Déi bescht Wanterpneuen 2020-2021

Inhalt

Michelin X-Ice Nord 4
Nokian Hakkapelitta 9
Kontinentalt EisKontakt 3
Dunlop Grandtrek Ice 02
Gislaved Nordfrost 200
Goodyear Ultra Grip Eis Arktis
TOP 15 Wanterbettpneuen 2020-2021

An dësem Artikel hu mir probéiert eng Bewäertung vu Wanterbetterpneuen zesummenzestellen an e puer Empfehlungen ze ginn, wéi eng Féisswanterpneuen déi bescht fir d'Saison 2020-2021 sinn. Beim Virbereedung vum Material hu mir folgend Testresultater benotzt: Vi Bilägare.

Michelin X-Ice Nord 4

Michelin X-Ice North 4 ass e studded Wanterpneu mat Richtungsfaarf fir Passagéierautoen entworf. Drënner sinn d'Testresultater a Verglach mat anere Wanterpneuen vum selwechten Typ.

Bremsen dréchen

5. Plaz an der Bewäertung vun der Bremse-Distanz um dréchenen Terrain, 1,7 Meter méi laang wéi de Leader.

Dréchent Stabilitéit

Déi bescht Strooss op dréchen Uewerflächen ënner Konkurrenten.

Naass Bremsen

8. Plaz laanscht d'Längt vum Bremswee op enger naasser Fläch. 4,4 Meter méi wéi de Leader.

Bremsen um Schnéi vu 80 km / h

8. Resultat beim Bremsen um Schnéi, den Ënnerscheed vum Leader ass 2 Meter.

Schnéi Ëmgank

3. Plaz fir op verschneite Flächen ze handhaben.

Beschleunegung am Schnéi

3. Plaz beim Iwwerklocken op enger verschneiter Uewerfläch, de Verloscht fir de Leader ass nëmmen 0,1 Sekonnen.

Bremsen um Schnéi vu 50 km / h

De Michelin X-Ice Nord 4 steet op der zweeter Plaz an der Bremslängt um Schnéi mat 50 km / h nom Nokian Hakkapeliitta 9 (wat nächst an eisem Ranking ass).

Beschleunegung op Äis

Dat bescht Resultat bei de Konkurrenten beim Iwwerklocken op Äisflächen.

Brennstoff Wirtschaft

8. Plaz a Walzbeständegkeet, de Brennstoffverbrauch ass 1% méi héich wéi de Leader vun der Bewäertung.

Kaméidi

De Kaméidi vun dësem Modell vu Wanterpneue steet op der 5. Plaz.

Geméiss den Testresultater sinn d'Michelin X-Ice North 4 Spannpneuen op Plaz 1 wat Präis / Qualitéit ugeet.

Haaptkonklusiounen:

Gutt trocken Leeschtung.
Relativ schlecht op naasse Stroossen: duerchschnëttlech Bremsdistanzen an ee vun den niddregsten Ëmgank.
Duerchschnëttlech Bremsweeër um Schnéi, gutt Ëmgank an Zuchbéischt.
Bescht op Ice: Ganz kuerz Stoppstrecken, exzellent Handling a besser Zuchbéischt.
Duerchschnëttlech Walzbeständegkeet a Kaméidi Niveau.

Nokian Hakkapelitta 9

Geméiss den Testresultater hëlt den Nokian Hakkapeliitta 9 déi 2. Plaz.

Haaptkonklusiounen:

Ee vun de längsten Bremsdistanzen op enger dréchener Strooss (awer no beim Leader), gutt Handhabung a Richtungstabilitéit.
Gutt naass Leeschtung.
Duerchschnëttlech Resultater um Schnéi, awer insgesamt ganz no beim Leader.
Ee vun de beschten Indikatoren fir d'Bremsdistanz op Äis an Traktioun, gutt Handhabung.
Ganz gutt Walzbeständegkeet.
Duerchschnëttleche Geräischpegel.

Kontinentalt EisKontakt 3

Haaptkonklusiounen:

Bescht Leeschtung op Äis: kuerst Bremsstreck, kuerst Beschleunegung an Ëmgankzäiten.
Exzellent Leeschtung um Schnéi: féierend Bremsdistanzen, Ëmgank a Beschleunigungszäiten.
Schlecht naass Leeschtung: kuerz Bremsstreck, awer duerchschnëttlech Handhabungszäit.
Datselwecht gëllt op dréche Stroossen: kuerz Bremsstrecken, awer ee vun den nidderegsten subjektiven Handlingindikatoren.
Duerchschnëttlech Walzbeständegkeet an Duerchschnëttsgeräischer Niveau bei de Konkurrenten

Dunlop Grandtrek Ice 02

Haaptkonklusiounen:

Laang Bremsstrecken op naasse Stroossen.
Längste Bremswee op dréche Stroossen.
Duerchschnëttlech Bremsdistanz op Äis an Duerchschnëttsbeschleunigungszäit, geréng Handhabcharakteristiken.
Laang Bremsstrecken um Schnéi a minimal Traktioun.
Besser Walzbeständegkeet.
Zimlech Kaméidi Pneuen, besonnesch an der Akaafsphase.

Gislaved Nordfrost 200

Am Verglach zum fréiere Modell Nord Frost 100 huet den neie Modell Reifenkante nei designt fir Stabilitéitscharakteristiken ze verbesseren. Verbesserunge goufen och an der V-fërmeger Mëttesektioun gemaach, déi hëllefe sollte méi Waasser oflafe fir Aquaplaning ze vermeiden.

Zousätzlech erlaabt den neien, vill méi liichte Knuppertyp bis zu 130 Knupp amplaz 100, wärend de Schued un der Strooss limitéiert ass. De Gislaved huet den Nord Frost 200 gutt verfeinert fir dëse Pneu méi effizient op Äis ze maachen.

Goodyear Ultra Grip Eis Arktis

D'Kraaft vun dëse Pneuen ass d'Stollen. Si bidden exzellent Grip a Kontroll op d'Äis. Gummi läscht och gutt Waasser a Schnéi Porridge aus dem Kontaktfleck mat der Strooss. D'Spikes daueren zimmlech laang, wärend nom Laafen am Geräischniveau vernoléisseg ass. Dëse Gummi ass méi gëeegent fir haart nërdlech Konditiounen, wou Äis op der Strooss Uewerfläch am Wanter herrscht.