Motor Ueleg Drock Luucht

Jidderee weess datt Motor Ueleg essentiell ass fir den normale Fonctionnement vum Motor. Ouni et sinn d'Verbrennungsmotor Elementer op verstäerkte mechanesch an thermesch Belaaschtungen ausgesat, wat zu Motorausfall féieren kann. Probleemer mam Uelegniveau oder Drock an engem Diesel- oder Benzinmotor ginn duerch d'Drocklicht vum Chauffer um Dashboard gewarnt.

Wat ass eng Glühbir

Den Drockmeter a Form vun enger Uelegdous gouf erfonnt fir den Uelegdrock am System ze kontrolléieren, souwéi säin Niveau. Et läit um Dashboard an ass mat spezielle Sensoren assoziéiert, hir Aufgab ass den Niveau an den Drock konstant ze iwwerwaachen. Wann d'Oiler hellt, musst Dir de Motor ausschalten an no der Ursaach vun der Feelfunktioun kucken.

D'Plaz vum nidderegen Uelegdrockindikator ka variéieren, awer d'Ikon ass d'selwecht op all Gefierer.

Apparat Features

En Uelegdrockindikator weist Problemer mam Uelegsystem vum Motor un. Awer wéi weess d'Maschinn? D'ECU (elektronesch Motor Kontroll Eenheet) ass mat zwee Sensoren ugeschloss, vun deenen een verantwortlech ass fir den Uelegdrock am Motor konstant ze iwwerwaachen, an deen aneren fir den Niveau vun der Schmierflëssegkeet, de sougenannten elektroneschen Dipstick (net benotzt an all Modeller) Maschinnen). Am Fall vun enger Feelfunktioun produzéiert deen een oder aneren Sensor e Signal, deen "d'Ueler anschalt".

Wéi et schafft

Wann alles an Uerdnung ass mam Drock / Niveau, dann wann de Motor ugefaangen ass, Luucht Ueleg Drock Luucht nëmmen fir eng kuerz Zäit an direkt geet aus. Wann den Indikator aktiv bleift, ass et Zäit fir de Problem ze sichen an déi schnellsten Weeër fir et ze fixéieren. Op modernen Autoen kann de "Oiler" rout sinn (niddereg Motor Uelegdrock) oder giel (niddereg Niveau), an e puer Fäll kann et blénken. Wann déi uewe genannte Problemer optrieden, kann eng Beschreiwung vun der Feelfunktioun och um Bord vum Computerbildschierm ugewise ginn.

Firwat schalt d'Glühbir un

Heiansdo kann de Bordcomputer d'Fehlermeldung duplizéieren a méi detailléiert Informatioun ubidden.

Et gi verschidde Grënn firwat d'Glühbir opgehuewen ass. Loosst eis déi heefegst hei ënnen kucken. An alle Situatiounen kann de Problem mat engem defekten Uelegniveau / Drocksensor verbonne sinn, wat en Drockproblem an Diesel- a Benzinmotoren ugeet.

Idle

Wann den Ueleger net ausschalt nodeems de Motor gestart ass, empfeelen mir den Uelegdrock direkt ze kontrolléieren. Wahrscheinlech ass d'Uelegpompel ausgefall (oder fänkt un ze versoen).

Ënnerwee (mat héijer Geschwindegkeet)

D'Uelegpompel kann net den néidegen Drock ënner schwéierer Belaaschtung generéieren. De Grond kann de Wonsch vum Chauffer sinn fir séier ze goen. Vill Motore bei héijer Geschwindegkeet "iessen" Ueleg. Wann Dir mat engem Dipstick iwwerpréift, ass de Mangel un Ueleg net bemierkbar, awer fir Elektronik ass e schaarfe Réckgang am Niveau, och ëm 200 Gramm, e ganz wichtegt "Event", sou datt d'Lampe opléist.

Nom Ueleg änneren

Et geschitt och datt den Ueleg am Motor schéngt geännert ze sinn, awer de "Oiler" ass nach ëmmer op. De logeschste Grond ass datt Ueleg aus dem System leeft. Wann alles normal ass an de System net verloossen, da musst Dir den Ueleg Niveau Sensor kontrolléieren. De Problem kann am Drock am System sinn.

