Legendär Autoen: Ferrari Enzo - Sportsautoen

EnzoWéi en Numm kéint méi glorräich fir e Ferrari sinn? Ech wëll näischt vun der erstaunlecher 2 verléieren88 GTO, F40 an F50 (um Laferrari amplaz jo), awer den Enzo huet en Numm deen net gewënnt an ech mengen den Drake wier frou.

Vun 2002 bis 2004 sinn nëmmen 399 Exemplare vum Tor fortgaang. Maranelloan éierlech gesot, déi originell Produktioun enthält 50 manner Stécker fir d'Produkt méi exklusiv ze halen. Wéi och ëmmer, dräi honnert a véierzeg-néng Ferrari Enzos géifen net genuch räich Clienten zefridden stellen, sou datt Montezemolo d'Produktioun muss erhéijen.

Den Enzo war fir mech ëmmer dat Bescht. Opgehuewe vun F40 an F50 (leider mat Modeller), Enzo gouf mäi Mythos a menger Teenager. Net esou vill wéinst senger onheemlecher Leeschtung, mee wéinst senger kosmescher Erscheinung. Säi Maulkuerf ass eppes beandrockends an eenzegaarteg, an déi ausgehuelte, tatsächlech, ganz kuppele Säit féiert zu engem onheemlech breet an herrlech harmonesche Réck. Véier Ronn Luuchten entstinn hallef aus dem Kierper (en Deel méi spéit aus der F430 geklaut), während den hënneschte Kuelestoffextraktor enorm a menacéiert ass.

Et geet duer fir den Interieur ze kucken fir ze verstoen zu wéi enger historescher Period dëse Ferrari gehéiert. Et ginn e puer 360 Modena (Lenkrad), e puer F40 (pure Kuelestoff iwwerall) an e puer Zukunft an F430 (Knäppercher um Lenkrad an am Zentraltunnel).

De Ferrari Enzo ass den Nofolger vum (obwuel et vläicht net richteg ass vun engem Nofolger vun dëse Modeller ze schwätzen) dem 50 F1995. Dat eenzegt wat se gemeinsam hunn ass déi markant trichterfërmeg Motorkapsel, déi un Single-Sëtzer Formel 1 Autoen erënnert. Éischten, den Enzo huet keng Ailerons. Wandtunnelfuerschung huet Techniker erlaabt en Auto ze kreéieren deen enorm Downforce generéiert mat just senger Form a ganz nodenklechen Ënnerkierper. Bei 250 km/h produzéiert den Enzo scho 700 kg Schub op de Buedem.

Italienescht Häerz

D'Häerz vum Enzo ass ee vun de schéinste Motore Ferrari jee produzéiert huet. IN Den 12-Liter V6.0 entwéckelt 660 PS. bei 7800 U / min a 657 Nm bei 5500, a produzéiert ee vun den immersivste Kläng.

La Ferrari enzo Et ass och e liichte Auto: de Chassis an de Kierper si ganz aus Kuelestofffaser, an an der Skala weien se nëmmen 1255 kg eidel. D'Schockdämpfer si rechteckeg op alle véier Rieder, Pneuen 245/35 ZR 19 virun an 345/35 ZR 19 hannert. D'Bremsen sinn aus Kuelestoff-Keramik Material.

Den Enzo ass nach ëmmer eng Rakéit: 0-100 km/h an 3,6 Sekonnen, 0-200 km/h an 9,9 an eng Spëtzvitesse vun 350 km/h sinn beandrockend Zuelen. Gearbox - sequenziell mat elektresche Fuert.

sechs-Vitesse

 mat engem Paddel um Rad, sou hefteg wéi et séier war.

Den Enzo am Joer 2002 kascht 665.000 13 Euro a gouf mat Sëtzer a Gréissten S, M, L, XL ugebueden, souwéi e justierbare Pedal mat XNUMX Positiounen.