Lancia dréit riets

Chance fir Australien: Déi dräi-Dier Lancia Ypsilon war net als Deel vum Pak ausgeschloss.

Eng aner italienesch Mark preparéiert sech an Australien ze migréieren.

Dës Kéier ass et Lancia. Déi semi-Luxusmark ass fir iwwer 20 Joer op de lokalen Stroossen fehlt, awer den neien Akzent op rietse Autoe profitéiert vun den australesche Keefer bannent dräi Joer.

Lancia wäert déi 54. Marque an de lokale Showrooms sinn, obwuel den Total bis 2011 nach méi héich wäert sinn, well op d'mannst zwee chinesesch Automobilisten plangen d'nächst Joer lokal ze starten.

Lancia ass ënner dem Regenschirm vun der Fiat Group, dat heescht et ass vill méi einfach e Business Case ze bauen andeems Dir existent Ressourcen mam Ferrari-Maserati-Fiat Importer, Ateco Automotive zu Sydney deelt.

Et wäerten wahrscheinlech op d'mannst dräi Modeller an der Opstellung sinn, rangéiert vun engem Kannerauto bis zu engem Passagéierauto. Ateco Automotive ass enk iwwer Detailer a weist souguer e bëssen Zweifel un der Perspektiv fir Lancia zu senger Opstellung ze addéieren, awer weist datt et op d'mannst dräi Autosmodeller brauch fir d'Mark e Start an Australien ze maachen.

Den Ateco Spriecher Ed Butler seet, datt de Fiat interesséiert ass fir dem Lancia säi potenzielle Wuesstum auszebauen, soubal et ufänkt eng nei Generatioun vu rietse Modeller ze produzéieren, déi virun allem op britesch Keefer méi spéit dëst Joer riicht.

"Elo déi éischt Deeg. Mir musse kucken wéi eng Modeller verfügbar sinn a wéi se an Australien funktionéiere kënnen," seet hien.

Wahrscheinlech ass déi éischt Lancia eng Delta fënnef-Dier Hatchback, déi haaptsächlech op der Fiat Ritmo baséiert.

Dissertatioun, der Sedan Versioun vun der Delta, kéint och op d'australesch Lëscht dobäi ginn.

An dann ass et de Phedra Multi-Seat Station Waggon. Kleng Lancias wéi déi dräi-Dier Ypsilon a fënnef-Dier Musa vläicht kierperlech ze kleng an e bëssen deier fir Australien ginn, obwuel si net ausgeschloss.

Béid hunn e Choix vun 1.3-Liter-Turbodiesel- an 1.4-Liter Benzinmotoren mat verschiddenen Tuningniveauen. D'Kraaftwierker sinn déiselwecht wéi um Fiat 500 a Punto.

D'Lancia huet vläicht déiselwecht Mechanik wéi de Fiat, awer d'Nummplack ass méi High-Tech - getraut mir luxuriéis ze soen - an entwéckelt fir méi klassesch ze sinn.

Dee Luxus enthält opfälleg Liederbekleedung, awer dat kämpft mam Lancia sengem aktuelle Styling, deen en ellent Ënnerschrëft Cat-ass Grille enthält.

Déi italienesch Marque wënnt Dynamik an Europa a besonnesch a Groussbritannien wéi de Fiat Group ufänkt Maartundeel vu franséischen an däitsche Konkurrenten ze gewannen.

DAT SINN FRÉI DAGEN. MIR MUSSEN SEE WÉI MODELLER DISPONIBEL SINN A WÉI SEI AN AUSTRALIA SCHAFFE KUNNEN