Ech kaaft en Auto mat futtis Zuelen: wat ze maachen?

En Occasiounsauto iwwerpréift ier Dir et kaaft ass ganz wichteg. Op eiser Websäit Vodi.su hu mir erzielt wéi Dir en Auto mam VIN-Code kontrolléiere kënnt, duerch Aschreiwungsnummeren an Unitéitennummeren - Chassis, Kierper, Motor.

Wéi och ëmmer, et ginn Situatiounen, wou de Keefer net genuch Opmierksamkeet op all dës Themen bezuelen an als Resultat stellt sech eraus datt den Auto problematesch ass. Et ass onwahrscheinlech datt Dir esou en Auto beim MREO umellen kënnt. Desweideren, kann et sech erausstellen, datt den Transport erwënscht ass, net onbedéngt a Russland, oder ass de sougenannte "Constructor", dat heescht aus Deeler vun alen Autoen zesummegesat.

Gëtt et e Wee fir dëst Thema ze léisen? Wou ze gëllen? Wat sollt Dir maachen wann Dir mat Ärem eegene Beispill eng ähnlech Situatioun konfrontéiert hutt?

Unitéit Zuelen sinn gebrach: Aktiounsplang

Geméiss den aktuellen Reglementer sinn all Autoen, an deenen d'Stempelnummeren net passen, ënnerleien aus dem Maart ze läschen, dat heescht Entsuergung. Den Inneministère huet dat schonn 2014 gekläert: op déi Manéier versiche si all Schleifen fir den kriminellen Transport ze blockéieren.

Verschidde Scammers hunn dacks esou Schemaen benotzt:

• en Auto gouf geklaut, seng Zuele goufen ënnerbrach;
• no enger Zäit ass et an enger komplett anerer Regioun oder souguer Land "opgeklomm";
• e fiktive Verkafs- a Kafvertrag gouf ofgeschloss;
• de Keefer an enger geriichtlecher Prozedur huet d'Transparenz vun der Transaktioun mat der Hëllef vun dësem Accord bestätegt;
• den Auto gouf ugemellt, an eng Foto vun gebrach Zuelen war an der TCP Paste.

Wéi och ëmmer, et war e Fang - d'Zuel huet missen ëmbruecht ginn sou datt seng ursprénglech Versioun net etabléiert ka ginn, soss konnt de fréiere Besëtzer einfach berechent ginn.

Esou e Schema gëtt och vill benotzt, wann Scammers en Auto bëlleg kafen, deen no engem Accident gebrach ass. Gläichzäiteg gëtt en Auto vun der selwechter Mark a Faarf geklaut. Do sinn legal Zuelen ënnerbrach, an da gi se ze verkafen.

All dës Schemaen an hir Variatiounen sinn am Inneministère bekannt. Wéi och ëmmer, 2016 huet eng nei Regulatioun ugefaang ze funktionéieren, no där et ëmmer nach méiglech ass en Auto ze registréieren wann Dir e gudde Keefer sidd an d'Gefier net erwënscht ass.

Wann Dir Auto Affekote kontaktéiert, berode se Iech iwwer verschidde Méiglechkeeten:

• näischt kann gemaach ginn, also musst Dir e Fuerderung géint de Verkeefer maachen an e Remboursement duerch d'Geriicht verlaangen;
• no Refus ze registréieren, erëm op d'Geriicht goen mat enger Demande ze zwéngen den Auto anzeschreiwen (dës Optioun wäert méiglech sinn, wann all d'Dokumenter fir den Auto op der Hand sinn, dat ass, Dir wäert e bona fide Keefer considéréiert ginn);
• Kontakt Experten déi bestëmmen, datt d'Placke wéinst corrosion beschiedegt sinn an dofir kann net gelies ginn.

Natierlech musst Dir no der Situatioun handelen. Also, wann e forensesche Expert vum MREO déi ursprénglech Nummer feststellt, gëtt den Auto net registréiert, mee an der Datebank vu geklauten Autoen gesicht ginn. A wann de richtege Besëtzer fonnt gëtt, dann no Art. 302 vum Code Civil vun der russescher Federatioun, wäert hien all Recht seng Besëtz ze huelen. All dës Zäit wäert den Auto a spezielle Lagerung um Parking vun der Verkéierspolizei sinn. Dir musst just gesetzlech Entschiedegung vum Verkeefer verlaangen, dee ganz problematesch ass ze fannen.

Wann et stellt sech eraus datt den Auto ënner CASCO assuréiert war, an de fréiere Besëtzer krut d'Entschiedegung wéinst him, gëtt d'Gefier de Besëtz vun der Versécherungsgesellschaft.

Wann dësen Zwëschefall erfollegräich fir Iech geléist gëtt, gëtt e Mark am TCP iwwer déi onliesbar Zuelen gemaach oder Dir kënnt einfach d'Gefier mat de futtis Zuelen registréieren. A verschiddene Fäll gëtt uginn datt et wéinst Korrosioun a Schued net méiglech ass d'Zuelen z'identifizéieren.

Also gi mir eng geschätzte Sequenz vun Aktiounen:

• informéiert de Verkéier Police iwwer all Ëmstänn vun der Transaktioun, ginn sécher der DCT an all aner Dokumenter ze weisen;
• bei d'Police goen an eng Erklärung iwwer de Verkaf vun der "lénks" Gefier fir Iech schreiwen - si kucken souwuel de Verkeefer wéi och de betraffene Besëtzer;
• wann e fréiere Besëtzer fonnt gëtt, ass hien verpflicht ze beweisen datt den Auto vun him geklaut gouf (an dat kann nëmme gemaach ginn wann d'Experten d'Originalnummere vun den Unitéiten feststellen);
• wann de Besëtzer net fonnt gëtt, kënnt Dir den Auto mat enger Mark am TCP umellen.

Wéi vermeiden ech en Auto mat futtis Zuelen ze kafen?

Wéi juristesch Praxis weist, Fäll vun Enregistréiere vun engem Auto mat futtis Zuelen kann bis zu sechs Méint lescht. Gläichzäiteg gëtt et keng Wahrscheinlechkeet, datt et zugonschte vun engem gullible Keefer decidéiert ginn.

Baséierend op dësem, sollt Dir e puer Tricken bewosst sinn, déi vu Scammers benotzt ginn:

• Verkaf duerch Proxy;
• wëllen net e Kontrakt vum Verkaf opzestellen, angeblech fir keng Steieren ze bezuelen;
• Präis ënnert dem Maart Moyenne;
• de Verkeefer wëll net d'Dokumenter weisen, seet, datt hien hinnen un den Notaire bréngen wäert.

Natierlech ginn et heiansdo Situatiounen, wou en Auto ouni Probleemer registréiert ka ginn, awer wann Dir ewechhuelt oder nei registréiert, ginn Problemer mam VIN-Code op. Wann Dir Zweifel hutt, ass et besser fir d'Transaktioun ze refuséieren, well d'Wiel vun Occasiounsautoen elo enorm ass, kënnt Dir se souguer an Handelssalonen kafen, obwuel se och haut haut kënne täuschen.

Luet ...