Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE a Mercedes-Benz GLB 250 2021 Comparative Review
Béid vun dëse Luxus-SUVs ënnerscheeden sech net nëmmen vun hire Bridder, mee och vun Offere vun anere Marken (wéi den Audi Q3) fir hir aussergewéinlech Praktikitéit.
Si si méi kleng wéi "mëttel" awer bidden eng Auswiel vu grousse Späicherplatz oder siwe Plazen.
Wat d'Lagerung ugeet, gewënnt d'Disco mat enger méi grousser Gesamtkapazitéit vu 754 Liter (VDA) mat der drëtter Zeil erofgeklappt. Et huet eis ganz einfach geschléckt AutosGuide Gepäck Set oder AutosGuide Rollstull mat Plaz.
Mercedes op Pabeier huet e wesentlech méi kleng Volumen (560 Liter mat der drëtter Zeil ewechgeholl), awer verbraucht och méi Energie. AutosGuide Gepäck Set oder stroller ouni Problemer.
Den 194-Liter Ënnerscheed tëscht den Autoen, déi eemol an eisem Test gelueden sinn, schéngt manner ze sinn wéi déi behaapt XNUMX Liter, wat vläicht e Mercedes Merit oder en Nodeel am Verglach zum Land Rover ass.
Mat der drëtter Reih erop, konnt kee vun den Autoen och déi klengst (36L) Koffer an eisem Set passen. Amplaz wier et schlau fir e klengen Artikel oder eppes manner steif wéi eng Duffel Bag ze passen, besonnesch am Discovery Sport deen e bësse méi Plaz bitt (157L).
A béiden Autoen falen déi zweet an drëtt Reih komplett an e flaache Buedem erof fir maximal benotzbar Frachtfläch an all eenzel ze maximéieren, mam Benz kritt e liichte Virdeel, vläicht wéinst dem nidderegen Buedem an den héijen Daach. D'Tabell hei ënnen weist d'total Gepäckkapazitéit.
Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC | Land Rover Discovery Sport P250 SE | |
Drëtt Zeil erop | 130L | 157L |
Drëtt Zeil ass komplizéiert | 565L | 754L |
Drëtt an zweet Zeil ewechgeholl | 1780L | 1651L |
Souwuel Autoen Fonktioun och ausklappen zweet Zeile wou d'Mëtt Sëtz kann onofhängeg am Plaz vun engem Ski port erofgesat ginn.
Wat d'Front-End Komfort ugeet, huet d'Discovery e luxuriéisen Dashboard-Finish, mat bal all Uewerfläch, och d'Knieberäich, aus mëllem Material. D'Dierkaarte sinn och gutt ausgestatt, sou wéi d'Spëtzt vum Zentrumkonsole Tirang fir e wierklech luxuriéise Sëtzberäich. Upassbarkeet ass och super.
Wat d'Späicherlagerung ugeet, huet den Discovery Sport extra grouss Dierregaler, raumen Zentrumbecherhalter, eng grouss Konsolkëscht an eng déif Handschueschkëscht.
Wat d'Bequemlechkeet ugeet, kritt den Disco Sport nëmmen USB 2.0 Ports (net USB-C) an der Mëttkonsole. Déi drahtlos Opluedstatioun ass klimatesch kontrolléiert, an et ginn och zwee 12V Outlets fir Frontpassagéier.
Am Virsëtz vum GLB 250 sëtzt Dir däitlech méi niddereg wéi an der Disco, an den Dashboard-Design fillt sech méi op.
Upassung ass exzellent, an Artico Faux Lieder Trimm verlängert sech op d'Dier Kaarten an d'Spëtzt vun der Mëtt Konsol. D'Sëtzer am Benz gefillt méi luxuriéise wéi déi am Discovery Sport, obwuel den Dashboard Design vun méi haart Fläch verschéinert war.
Dir wäert wahrscheinlech Konverter am GLB brauchen, deen nëmmen dräi USB-C Outlets bitt, een 12V Outlet, an eng klimatesch kontrolléiert drahtlos Opluedstatioun fir Frontpassagéier.
De GLB huet och praktesch Lagerung a Coupehalter, obwuel jidderee liicht méi kleng ass wéi den Discovery Sport.
Déi zweet Zeil huet sech als grouss genuch bewisen mat all Sëtz opgeriicht sou datt ech dohinner passen, mat Loftraum fir meng Knéien a grousse Kapp- an Aarmraum.
