Lockheed Martin F-35 Lightning II a Japan
Déi éischt japanesch F-35A (AX-01; 701) am Fluch de 24. August 2016. Déi japanesch Regierung huet de Kaf vun 42 F-35A's den 20. Dezember 2011 guttgeheescht an den 29. Juni 2012 en zwëschestaatlechen Accord ënnerschriwwen.
Japan gehéiert zënter e puer Joer zu de wuessende Benotzer vum F-35 Lightning II Multirole Kampffliger. Et ass och dat zweet Land no Italien (net d'USA zielen) an deem de F-35 Assemblée a Servicezentrum funktionnéiert. Am Géigesaz zu vill vum Rescht vun der Welt, wou de F-35 de primäre Kampffliger fir déi nächst Joerzéngte wäert sinn, gëtt et a Japan als e wichtegen awer ergänzende Zousatz zu zwou aner Typen ugesinn - den aktualiséierten F-15J/DJ kai an déi nei nächst Generatioun FX Kämpfer.
An der Mëtt vun der éischter Dekade vum 2. Joerhonnert huet d'Japan Air Self-Defense Force (Kōkū Jieitai; Air Self-Defense Force, ASDF) d'Fro vun der Wiel vun neie Kampffliger konfrontéiert. Aus finanzielle Grënn war d'Produktioun vu Mitsubishi F-2008A/B Streikkämpfer limitéiert, an a 4 ass geplangt fir d'Erënnerung vu McDonnell Douglas F-15EJ a Phantom II Kämpfer ze starten. Obschonn d'Avionik vun de McDonnell Douglas F-5J/DJ Eagle-Interceptoren moderniséiert goufen (kuckt Këscht), mam Bau vun der 20. Generatioun Kämpfer (bzw. eng ongënschteg Situatioun. D'Japaner ware ganz interesséiert fir den amerikanesche Kämpfer vun der 50. Dofir hunn se hiren eegene Fuerschungs- an Entwécklungsprogramm fir d'nächst Generatioun Kämpfer gestart (kuckt Këscht).
Déi éischt japanesch F-35A mécht seng Jongfraen Fluch aus Fort Worth, Texas; 24. August 2016 Am Cockpit vun engem Lockheed Martin Testpilot,
Paul Hattendorf.
Mëttelfristeg Verteidegungsprogramm (MTDP) fir Fiskaljoren 2005-2009, baséiert op den Nationale Verteidegungsprogramm Richtlinnen ugeholl vun der Regierung vu Japan den 10. Dezember 2004 (Bōei Keikaku no Taikō; National Defense Program Guidelines, NDPG) fir 2005 a spéider finanziell Joer bemierkt: D'Regierung vu Japan wäert d'Moderniséierung vum F-15 Fighter förderen an nei Kämpfer kafen fir den F-4 ze ersetzen. Wéi och ëmmer, d'Regierungsännerung huet zu der Tatsaach gefouert datt d'Adoptioun vu spezifesche Entscheedungen iwwer de Kaf vum Nofolger vum F-4EJ kai fir e puer Joer verspéit gouf. Nëmmen am nächste SPR fir 2011-2015, baséiert op der NPD 17 an doriwwer eraus, vun der Regierung op Dezember 2010, 2011 ugeholl, war geplangt déi éischt Partie vun 12 nei taktesch Kämpfer ze kafen.
Kandidaten déi berücksichtegt ginn enthalen: Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Boeing F-15 Eagle, Lockheed Martin F-35 Lightning II, Dassault Rafale an Eurofighter Typhoon. Am Dezember 2008 gouf dës Lëscht op d'F-15, F-35 an den Typhoon verklengert. D'ASDF Vertrieder besicht jiddereng vun de Fabriken fir iwwer d'Leeschtung an d'Produktiounsmethoden vum Fliger ze léieren. Ënnert anerem op dëser grondlag, am juni 2010, gouf de f-15 duerch d ' virdru refuséierten f/a-18e/f. An der Tëschenzäit huet d'Regierung decidéiert, op d'Lëscht vun den Ufuerderungen d'Méiglechkeet vun enger lizenzéierter Produktioun oder Finale Montage vu kaafte Fligeren a Japan ze addéieren. D'Iddi war Aarbechtsplazen an der japanescher Loftfaartindustrie ze halen, besonnesch Mitsubishi Heavy Industries (MHI), déi Ersatzproduktiounskapazitéit haten nodeems de F-2 fréi gestoppt gouf a säin erfuerene, héich trainéierten technesche Personal net wollt entloosse.
