d'Steierrad mat zwou Hänn halen.
Auto Reklamatiounen huet méi Informatiounen iwwert dës Kritik.
