Lexus annoncéiert säin éischt elektrescht Gefier bis 2022
Lexus huet decidéiert net am Elektroauto Segment hannerlooss ze bleiwen a versprécht en ganz neit elektrescht Gefier bis 2022 ze lancéieren, zousätzlech zu 25 Plug-in Hybrid BEVs bis 2025.
Toyota a Lexus goufe kritiséiert fir spéit mam Batterie-elektrescht Gefier Spill ze sinn, während aner Firmen Milliarden Dollar an hir Entwécklung gegoss hunn. Amplaz hunn Toyota a Lexus gewielt hir Efforten op Hybrid an .
Wéi och ëmmer, et géif schéngen datt d'Kritiker net onnotéiert gi sinn a wäerten endlech op d'Geschäft kommen, well de Lexus huet ugekënnegt datt et erwaart säin éischte BEV am Joer 2022 ze debutéieren. Natierlech ass dat net sou wäit ewech, an et ass just den Tipp vum sproochleche Äisbierg.
E komplett neien an elektresche Modell
Dësen neie Lexus EV wäert e ganz neie Modell sinn, am Géigesaz zu enger elektrescher Versioun vun engem RX oder LS. Doriwwer eraus wësse mir datt et méiglecherweis Steer-by-wire Technologie wäert hunn, souwéi Lexus 'Direct4 Dréimomentverdeelungssystem.
Lexus plangt op d'mannst 10 BEVs, Plug-in Hybriden, an Net-Plug-in Hybriden op de Maart bis 2025 aféieren, laut sengem grousse Lexus Electrified Plang wéi fir d'éischt am Joer 2019 beschriwwen.
Aner Länner hu schonn eng Versioun vum Lexus UX 300e mat engem ganz elektresche Powertrain, awer dat Gefier ass just eng ëmgebaut Versioun vum Hybrid UX 300. Als solch jäizt et keng Wënschlechkeet a feelt den Ëmfang vun engem Basisdesign.
Den LF-Z Konzept gouf virdru als en ambitiéisen neien Auto gewisen, dee wahrscheinlech net d'Liicht wäert gesinn an der Form wéi en am Mäerz gewisen gouf. D'Firma erwaart och datt hir elektresch Gefierer Tesla Niveaue vun der Leeschtung mat Reechwäit vu méi wéi 2025 Meilen bis 370 hunn.
Dem Lexus säin éischten elektresche Gefier wäert wahrscheinlech dorop baséieren. Dat Gefier kann 373 Meilen vun der Streck verwalten, laut offiziellen Zuelen. D'bZ Plattform ass eng Zesummenaarbecht tëscht BYD, Daihatsu, Subaru a Suzuki a wäert eng bedeitend Kraaft am elektresche Gefiermaart sinn. De bZ4X ass a China a Japan a Produktioun an d'Firma plangt et weltwäit am Joer 2022 ze lancéieren.
Toyota als Pionéier vun der elektrescher Mobilitéit
Toyota war eng vun den éischte Firmen déi wierklech Hybridmotoren gedréckt hunn. De Prius war e weltwäiten Erfolleg, an d'Firma huet weiderhin eng Partie Hybrid-ugedriwwen Gefierer ubidden. Wéi och ëmmer, d'Firma huet bis elo all-elektresch Fuere vermeit, a plazéiert et hannert der gär vun Nissan a koreanesche Firmen Hyundai a Kia.
Da gëtt et de Waasserstoffproblem, Toyota mengt nach ëmmer datt dës Technologie Been huet, awer bis elo gëtt se nëmmen déi deier Mirai produzéiert an dat ass wahrscheinlech gutt wann Dir a Kalifornien wunnt, wou et 35 Statiounen sinn, déi de Brennstoff ubidden, well et nëmmen zwou zu Carolina gëtt. Süden an een all zu Massachusetts a Connecticut. Vläicht net eng super Optioun dann.
Egal wéi, mat der wuessender Popularitéit vun elektreschen, ass d'Aféierung vum Lexus, awer net iwwerraschend, eng wëllkomm Inklusioun.
*********
:
-
-
