Legendäre Vëloen: Ducati Monster

La ducati Monster war viru 25 Joer gebuer. Den éischte Modell gouf 1992 verëffentlecht. Awer hiren Erfolleg war sou datt si a verschiddene Versioune verlooss gouf. Zënterhier huet den Ducati Monster sech zu enger legendärer Opstellung mat méi wéi véierzeg Modeller haut entwéckelt. A si hunn iwwer 300 Eenheeten weltwäit verkaaft.

Säi gréisste Virdeel: déi breet Palette vu Modeller, déi d'Sortiment ausmaachen. Et gëtt eppes fir jiddereen hei: vun engem einfachen Moto mat Basisleistung bis sportlech, mächteg a modern. Och Potenz huet sech mat der Zäit entwéckelt! Entdeckt déi legendär Ducati Monster Motocycletten ouni Retard.

Ducati Monster - fir de Rekord

Et huet alles am spéiden 1992 ugefaang, wéi eng italienesch Marke, deenen hir Finanzen net an der bescht Form waren, de Mostro gestart huet. Et war en zimmlech einfachen an unpretentiöse zwee-Rad Gefier, souwuel technologesch wéi mechanesch. Et war ausgestatt mat dem berühmten Trellisframe typesch fir d'Mark, engem nidderegen Motor a engem mächtege Motor, souwéi enger éischter bescheidener Kraaft!

Den Design war och net aussergewéinlech. Nieft dem klengen Nuesbildschierm, deen nëmmen op e puer Modeller fonnt gouf, krut de Mostro e gestraaltem, bal einfachen Design. An ëmmer nach! Nach ëmmer waacht 185 kg, dat klengt Monster war séier erfollegräich. Carrier Loft klenge Roadster, awer fiert wéi e richtege Sportsauto - keng Mängel - et war eestëmmeg ënnert der Allgemengheet. Dëst huet Ducati gefuerdert hir Produkter no manner wéi zwee Joer zréckzezéien. Sou ass d'Monster Ducati Linn gebuer.

Ducati Monster 1992 - present

Vun 1992 bis haut huet den Ducati net manner wéi véierzeg Monstermotorrieder produzéiert.

Monster Ducati Motocycletten

Nom Erfolleg vum Mostro am 1994 huet den Ducati en zweete Modell verëffentlecht. De Monster 600 gouf an der selwechter Ader wéi säi Virgänger entworf. Dëst ass e zimmlech bescheidenen V-Twin a béid Funktionalitéit a Kraaft. Awer, wéi ëmmer, gëtt et e klengen Detail: et huet nëmmen eng eenzeg Scheifbrems un der viischter. An hei bezilt de Risiko sech erëm well de Monster 600 och ganz erfollegräich ass.

Et gouf vum Monster 750 am Joer 1996 gefollegt. A well et kee Succès méi gouf, gouf 1999 eng verbessert Versioun mat den "Däischteren" Modeller verëffentlecht. Déi 600 a 750 Däischter, nach méi simplistesch a reduzéiert, explodéiere wéi Hotcakes. Esou war den Erfolleg datt vill aner Modeller produzéiert goufen: 620, 695, 800, 916, 996 an 1000 goufen verkaaft.

Déi 400 Versioun gouf och um 1995 um japanesche Maart verëffentlecht a gouf bis 2005 produzéiert. Dee selwechten Dag huet den italieneschen Hiersteller eng verbessert Versioun vum M1000 verëffentlecht: de M100 S2R. Et gëtt zwee Joer méi spéit vum M696 gefollegt; dann 2008 am M1100. De M796 gouf dann am Joer 2010 verëffentlecht, gefollegt vun de M1200 a M1200S, déi op der EICMA Ausstellung zu Mailand am Joer 2013 presentéiert goufen.

D'Evolutioun vun de Monster Motocycletten

Léiert aus der Vergaangenheet an aus all verëffentlechte Modell, huet den italienesche Hiersteller weider geännert, verbessert an innovéiert mat der Zäit. Wann dat éischt Monster e bëssen minimalistesch war, dann iwwer Zäit hunn hir Modeller evoluéiert. Kleng Verbesserunge goufen all Kéier gemaach, déi all Kéiers immens appréciéiert goufen. No dem Beispill M400, 2005 verëffentlecht... De klenge V2 huet 43 Päerd u Bord, genuch fir méi wéi ee Biker ze verféieren!

Eng vun de bemierkenswäertsten Ännerunge war de Schalter op d'Brennstoffinjektioun am Joer 2001. Tatsächlech, no 8 Joer Loyalitéit u Vergaser, huet den Ducati op d'elektronesch Brennstoffinjektioun beim Start vum 916 Monster S4 gewiesselt. A fir dës Ännerung ze begleeden, en neien, nach méi mächtege Motor dee vun 43 op 78 Päerd eropgaang ass; dann bis zu 113 Päerd fir de Monster 996 S4R am Joer 2003. Am selwechte Joer huet den Ducati och nei Kupplungen agefouert: déi berühmt APTC mat Anti-Dribbling Funktioun goufen um M620 installéiert. Den ABS Bremssystem erschéngt just e puer Joer méi spéit, am Joer 2011, mat der Verëffentlechung vum M1100 Evo.

Net vermeit Ännerungen an d'Erscheinung vum Motorrad. Et huet am Joer 2005 ugefaang mat der Verëffentlechung vum M800 S2R, deen éischten, deen dem Mostro säin historesche Look definitiv behalen huet mat senge lockere One-Way Kontrollarms an zwee gestapelten Auspuffleitungen. An et war effektiv am Joer 2008 wann de M696 an M1100 verëffentlecht goufen. Um Menü: neie Frame, nei Scheinwerfer, Radial Bremscaliper, duebel Auspuff, a spéider e Flëssegmotor. An anere Wierder, d'Ännerung war radikal an den Effort huet sech bezuelt!

Monster Ducati haut ...

D'Monster Ducati Linn ass nach net an d'Vergiessung gesonk. Wann haut déi meescht Modeller als legendär Motocycletten ugesi ginn, da bleiwen nei Generatioune ganz populär. Lescht Neit: Monster 797.

Ënnerschriwwen vum Monster, ouni Zweiwel gesäit et kompakt a sportlech zur selwechter Zäit aus. Mat senge breede Lenker, berühmten Trellisrahmen, nidderegen Sëtz a reduzéiert Gewiicht, gëtt se vun engem 73 Päerd Desmodue Zwillingszylindermotor ugedriwwen. De M797 huet all Mängel vun engem Sportsauto, awer keng Mängel. Fueren ass net nëmmen einfach. Et ass och e modernen Moto mat engem LCD Dashboard a virun an hënneschter LED Scheinwerfer.

An dee klengen Touch vum Monster: Flange Versioun 35 kW verfügbar fir A2 Lizenzhalter.