Lexus LX Offroad. Off-Road Ausrüstung

Wéi de Lexus virun e puer Wochen déi nei Generatioun vu sengem Flaggschëff SUV enthüllt huet, war och eng Off-Road Versioun zu den Editioune fir ze starten. Wat mécht d'Off-Road Versioun anescht?

Lexus LX fir Offroad Gebrauch. Stilistesch Ännerungen

D'Off-Road Versioun ass liicht anescht wéi d'Off-Road Varianten, déi aus de Konkurrenten Offeren bekannt sinn. Ganz vill huet sech hei am Verglach zu anere Méiglechkeeten geännert, an d'Wiel vun dëser Editioun beaflosst wierklech d'Off-Road-Kapazitéite vum Lexus LX. Awer loosst eis mam Erscheinungsbild ufänken - wéi kennt een de Lexus LX an der Offroad Versioun kennen?

De beschriwwenen Auto huet e predatoresche Stil a méi däischter Faarwen. Matt a schwaarz sinn ënner anerem de Heizkierpergrill, d'Fender-Trippe, d'Säittrapp laanscht den Auto, d'Spigelkappen an den Dekorstreifen ronderëm d'Fënster. D'18-Zoll Rieder sinn och a schwaarz Lack fäerdeg. Firwat ass hiren Duerchmiesser net méi grouss? Well och wann déi richteg Präsenz wichteg ass, gëtt ugeholl datt d'Offroad-Variant sech effektiv am Feld beweege kann, wou e méi héije Pneuprofil souguer obligatoresch ass.

Lexus LX fir Offroad Gebrauch. Schlass zu der Muecht vun dräi

Et sinn net nëmmen d'Pneuen déi beaflossen wéi Dir Äre Lexus Off-Road fiert. D'Offroad Versioun ass mat dräi Differenzielle ausgestatt, d'Operatioun vun deenen mir ofhängeg vun de Bedierfnesser kontrolléieren kënnen. De Schlësselpunkt hei ass d'Fäegkeet d'Front-, Heck- an Zentrumdifferenzielle ze spären. Dëst ass eng Rei vu Funktiounen déi d'Terrainleistung wesentlech verbesseren. Déi mechanesch, zouverlässeg Léisung, déi an thoroughbred SUVs fonnt gëtt, erlaabt Iech zouversiichtlech duerch sumpfeg Terrainen ze fueren, géi a rutscheg Steigungen ze iwwerwannen an op Flächen mat ganz nidderegen Grip, wéi Schnéi oder Sand, ze manoeuvréieren.

Kuckt och: Wéi spuere mir Brennstoff?

Lexus LX fir Offroad Gebrauch. Mechanesch Léisungen an digital Systemer

De Standard Lexus LX handhabt Off-Road Terrainen ouni Stutt, a wärend vill vun dësem wéinst Design a bewährte Léisungen ass, ass den Auto voller modernen Léisungen a Systemer déi garantéieren datt den Auto fett a ville Konditioune fiert. Et ginn eng Rei vu Systemer u Bord fir den Offroadfahren méi einfach ze maachen. Dorënner ass et derwäert de Multi-Terrain Select System ze ernimmen, deen Iech erlaabt den optimalen Fuermodus ze wielen, oder de Crawl Control System, deen d'Krabbelgeschwindegkeet kontrolléiert, zum Beispill op Fielsgäert oder wann Dir duerch Bulli bewegt. D'Léisungen, déi ënnert der Hood fonnt ginn, suergen och fir datt Dir bereet sidd fir an usprochsvollen Konditiounen ze fueren. Komponente si vu Spritzen a Stëbs geschützt, an de Schmiersystem vum 3.5-Liter V6-Motor bleift voll funktionell och wann d'Gefier 45-Grad an all Richtung gekippt ass.

Iwwerdeems den neie Lexus LX huet nach méi equipéiert a Luxus u Bord, Depart, Approche an Ramp Wénkel bleiwen déi selwecht wéi de fréiere Modell. Mat sengem neie Flaggschëff SUV konzentréiert de Lexus sech erëm op déi beschtméiglech Kombinatioun vu Komfort an Offroadfäegkeeten. D'Aarbechte vun Designer an Ingenieuren haten e positiven Impakt op d'Sécherheet an huet et méiglech d'Kierpergewiicht ëm méi wéi 200 Kilo ze reduzéieren.

Kuckt och: Peugeot 308 Stationwagon