Kafen engem Occasiounsautoen an Däitschland

Däitschland ass fir vill vun eisen Auto-Enthusiaster e richtegt Paradäis. Riichter fir Iech selwer: dëst Land huet e puer vun de beschte Stroossen op der Welt, Tanksteller verkafen nëmme qualitativ héichwäerteg Brennstoff - europäesch Normen si ganz strikt an dësem Sënn, d'Däitschen selwer si berühmt fir hir Pünktlechkeet a Genauegkeet, an dat reflektéiert sech an hir Astellung zu Autoen.

Et ass net schwéier ze iwwerhuelen datt all däitsch Auto, deen u sech duerch exzellente Bauqualitéit ënnerscheet, no enger Zäit vun der Operatioun vill besser ausgesäit wéi en ähnleche Modell deen a russesche Bedéngungen benotzt gëtt. Et ass net néideg souguer Russland ze huelen.

An Holland ass d'Qualitéit vun de Stroossen net méi schlecht wéi an Däitschland, awer Autoen aus dësem Land sinn net an der selwechter Nofro hei, well e fiichte Klima staark den Zoustand vum Kierper beaflosst, a Kierperaarbecht ass bekannt als deierste.

Dofir sinn Occasiounsautoen aus Däitschland ëmmer gefuerdert, och no der Aféierung vun ze héichen Importtaxen, bei Automobilisten a grousse Russland - oder éischter a sengem europäeschen Deel, well Occasiounsautoen aus Japan am Fernen Osten dominéieren.

Wann Dir en Auto gutt auswielen - an d'Däitschen wierklech gär hir Autoen z'änneren, besonnesch wann d'Zuelen op der Kilometerzähler 100 dausend Approche - da wäert et bal wéi nei ausgesinn, schliisslech ass et an idealen Konditiounen benotzt.

Wéi vill wäert en Auto aus Däitschland kaschten?

Natierlech, a Saache Käschten ass et schwéier all Generalisatiounen ze maachen; spezifesch Beispiller si méi illustrativ. Loosst d'soen, datt en neien Auto an Däitschland kafen net rentabel ass - d'Präisser sinn déi selwecht wéi zu Moskau Autoen Händler, plus Dir wäert sérieux Steieren fir en neien Auto bezuelen muss:

• 54% vun de Käschten wann de Präis bis zu 8,5 dausend Euro ass;
• 48%, wa méi wéi 8,5 dausend Euro.

Mee et gëtt nach eng Klärung am Gesetz: 54 oder 48 Prozent, awer net manner wéi e gewëssen Taux pro Kubikzentimeter Motorvolumen, an dësen Taux ka vun 2,5 bis 20 Euro pro "Kubik" variéieren, jee no Volumen a Kraaft vum Motor. An engem Wuert, d'Optioun fir nei Autoen an Däitschland ze kafen ass net méi verfügbar. Et ass och ze bemierken datt e Gefier, deen op d'mannst 3 Joer hiergestallt gouf, als nei ugesi gëtt.

Et ass am meeschte rentabel Autoen ze kafen, déi viru 3-5 Joer produzéiert goufen. Firwat genee esou? Well:

• Et ass während dëser Period datt Däitschen am Duerchschnëtt 80-150 dausend km fueren an hiren Auto zum Verkaf stellen;
• Zollsteieren a Steiere goufen erofgesat.

Loosst eis en einfacht Beispill huelen.

Mir ginn op déi bekanntst däitsch Websäit Mobile.de, wou Annoncë fir de Verkaf vu gebrauchten, neien a souguer onbrauchbaren Autoen gepost ginn. Mir sichen fir all Modell a maachen, zum Beispill Volkswagen Golf, Datum vun éischt Aschreiwung bannent 2009-2011. E puer dausend Optiounen erschéngen, an de Präis gëtt a Brutto an Netto uginn - dat ass mat an ouni TVA.

Nettopräis - fir Bierger vun der Europäescher Unioun enthält 19 Prozent TVA. Eenzelpersounen aus Russland bezuelen och TVA abegraff, awer nodeems den Auto d'Zollgrenze vun der EU Kräizt, ass de Verkeefer verpflicht dës 19 Prozent ze rembourséieren, dat ass, zréck an de Keefer. D'Virdeeler sinn evident. Vill Tëschestatioun Firmen déi Occasiounsautoen aus Däitschland a Russland verkafen a liwweren, bidden Iech direkt en Auto um Nettopräis ze kafen, obwuel si och hir Servicer bei ongeféier 10% plus Liwwerung präisginn.

Nodeems Dir e Modell decidéiert hutt, zum Beispill e VW Golf IV Team 2010 mat engem Netto-/Bruttopräis vun 9300/7815 Euro, fannt Dir all Zollrechner a berechent wéi vill Dir fir verschidde Steiere muss bezuelen. Gitt den Nettopräis, Motorgréisst, Kraaft an HP. oder kW, Alter, Motor Typ, individuell. Als Resultat, stellt sech eraus, datt mat all Steieren dësen Auto Iech 7815 + 2440 = 10255 Euro kascht.

Zum Verglach, gi mir op all russesch Annonce Websäit, kucken fir en ähnleche Modell, an fannen eng Präis Gamme rangéiert vun 440 bis 600 dausend Rubelen. Berücksichtegt den haitegen Euro-Kurs, si mir iwwerzeegt datt et praktesch keen Ënnerscheed ass - 492 Tausend fir dee selwechte Golf, awer et ass op déi bescht däitsch Stroossen op der Welt gelaf.

Wouer, Dir wäert och fir d'Liwwerung vum Auto zu engem Douane Punkt an Russland ze bezuelen hunn. Et gi verschidde Méiglechkeeten hei:

• Pickup - duerch Polen a Wäissrussland mat Transitstreck Zuelen, dat ass ongeféier 3 dausend km (et wäert ongeféier 180-200 Liter Benzin huelen);
• mat der Fähr op Sankt Petersburg - ongeféier 400 Euro;
• Transport mam Trailer, duerch privat "Transporter" oder eng Firma - an der Moyenne 1000-1200 Euro.

Et stellt sech eraus datt en Auto an engem gudden Zoustand aus Däitschland um selwechte Präis kaaft ka ginn wéi a Russland. Natierlech ginn et eng Rei vun assoziéiert Käschten, besonnesch wann Dir perséinlech gitt fir de Modell deen Dir gär hutt. Iwwregens ass dat eng ideal Optioun, well se e komplett net-däitschen Auto mat enger donkeler Vergaangenheet bestellen. Aschreiwung vun all Pabeieren ënnert dem Akafs- a Verkafsofkommes, souwéi d'Erhalen vun Export Lizenzplacke kaschten 180-200 Euro. Am Prinzip, ass dat wou all Ausgaben Enn, an och wann d'Resultat e Betrag ass liicht méi héich wéi d'Moyenne Käschte vun ähnlechen Occasiounsautoen an Russland, et wäert net vill ginn. Denkt drun datt sou "preferenziell" Flichten nëmme fir Autoen am Alter vun 3-5 Joer gëllen.

Video iwwer wat Dir wësse musst wann Dir en Auto an Däitschland kaaft.

Luet ...