Entzuch vun de Rechter fir sech vun der Plaz vun engem Accident ze verstoppen: Artikel, Begrëff, Appel
Wann den Autobesëtzer d'Zeen vun engem Accident verlooss huet, de Participant oder den Täter vun deem hie war, gëtt dat als sérieux Verletzung vu Verkéiersregelen ugesinn.
D'Verkéiersregelen beschreiwen am Detail wat an dëser Situatioun gemaach muss ginn:
- en Noutstoppschëld 15 Meter vum Auto an der Stad oder 30 Meter ausserhalb vun der Stad setzen, ouni eppes ze beweegen;
- Éischt Hëllef fir d'Affer ubidden, eng Ambulanz ruffen oder se eleng an eng medizinesch Ariichtung huelen, dann zréck op d'Kollisiounsplaz a waart op d'Verkéierspolizei;
- all Spure vum Accident fixéieren an d'Gefier vun der Strooss ewechhuelen, awer nëmmen wann et de Passage vun aneren Autoen stéiert;
- eng Ëmfro ënnert Zeien maachen an hir Kontakter retten;
- ruffen DPS.
Mat dëser Approche wäert et ganz einfach sinn, den Täter vum Accident ze bestëmmen. Wann de Chauffeur sech verstoppt, iwwerhëlt hien automatesch d'Schold.
Hie wäert Strof ënner dem Code vun Administrativ Beleidegungen 12.27 Deel 2:
- Entzuch vu Rechter fir 12-18 Méint;
- oder verhaft fir 15 Deeg.
Ausserdeem muss hien no de Resultater vun de Prozedure Geldstrofe bezuelen fir aner Verkéiersregelen ze verletzen, déi zum Accident gefouert hunn. Et gëtt och den Artikel 12.27 Deel 1 - Versoen Verpflichtungen am Fall vun engem Accident ze erfëllen - déi eng Geldstrof an der Zomm vun dausend Rubelen imposéiert.
Gutt, en anere groussen Nodeel fir sech vun der Plaz vun engem Accident ze verstoppen: de Schued, deen den Affer verursaacht gëtt, muss aus hirer eegener Täsch bezuelt ginn, well d'OSAGO d'Käschte net deckt am Fall wou de Chauffer vun der Plaz verschwannen. Kollisioun.
Also, d'Plaz vun engem Accident verloossen ouni richteg Enregistréiere ass et méiglech nëmmen an esou Fäll:
- de Chauffer ass an enger realer Gefor - zum Beispill, den zweete Participant am Accident behält sech onpassend, bedroht mat enger Waff (et ass wënschenswäert, dës Tatsaach duerno viru Geriicht ze beweisen);
- fir d'Liwwerung vun den Affer an d'Spidol, wann et net méiglech ass, aner Gefierer fir dësen Zweck ze benotzen;
- d'Strooss ze läschen - tatsächlech verloosst Dir d'Zeen vum Accident, bewegt den Auto op d'Säit vun der Strooss.
Notéiert w.e.g., datt am Fall wou den Accident kleng ass, kënnen d'Chauffeuren d'Saachen ënnereneen direkt op der Plaz mat Hëllef vum europäesche Protokoll, iwwer dee mir schonn op Vodi.su geschriwwen hunn, d'Saachen ausfëlle andeems en Accident Notiz ausfëllt.
Wéi kann een d'Revokatioun vum Führerschäin appelléieren?
Et gi vill Méiglechkeeten fir eng Geriichtsentscheedung ze appelléieren fir Iech Är Rechter ze entzéien fir sech vun der Szen vun engem Accident ze verstoppen. Richteg, an all spezifesch Situatioun musst Dir spezifesch verstoen.
Déi meescht Chauffeuren verloossen d'Plaz vun engem Accident net well se Angscht virun der Verantwortung hunn, mee well d'Ëmstänn se zwéngen dat ze maachen, oder einfach d'Tatsaach vun engem Accident net bemierken. Zum Beispill, wann Dir eng Parkplaz verloosse, gouf en aneren Auto zoufälleg ugestouss, oder een ass an Är Luucht an enger Stad-Toffee gefuer. Dir kënnt och esou eng Situatioun bréngen, wann et e Kand an der Kabine ass, dat an d'Spidol bruecht gëtt, an Dir sidd gezwongen, d'Plaz vum Accident ze verloossen. Et ginn Dausende vun esou Beispiller.
Ausserdeem gëtt et eng Regel an der Gesetzgebung, déi seet, datt d'Strof proportional zum Schold muss sinn. Dat ass, Iech vun Äre Rechter fir e liicht dented Bumper entzéien, der Reparatur vun deenen e puer dausend Rubelen kascht, ass eng ze streng Moossnam.
Baséierend op der viregter, fir eng Geriichtsentscheedung ze appelléieren, musst Dir fäeg sinn déi folgend ze beweisen:
- D'Ëmstänn hunn Iech gezwongen, d'Accidentszene ze verloossen - inadequat Verhalen vun der Blesséierter, Äert eegent Kand gouf an d'Spidol bruecht;
- et war net méiglech en Accident am Aklang mat all de Regelen ze maachen - et ass an engem Stau geschitt, et war onwichteg, Dir wollt d'Strooss net blockéieren wéinst engem klenge Kratz;
- et war net méiglech, d'Verkéierspolizei ze ruffen - den Accident ass ausserhalb vum Ofdeckungsberäich vum mobilen Operateur Reseau geschitt, an deen anere Participant am Accident huet keng CASCO Politik, sou datt eng Notiz vun engem Accident opzestellen wier net mecht Senn.
A Fäll wou de Schued, deen Dir verursaacht, wierklech kleng ass, huet d'Geriicht d'Recht, anstatt Iech Är Rechter ze entzéien, Iech ze verflichten Schuedenersaz ze bezuelen. En erfuerene Affekot wäert probéieren de Fall esou ëmzedréien.
Wann Dir Beweiser liwwert datt Dir den Accident aus objektive Grënn verlooss hutt, da wäert d'Geriicht och Är Säit huelen.
Et sollt bemierkt datt d'Entscheedung nëmme kann applizéiert ginn wann de Schued minimal ass, an e liichte Schlag kann wierklech net während enger Kollisioun gefillt ginn. Wann de Betrag vum Schued bedeitend ass, da wäert et schwéier sinn eppes ze beweisen. Gutt, wann et verletzt Passagéier oder Foussgänger sinn, kann de Chauffeur, deen aus der Plaz vum Accident geflücht ass, kriminell verantwortlech gemaach ginn.
Dofir, fir guer net an esou Situatiounen ze kommen, probéiert d'Problemer mat der anerer Partei direkt op der Plaz vum Accident ze léisen, ouni d'Verkéierspolizei ze ruffen. Wann Dir wëllt net mat der Europäescher Protokoll ze Mess, just bezuelen op der Plaz, iwwerdeems Austausch Quittungen op d'Feele vun Fuerderungen.
Gitt sécher e gudde Videorecorder ze kréien fir Är Onschold ze beweisen. Halt et weider während Ärer Rees.
Luet ...