Den 13. Abrëll 2011 huet de japanesche Verdeedegungsministère (Bōeishō) formell Ufroe fir Informatioun (RFIs) iwwer déi nei Kämpfer un d'US an d'UK Regierungen geschéckt. D'Deadline fir d'Propositiounen ofzeginn war de 26. September. No hirer Analyse, den 20. Dezember 2011, hunn d'japanesch Regierung an den National Security Council (Kokka Anzen Hoshō Kaigi; National Security Council) d'Auswiel vum F-35A guttgeheescht. Déi entscheedend Faktore waren: Multitasking, besonnesch déi ganz héich Kapazitéiten a Loft-ze-Buedem-Missioune, d'technesch excellence vum Fliger an d'Perspektiven fir eng weider Entwécklung an Zukunft, souwéi d'Entrée op d'Finale Montage an d'Produktioun vun ausgewielten Deeler an Versammlungen a Japan. Och wann de F-35 Entwécklungs- an Testprogramm vu villen technesche Probleemer a laange Verspéidungen zu där Zäit geplot war, hunn d'Japaner geplangt 42 Unitéiten ze kafen, ab dem Steierjoer 2012.
No der Ukënnegung vun der Entscheedung vun der japanescher Regierung, sot de Lockheed President a CEO Martin Bob Stevens: "Mir sinn houfreg op d'Vertrauen déi d'japanesch Regierung an d'F-35 an eist Produktiounsteam gesat huet fir dëse Fighter vun der fënnefter Generatioun a Japan ze bréngen. Air Self Defense Force. Dës Ukënnegung markéiert en neit Kapitel an eiser laangjäreger Partnerschaft mat der japanescher Industrie a baut op déi enk Sécherheetszesummenaarbecht tëscht den USA a Japan.
Ofschloss vun engem Kontrakt
Den 30. Abrëll 2012 huet d'Defense and Security Cooperation Agency (DSCA) den US Kongress informéiert datt d'japanesch Autoritéiten d'US Administratioun ugefrot hunn fir d'Erlaabnis fir véier F-35As ënner der FMS (Foreign Military Sale) Prozedur ze verkafen mat der Méiglechkeet vun weider 38 Den Total maximal Kontrakt Wäert, Nieft de Fliger selwer, déi och zousätzlech Ausrüstung, Eenzelstécker, technesch Dokumentatioun, Handwierksgeschir, Personal Training an operationell Ënnerstëtzung, war op $ 10 Milliarde geschat. Fir d'Ufro ze ënnerstëtzen, huet d'DSCA gesot: Japan ass eng grouss politesch a wirtschaftlech Muecht an Ostasien a Westpazifik an e Schlëssel US Alliéierten fir Fridden a Stabilitéit an d'Regioun ze bréngen. D'US Regierung benotzt Basen an Ariichtungen a Japan. De proposéierte Verkaf ass am Aklang mat den US politeschen Ziler an dem 1960 Traité vu géigesäitege Kooperatioun a Sécherheet.
Eng formell zwëschestaatlechen Accord (LOA) fir de Kaf vu véier F-35A'en mat enger Optioun fir 38 (déi an de Joren duerno benotzt goufen) mat Ausrüstung a verbonne Servicer gouf den 29. Juni 2012 ënnerschriwwen. Op dëser Basis huet den US Department of Defense , déi am Numm vun der Regierung vu Japan handelt, de 25. Mäerz 2013 en entspriechende Kontrakt mat Lockheed Martin ënnerschriwwen. Januar 2013 Joresrapport vum US Department of Defense seet datt déi éischt véier F-35As vun der ASDF Block 3i Avionik Software hunn. Spéider Maschinnen aus der Lot 9 LRIP (Low Rate Initial Production) Serie si scho mat der Block 3F Software ausgestatt.