Op engem kale Motor

Eng Feelfunktioun kann optrieden wann en Ueleg mat enger onpassender Viskositéit fir de Motor ausgefëllt ass. Am Ufank ass et déck an et ass schwéier fir d'Pompel et duerch de System ze pumpen, an no der Heizung gëtt et méi flësseg an en normale Drock entsteet; als Resultat geet d'Lampe aus.

Op engem waarme Motor

Wann den Oeler op bleift nodeems de Motor opgewiermt ass, kann dëst e puer Grënn uginn. Als éischt ass dëst en zimlech nidderegen Niveau / Drock vum Ueleg selwer; déi zweet ass Ueleg vun der falscher Viskositéit; drëttens, d'Verschleiung vun der Schmierflëssegkeet.

Wéi den Uelegstand ze kontrolléieren

Am Motorraum gëtt e spezielle versiegelt Röhre geliwwert, deen direkt mam Crankcase Uelegbad verbënnt. En Dipstick gëtt an dësem Röhre agebaut, op deem Miessmarken applizéiert ginn, déi den Uelegniveau am System weisen; spezifizéiert de Minimum a maximal Niveauen.

D'Form an d'Plaz vum Dipstick kënne variéieren, awer de Prinzip fir de Flëssegkeetsniveau am Motor ze kontrolléieren bleift d'selwecht wéi am leschte Joerhonnert.

Ueleg muss no bestëmmte Reegele gemooss ginn:

1. D'Maschinn muss op enger flächeger Uewerfläch installéiert ginn, sou datt et gläichméisseg iwwer d'Kurbelhaus verdeelt ass.
2. Moossname musse mam Motor ofgeschalt ginn, Dir musst et fir ongeféier fënnef Minutten ofloossen, sou datt Ueleg an d'Kurbelkëscht kënnt.
3. Als nächst musst Dir den Dipstick erofhuelen, se vun Ueleg botzen an dann erëm setzen an erëm erofhuelen an dann op den Niveau kucken.

Et gëtt als normal ugesinn wann den Niveau an der Mëtt ass, tëscht de Marken "Min" an "Max". Et ass derwäert Ueleg nëmmen ze addéieren wann den Niveau ënner "Min" oder e puer Millimeter ënner der Mëtt ass. Ueleg soll net schwaarz sinn. Soss muss et ersat ginn.

Den Niveau ass ganz einfach bestëmmt. Wann Dir kee kloeren Niveau um Dipstick gesäit, kann d'Schecktechnologie gebrach sinn oder et gëtt ze wéineg Ueleg.

Wéi den Drock ze kontrolléieren

Wéi de Motor Ueleg Drock ze kontrolléieren? Et ass einfach, dofir gëtt et e Manometer. Et ass ganz einfach ze benotzen. De Motor muss fir d'éischt op Operatiounstemperatur bruecht ginn an duerno gestoppt ginn. Als nächst musst Dir den Uelegdrocksensor fannen - et ass um Motor. Dëse Sensor muss ofgeschrauft ginn, an op senger Plaz muss en Drockmeter installéiert ginn. Da starten mir de Motor an iwwerpréift den Drock, fir d'éischt am Idle, an dann op héijer Geschwindegkeet.

Wat Ueleg Drock soll am Motor ginn? Beim Leedung gëtt en Drock vun 2 Bar als normal ugesinn, a 4,5-6,5 Bar gëtt als héich ugesinn. Et sollt bemierkt datt den Drock am Dieselmotor am selwechte Beräich ass.

Kënnt Dir mat der Luucht fueren?

Wann de "Oiler" um Dashboard beliicht ass, ass weider Bewegung vum Auto verbueden. Als éischt musst Dir verstoen wat den Uelegniveau elo ass, a wann néideg eropgoen.

D'Warnlampe fir Drock / Uelegniveau kann a verschiddene Fäll opmaachen: ze wéineg Ueleg am System, den Drock ass verschwonnen (den Uelegfilter ass verstoppt, d'Uelegpompel ass defekt), d'Sensoren selwer sinn defekt. Et ass net recommandéiert den Auto ze bedreiwen wann de Luucht op ass.