Et ass derwäert ze notéieren datt de Benz säi "Stadion" Sëtzarrangement erlaabt Passagéier op der zweeter Rei vill méi héich ze sëtzen wéi déi virun. Déi mëll-Touch Fläch an déi selwecht mëll Sëtz fäerdeg verlängeren op déi zweet Zeil Dier Kaarte.
D'Entdeckung kritt och deeselwechten Trimm wéi déi zweet Zeil, mat gudde Sëtzopstellung an engem manner Stadionähnleche Layout wéi säi Benz Konkurrent. D'Dier Kaarte sinn excellent mat engem déif mëll Finish, an der ausklappen Armrest huet souguer seng eege Stockage Këscht a grouss cupholders.
Béid Maschinnen hunn Direktional Ventilen an der zweeter Zeil, awer wat d'Outlets ugeet, ass de Benz de Gewënner mat zwee USB-C Ports. Discovery huet nëmmen een 12V Outlet.
Späicherplatz ass a béid Autoen bewonneren: Déi zweet Zeil vum Discovery Sport huet och déif Dierregaler, haart Taschen um Réck vun de viischte Sëtzer an e klengt Stauschacht hannert der Mëttkonsole.
De GLB huet en Dropdown-Schacht mat USB Ports, kleng Dier Regaler an Netzer op de Réck vun de viischten Sëtzer.
Déi drëtt Zeil verdéngt besonnesch Opmierksamkeet an all Auto. Ech war iwwerrascht ze fannen, datt ech fit an béid ouni ze vill Ierger, mee et gëtt e Gewënner.
De GLB ass super verpackt bis zum Punkt datt en Erwuessene raisonnabel bequem an der drëtter Zeil ka sinn. Den déiwe Buedem spillt eng wichteg Roll fir eng Plaz ze bidden wou Är Féiss ewechgehäit kënne ginn, méi Plaz fir Är Knéien ze kreéieren.
Mäi Kapp huet den Daach hannen der GLB beréiert, awer et war net schwéier. D'Sëtzdämpfung ass nach eng Kéier weidergaang, wat mir erlaabt e bëssen an déi drëtt Zeil Sëtzer ënnerzegoen fir super Ënnerstëtzung a Komfort am Verglach zum Disco Sport. Nodeeler vun der drëtter Zeil vum Benz enthalen e bësse méi enk Knéiraum an e Manktem u Polsterung fir Ellbog Ënnerstëtzung.
Op der viischter Säit vun Drëtt-Zeil-Equipementer huet de GLB zwee méi USB-C Ports op all Säit, souwéi en anstännege Coupehalter a Späicherschacht. Et gi keng justierbar Loftlüften oder Fankontrolle fir Passagéier vun der drëtter Zeil.
An der Tëschenzäit passt Disco Sport mäi Kierper vill besser. Meng Been hunn néierens ze goen, d'Knéien an eng onwuel Positioun opzehiewen, obwuel se net op der zweeter Zeil raschten, wéi am Benz.
D'Discovery Sport bitt däitlech manner Kappraum an d'Sëtzverkleedung ass vill méi fest wéi am Benz, bitt manner Ënnerstëtzung. Ee Beräich wou d'Disco wierklech excelléiert ass seng gepolstert Ieleboustützen an onofhängeg Fankontrolle, souwéi grouss Fënsteröffnungen. Den Discovery Sport huet nëmmen een 12V Outlet fir hënnescht Passagéier, obwuel USB 2.0 Ports fakultativ sinn.
Am Allgemengen ass de Benz méi beandrockend verpackt a mat moderner Technologie als Standard ausgestatt, besonnesch wann Dir Erwuessener an der drëtter Rei setzt. D'Disco Sport ass iwwerdriwwen mat flotten klengen Späicheren ausgestatt, awer déi drëtt Zeil ass wierklech just fir d'Kanner, obwuel zousätzlech Accessoiren op Wëllen derbäi kënne ginn.
Et ass derwäert ze erënneren datt béid Autoe stellar sinn wat d'Flexibilitéit an d'Praktikitéit ugeet, déi se iwwer hir Stallkollegen ubidden, also ass et nëmmen e Gewënner hei fir verschidde Benotzungsfäll.
Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC | Land Rover Discovery Sport P250 SE |
9 | 9 |
