Cupra Born, éischt Fahrerfahrung vun Autogefühl. Visuell lecker, séier, korrekt [YouTube]

Den däitsche Kanal Autogefühl huet de Cupry Born Test publizéiert, fréier bekannt als Seat el-Born. Et ass de Geschwëster vum Volkswagen ID.3, méi interessant am Design, awer de Moment mat enger méi klenger Batterie an Drive verfügbar. Mir hunn nëmmen 58 (62) kWh an en 150 kW (204 PS) Motor deen d'Rieder dréit.

TEST: Cupra Born (2022)

De Cupra Born ass e kompakten C-Segment Auto, e Modell deen direkt mam Volkswagen Golf oder Seat Leon konkurréiert. Autogefühl testt eng extrem exotesch Konfiguratioun, déi net an den däitschen oder spuenesche Konfigurateuren verfügbar ass. Et ass e Modelljoer (2022) mat adaptiven Ophiewe, Akkulator Muecht 77 (82) kWh i Motor mat Kraaft 150 kW (204 PS) an ee méi e-Boost Package... Den e-Boost Package erlaabt eng kuerzfristeg Erhéijung vun der Leeschtung vun 20 kW (27 PS) op 170 kW (231 PS).

Am Géigesaz zu senger Brudder Mark Volkswagen, Cupra Born souguer an der bëllegst Versioun huet 18-Zoll Legierung Rieder - am VW ID.3 an ID.4 Stol Rieder sinn déi gënschtegsten Optioun.

Ausserhalb gesäit den Auto méi aggressiv wéi säi Géigespiller, bannen ass méi mëll oder stilistesch raffinéiert Polsterung. D'Armrest an den Dieren gouf mat Mikrofiber ofgeschnidden, en ähnlecht Stoff - an dëser Versioun - op de Sëtzer. Kupferfaarweg Inserts waren iwwerall opfälleg.

D'Lenksäule-Display an de Fuermoduswieler sinn identesch mat deene vum VW ID.3, nëmmen e puer Schrëften a Bréifgréissten hu geännert. Den zentrale Bildschierm ass 12 Zoll, net 10 Zoll wéi de VW ID.3. De Multimedia System ass lues an et dauert laang Zäit tëscht den eenzelne Optiounen ze wiesselen, d'Kontrollpanel vum Klimaanlag ass onnéideg komplizéiert, an d'Touchknäppchen fir d'Temperatur unzepassen sinn nach ëmmer net beliicht.

Eng interessant Tatsaach ass d'Kombinatioun vun engem Panorama-Glas Daach an enger Batterie vun 77 kWh - wéinst dem Gewiicht vum Auto kënnen dës Optiounen net zur selwechter Zäit gewielt ginn. Rezensor d'Fuererfahrung gelueft... Heckradfueren, progressiv Lenkung, Eckbeweeglechkeet, besonnesch am Cupra Modus (mat e-Boost). Et gouf fonnt datt De Born mécht den Androck vun engem vill méi sportlechen Auto wéi en Verbrennungsauto. SeatyEt gouf och ugeholl datt den Auto an dësem Respekt méi poléiert ass wéi den elektresche Volkswagen.

Wäert ze kucken:

Dëst kann Iech interesséieren: