Wien huet de motoriséierte Taxi erfonnt? Et huet alles zu Stuttgart ugefaang
Inhalt
Et war de 26. Juni 1896, wéi de Stuttgart Camion Friedrich Greiner uvertraut Daimler Motor Company (DMG) vu Cannstatt ass e ganz speziellen Auto.
Et war eng Daimler motoriséiert Crew equipéiert mat engem Taximeter ze benotzen Landaule senger Versioun Victoria as motor Taxi (op der Cover).
Déi éischt motoriséiert Taxi d'Welt
D'Gefier selwer war zéng Joer virdru erfonnt ginn, awer keen hat et jeemools als Taxi benotzt. Bis 1896 huet den Daimler selwer awer schonn iwwer eng Saach ugefaang ze denken. Motortrolley mat 4-Gang-Transmissioun a vertikalen 2-Zylindermotor (Gürtel-Undriff Waggon) fir Leit ze transportéieren.
Den Auto, dee vum Greiner bestallt gouf, gouf am Mee 1897 geliwwert an huet seng Päerdskutschfirma ëmgebaut (geschwënn ëmbenannt) Daimler Motoriséiert Cab Company) an der éischter motoriséierter Taxifirma op der Welt.
Am fréie Summer 1897 ass hien ukomm autoriséiert vun den Autoritéiten en Taxi ze bedreiwen an ugefaang duerch d'Stroosse vu Stuttgart ze verbreeden.
Passagéier Confort
An de fréie Taxien gouf et kee Mangel u Moossname fir de Komfort vun de Passagéier ze garantéieren. Tatsächlech fir d'éischte Kéier hënneschter Sëtz Heizung System.
Zousätzlech, d'Konfiguratioun Funktioun landaulet dëst huet et méiglech gemaach de leschten Deel vum Cockpit z'entdecken an esouguer déi ganz Iwwerbau vum Daach an Dieren ze läschen reesen kompetent an der frescher Loft.
Eng ganz rentabel Investitioun
De Greiner koum op d'Iddi, awer hien huet och vill Sue investéiert: 5.530 Timberen op schlësselfäerdeg Basis plus Taxametergebühr.
D'Investitioun an déi nei Technologie huet sech direkt gelount: den Taxi ass ronn 70 Kilometer den Dag gefuer, vill méi wéi e Päerdskutsch.
Zefridden Clienten
D'Clientë goufen direkt eruewert, well de motoriséierten Taxi war eng komplett nei Erfahrung, mat e bëssen Abenteuer an e bësse Spannung.
Déi wuessend Demande vu Passagéier no motoriséierte Taxien huet de Greiner dozou bruecht an zousätzlech Gefierer ze investéieren, a bis 1899 bestoung d'Flott aus liwweren en Taxi op Daimler.
Konkurrenten kommen
D'Iddi vun engem motoriséierte Taxi huet och d'Participanten intresséiert. Een esou den Här Dietz, e Päerdstaxibedreiwer vu Stuttgart, huet zwee zu Mannheim vun Benz & Cie.
Zanter, vu Stuttgart, hunn motoriséiert Taxis séier ronderëm d'Welt verbreet. Berlin, Hamburg, an dann Paräis, London, Wien an aner Metropolregiounen.
Fahrcoursen fir Taxichauffer
D'Medien kommentéiert den neien Auto mat Virwëtz an Opmierksamkeet, awer et gouf och e puer Kritiken un déi motoriséiert Taxis. si hunn Accidenter verursaacht an hunn d'Päerd Angscht gemaach.
Virschléi goufen als Äntwert kritt Fahrcourse fir Taxichauffera vill fréiere Päerdskutschefuerer koumen zréck an d'Schoul, fir en neien motoriséierte Gefier ze retrainéieren.
Vum éischten Taxi ze GRATIS ELO
Engagement Mercedes-Benz an dësem Secteur weider haut, net nëmmen merci fir spezialiséiert Produiten an Accessoiren, mä och merci fir nei Léisunge fir Mobilitéit déi der Taxi Welt revolutionéiert.
Si gouf am Juni 2009 gebuer. MyTaxi, déi éischt Taxi-App vun der Welt, déi eng direkt Verbindung tëscht Passagéier an Taxichauffer stellt.
Mytaxi ass déi féierend E-Call App an Europa, servéiert iwwer 14 Millioune Passagéier an 100 Taxichauffer. verfügbar an ongeféier 100 europäesche Stied.
Zënter Februar 2019 ass mytaxi Member vum Grupp GRATIS ELO, e Joint Venture tëscht BMW an Daimler spezialiséiert op Auto Challenge a wäert geschwënn Marken änneren elo GRATIS.
