Lifan X80 2018 spionéiert op Tester zu Victoria

De Lifan Motors "LLL" Badge ass kloer op der Récksäit vun dësem X80 ze gesinn, am Nordoste vu Victoria gefaangen.

En onverschlësselte Beispill vum Lifan Motors 'X80 huet d'Fabréckstest zu Victoria d'lescht Woch passéiert, mam chinesesche Automaker importéiert méiglecherweis e lénkshand-Drive-Mule fir d'Transmissiounskalibratioun vun Australien Drivetrain Systems International (DSI).

Spotted am Nordoste vu Victoria mat lokalen Nummerplacken, iwwerhëlt den X80 Flaggschëff Flichten an der Lifan Gamme an ass e grousse siwe-Sëtzer SUV ähnlech wéi den Haval H8 oder Hyundai Santa Fe.

D'Mark benotzt sechs-Vitesse automatesch Transmissiounen entworf zu Victoria a China gebaut vun DSI, déi zënter 2009 eng Duechtergesellschaft vum chinesesche Autoshersteller Geely Automobile ass.

Et ass nach net bekannt ob d'Firma Modeller an Australien verëffentlecht.

Ufanks nëmmen a Frontradantrieb verëffentlecht, gëtt den X80 erwaart eng Allradantrieboptioun ze kréien, wat erkläre kann firwat et an Australien getest gouf.

Equipéiert mat engem 2.0-Liter turbocharged Véier-Zylinder Bensinmotor, entwéckelt den X80 135 kW Kraaft an 286 Nm Dréimoment, an ass 4820 mm laang an 1930 mm breet.

Nom Start an China am Mäerz gëtt den X80 d'nächst Joer op Mäert exportéiert, dorënner Russland, de Mëttleren Osten a Südamerika.

Lifan ass schonn an dëse Mäert präsent, bitt kleng Passagéier Autoen an SUVs.

Et ass nach net bekannt ob d'Firma plangt Modeller an Australien ze verëffentlechen, wou verschidde chinesesch Marken wéi LDV, Great Wall, MG, Haval a Foton scho konkurréiere.

Fir wat et wäert ass, sinn de Lifan Numm an de Logo vun Down Under fir déi lescht néng Joer markéiert.

Och wann virdrun X80 Modeller de "Lifan" Badge op der Récksäit haten, huet d'Beispill an dësem Bild den Automobilist "LLL" Logo.

DSI Ingenieuren importéieren dacks Testfahrzeuge fir d'Transmissiounskalibratioun z'iwwerpréiwen, sou wéi e camoufléierte Geely Auto dee fréier dëst Joer gefilmt gouf, dee spéider als Konzept op der Shanghai Auto Show gewisen gouf.

Fréier als Borg Warner bekannt, DSI huet Transmissiounen op senger Albury Planz fir Firmen wéi Ford Australien gemaach.

Hien huet och Mahindra a SsangYong Transmissiounen geliwwert ier Geely déi australesch Planz am Joer 2009 zougemaach huet an d'Produktioun a China geplënnert gouf. Trotzdem huet den DSI Ingenieurszentrum südëstlech vu Melbourne, zu Springvale, iwwerlieft.

Laut der Lifan Websäit gouf de Chassis vum X80 am briteschen Autosentwécklungszentrum MIRA ofgeschnidden.

Wéi Geely a Great Wall, Lifan Motors ass eng privat Firma op der Bourse opgezielt, am Géigesaz zu ëffentleche Firmen.

Notamment ass dëst méiglecherweis d'Chassisentwécklung vum Victorian-baséierte Premcar ausgeschloss, deen ënner anerem op chinesesche Gefierer vu Geely an ZX Auto geschafft huet.

Dem Lifan Group seng Duechtergesellschaft, Lifan Motors, gouf zu Chongqing am westleche China am Joer 2003 gegrënnt. Et fabrizéiert eng Vielfalt vu Gefierer, dorënner Passagéierautoen, SUVs, Motorrieder a kleng liicht kommerziell Gefierer.

Wéi Geely a Great Wall, Lifan Motors ass eng privat Firma, déi op der Bourse opgezielt ass, am Géigesaz zu staatleche Betriber wéi SAIC Motor, FAW a Beijing Auto.

An de leschte Jorzéngt huet Geely säi Portfolio vun Autosmarken aktiv ausgebaut, Volvo, Proton a Lotus kaaft, souwéi d'Exportmark Lynk & Co erstallt, haaptsächlech op westlech Mäert fokusséiert.

Zu Chongqing sëtzt de Lifan am Schied vun engem anere chinesesche Autosgigant, Changan, deem seng Joint Venture Partner Ford, Mazda a Suzuki ënner anerem enthalen.