Legendär Autoen: Lotus Esprit - Auto Sportive
Benennung "Lotus"Héchstwahrscheinlech wäert Dir et fäerdeg bréngen: Liichtegkeet, Geschécklechkeet, Onbequemlechkeet a schlussendlech" Eliza ". Ech géif soen datt dëst méi wéi legal ass. Awer an den 80er war d'L'Elise nach ëmmer e Mirage, an de Lotus Numm stécht mam Esprit.
Ech verleegnen do net Geescht dëst ass ee vu menge Liiblings Autoen. Dëst ass wéi ech mech e Sportsauto virstellen: séier, haart, aggressiv an net zouverléisseg. Et ass keen Zoufall datt de Lotus Esprit sou e schéinen Auto ass; d'Linn gouf tatsächlech vum Giugiaro entworf an et kann ee soen datt den Designer eis wierklech fir eng ganz laang Zäit gesinn huet.
Éischt Versiounen
L 'Geescht Et war net nëmmen schéin, mee hat och erstaunlech dynamesch Qualitéiten, an den Auto war ganz maniabel a equilibréiert. Déi éischt Versioun, déi 1975 zu Paräis enthüllt gouf, huet e Glasfaserkierper (eng Léisung déi spéider fir d'Elise benotzt gouf) a gouf vun engem zentrale montéierte 2,0-Liter Véierzylinder mat 160 PS ugedriwwen. De Schub war natierlech zréck.
Déi heefegst Versioun (och well se am längsten an der Produktioun bliwwen ass) ass d'1980 Versioun. Lotus Esprit S2... D'Koplampe vun dësem Restyling goufen geännert, an de Volume vum Motor gouf op 2,2 Liter erhéicht, an eng Versioun gouf d'Joer drop verëffentlecht. Essex Turbo vun 211 CV.
Déi "richteg" Linn
Déi lescht Restyling am Joer 1987 war sou erfollegräich datt et bis 1993 mat wéineg oder guer keng kosmetesch Interventioun gedauert huet. Puer Autoen kënnen esou eng erfuerene Linn bretzen. Den hënneschten Enn gouf komplett nei entworf, souwéi d'Kabine a Bumpers. D'Ennresultat ass en Auto hallef tëscht dem Lamborghini Diablo an dem Ferrari 355, e super Kompliment a béide Fäll.
D'Motore vun dësem Geescht Et gëtt wierklech vill "zweete Restyling", an Dir musst dem Hawk seng Aen gutt erënneren fir se z'ënnerscheeden.
La Geescht SE, och mat engem 2,2-Liter Véierzylindermotor ausgestatt, 180 HP ausgestallt, wärend Spirit Turbo SE et produzéiert 264 HP. dank dem Boost. Am Joer 1992 gouf Versioun 2.0 derbäigesat, erëm turbocharged, produzéiert 243 PS, an d'Joer drop gouf gefollegt vun Esprit Turbo 2.2 Sport 300 vun 305 hp Muecht. Wärend déi Véierzylinder Turbo hir Aarbecht gutt gemaach hunn, hunn déi giereg 90er (a Konkurrenten mat exorbitanten Motoren equipéiert) Lotus gezwongen e Motor méi "ugepasst" fir hir Supercars ze installéieren.
Spirit V8 GT
La Ferrari 348 kaaft (produzéiert vun 1989 bis 1995) hat 300 PS, huet vun 0 op 100 km / h a 5,4 Sekonne beschleunegt an 275 km / h erreecht, awer de F355 (produzéiert zënter 1994) hat 380 PS. a war vill méi séier.
Et ass sou geschitt datt 1996 Geescht verluer all 4 Zylinder zugonschte vun engem 8-Liter Zwilling-Turbo V3,5 Motor dee 350 PS produzéiere kann. bei 6.500 U / min a 400 Nm Dréimoment bei 4.250 U / min. Den Auto beschleunegt vun 0 op 100 km / h a 4,9 Sekonnen a vun 0 op 160 km / h an 10,6 Sekonnen, an d'Topgeschwindegkeet war 270 km / h.
Technesch Léisunge goufen verbessert, an d'Leeschtung vu Ferrari a Porsche zu där Zäit war näischt ze beneiden. Den Auto waacht just 1325 kg a war mat 235/40 ZR17 Pneuen un der viischter an
vun 285/35 ZR18 un der Heck De Bremssystem gouf ënnerschriwwen Brembo an hat 296mm virun an 300mm hënneschter Discs, souwéi e modernste ABS System.
Optiounen enthalen Klimaanlag, Chaufferairbag, Alpine Kassettespiller (oder souguer e Radio mat CD Player), verschidde Liederinterieurfaarwen a metallesche Lackfinishen.
Esprit Sport 350, Spezial Editioun
Am Joer 99 huet d'Haus och eng speziell Versioun a just 50 Exemplare verëffentlecht. Lotus Spirit Sport 350huet e Kuelestofffender, Magnesiumfelgen an e liichte Frame. Den Total Gewiicht spueren am Verglach zum Basis V8 ass 80 kg wéi fir en erwuessene Passagéier.
De Lotus Esprit ass net nëmmen ee vun de schéinsten (a beschten) Lotus jeemools gemaach, mee och ee vun de beschte Sportsautoen vun eiser Zäit.
