Wien ass et? Responsabilitéiten a Méiglechkeeten

Déi aktuell Realitéit ass datt bal all Autobesëtzer e Participant un engem Accident ka ginn. Gläichzäiteg ass et leider net jidderee geléngt, sérieux Konsequenzen ze vermeiden. Tatsächlech musse Chauffeuren dacks net nëmme grouss Zomme Sue ginn, mee och hiren eegene Führerschäin. An et ass onméiglech fir se zréckzebréngen no der Erfaassung vum Verkéierspolizei bis zum Enn vun enger gewësser Period.

Natierlech ass de Kommissär vun der Noutfall wäit vun enger Ambulanz, awer hien kann awer séier genuch zur Rettung kommen. An d'Tatsaach, datt seng Servicer bezuelt ginn, wäert Iech nëmme profitéieren - wat hien méi fréi kënnt, wat hien seng Aarbecht besser wäert maachen.

Als éischt muss de Commissaire d'urgencen d'Ursaachen vum Accident feststellen, Fotoen a Videoe maachen, a wa méiglech probéieren alles mam Verkéierspolizei ze regelen. Natierlech, als Fachmann, muss de Kommissär all Aspekter vum Gesetz kennen an erlaabt Iech net Äre Führerschäin ofzehalen, wann et net vum Gesetz verlaangt ass. Ausserdeem, no der Erscheinung vun engem "Traffic Affekot", fänken d'Inspekteren selwer op eng ganz aner Manéier ze behuelen - si wäerte verstoen datt et onwahrscheinlech ass eppes ze beweisen.

Wéi séier d'Versécherungsgesellschaft Iech Entschiedegung bezuelt hänkt och vun den Aktiounen vum Kommissär of. Obwuel de legale Status vun esou Leit ass nach net endlech geformt.

Wat sinn d'Funktioune vun engem Avarcom?

Et ass ganz kloer, datt am Fall vun engem Accident de Kommissär verpflicht ass:

Iech technesch oder pre-medizinesch Hëllef ubidden;
den Inspekter bei der Leeschtung vu sengen offiziellen Aufgaben hëllefen;
Kontroll vun der Richtegkeet vum Protokoll;
objektiv déi aktuell Situatioun op der Plaz vum Tëschefall opzehuelen, mat passenden technesche Mëttelen;
befestegt all Schued op Ärem Gefier, filmt oder fotograféiert se.

Et ass derwäert opgeschriwwen, datt fir déi lescht zwou Funktiounen ze Leeschtunge, modern Kommissären sinn mat der läscht Equipement equipéiert - eng Zort "Büro op Rieder".

Dës Ausrüstung enthält:

digital Kamera;
Computer (portable);
engem Drécker;
photocopier;
videokamera.

Dës Approche ass de ziviliséiertste Wee fir Konfliktsituatiounen op der Strooss ze léisen. Wann den Accident mechanesch Schued verursaacht huet, awer et gëtt keng Affer, da kënnen d'Participanten alles ouni Hëllef vu baussen arrangéieren. Fir dëst ze maachen, gëtt en Accident Schema opgestallt (an 2 Exemplare) an un d'Versécherungsgesellschaft geschéckt. Esou eng Léisung wäert net nëmmen Stau vermeiden, awer och Zäit spueren, well Dir musst net op d'Arrivée vum Inspekter waarden. Wann d'Konsequenze vill méi schlëmm sinn, da probéiert de Kommissär vun Iech geruff ze kréien den Inspekter ze ersetzen oder, an extremen Fäll, e puer vu senge Funktiounen iwwerhuelen.

Wien ass dat? Responsabilitéiten a Méiglechkeeten

Wat mécht de Kommissär op der Plaz?

Beim Arrivée wäert den Noutfallkommissär d'Szen iwwerpréiwen, de Schuedgrad beurteelen a feststellen ob e bestëmmte Fall zu der Versécherungskategorie gehéiert. Wann jo, sammelen hien all déi néideg Dokumenter, no der Quantitéit vum Schued am Viraus bestëmmt. Als Resultat hu mir folgendes: de Kommissär mécht e sougenannte Noutfallszertifikat op, deen en Accident ugeet. Baséierend op dësem Zertifika, wéi och déi relevant Dokumentatioun vun der Verkéiersinspektioun, ass d'Versécherungsgesellschaft verflicht Bezuelungen ze maachen.

Mir bemierken och datt op der Plaz vum Tëschefall de "Traffic Affekot" just ass:

hëllefen Iech bei der Leeschtung vun Äre Flichten;
eng Consultatioun maachen;
psychologesch Hëllef ubidden.

An dësem Fall wäert Dir net vun der Verpflichtung befreit ginn fir den Inneministère ze kontaktéieren fir den Tëschefall ze mellen an, wann néideg, vun der Noutwendegkeet fir op e Patrouillenauto ze waarden.

Wien ass dat? Responsabilitéiten a Méiglechkeeten

WHO Recht op "Noutfall" nennen?

Dacks kommen d'Noutkommissären op d'Plaz vun engem Accident op Initiativ vun der Assurancegesellschaft. Awer wann Dir net mat de Conclusiounen vun engem Spezialist averstanen ass, kënnt Dir onofhängeg un en anere Kommissär wenden. An dësem Fall musst Dir fir d'Examen selwer bezuelen.

Et stellt sech eraus, datt esou Kommissären eng ganz wichteg Funktioun Leeschtunge fir Auto Besëtzer ze hëllefen. Si verdeedegen hir Rechter an Interessen, a si gläichzäiteg der Verkéiersinspektioun an der Assurance ënnerstëtzen. An engem Wuert, dëst ass eng ganz aner Approche fir d'Konsequenze vun engem Accident ze léisen. Dofir hunn erfuerene Chauffeuren ëmmer eng Telefonsnummer bei der Hand, wou se den Noutkommissär Service kontaktéiere kënnen (wann d'Ëmstänn dat verlaangen).