Wie bezilt wann een aneren säi Rad ënnerwee an den Auto geflunn ass
Den Internet ass voller Videoen, déi weisen, wéi d'Rad vun engem Auto offällt an direkt an en aneren flitt. Dacks - riicht an de kommende Verkéier. Den AutoVzglyad Portal huet gekuckt firwat Rieder am meeschte falen a wien dofir verantwortlech ass.
Et ass de schlëmmsten Dram vun all Chauffeur: e Rad, dat aus dem Auto virun komm ass, flitt mat grousser Vitess a Richtung säin Auto. D'Situatioun ass bal onkontrolléierbar. Een eenzegt schwéier Rad kann einfach Richtung änneren, all Hindernis schloen, oder souguer ufänken ze sprangen, bedroht direkt op den Daach an d'Windschutz vun Autoen ze landen, déi am Traffic rennen. Wien ass Schold a wat maache wann Dir an esou enger Situatioun sidd?
Esou Accidenter si souwuel einfach a komplex zur selwechter Zäit. Allerdéngs, wéi ëmmer, hänkt alles vun de Grënn fir hir Optriede of. E puer Punkte ginn duerch d'Klausel 9 vum Verkéiersreglement gemaach, wat de Chauffer verpflicht den techneschen Zoustand vum Gefier ze iwwerwaachen a virun all Depart z'iwwerpréiwen. An anere Wierder, wann de Chauffeur d'Feelfunktioun verpasst oder ignoréiert huet, da fällt all d'Schold op hien a seng Versécherungsgesellschaft.
Wat wann de Chauffer seng Schold net wëll zouginn? Da wäert et hëllefen, Experten ze wenden, déi den Auto Stéck fir Stéck ofbauen, de Grond fir d'Rad Trennung erausfannen an hiert Uerteel annoncéieren, dat net ze vermeiden ass an dat d'Geriicht onbedéngt akzeptéiert. Ausserdeem wäert d'Bezuelung fir d'Servicer vum Expert op d'Schëllere vun der Persoun verantwortlech fir den Accident falen. Wéi och ëmmer, d'Enquête vun esou Fäll fënnt am Kader vun de Versécherungsgesellschaften statt.
Et ginn awer Fäll, wou de Chauffeur vun engem Auto ouni Rad op d'Theorie insistéiert, datt d'Mataarbechter vum Pneuservicer Schold sinn. An dat geschitt och ëmmer. D'Mataarbechter vum Servicestation benotzen net ëmmer e speziellt Tool fir d'Rad Bolzen ze spannen. Dann, amplaz vun engem Dréimomentschlüssel oder e spezialiséierte Schlüssel, benotze se e regelméisseg Dréimomentschlüssel an einfach d'Nëss festhalen, bis se kräischen, wat och schlecht ass. A wann et e saisonal Rush am Pneuengeschäft ass, ass et e Stéck Kuch net e puer Bolzen am Bësch ze spannen. Awer dëst ass och net Äre Problem.
Als éischt sollt Dir en Accident maachen an d'Entschiedegung fir Schuedenersaz vun der Versécherungsgesellschaft vum Täter verlaangen. Wann hien awer sécher ass, datt d'Aarbechter vum Service oder Pneuen d'Schold sinn, huet hien d'Recht d'Tankstell, wou se schaffen, verantwortlech ze halen. Wann d'Déngschtdirektioun net mat der Uklo averstanen ass, da muss se op eegene Käschte eng Untersuchung maachen, baséiert op d'Resultater vun deenen se hir Äntwert ginn. Wann no der Untersuchung de Chauffer eng negativ Äntwert krut, ass et Zäit d'Konklusioun vum Expert ze studéieren an op d'Geriicht ze goen.
Et ass derwäert ze erënneren: am Fall wou d'Geriicht d'Schold vum Autosservicezentrum net erkennt, wäerten d'Käschte vun der Examen an aner juristesch Ausgaben op de Chauffer falen. Gutt, am wichtegsten, Dir musst op d'Tatsaach virbereet sinn datt all dëst Zäit brauch an Dir musst Är Nerven verbréngen.
Wann awer an engem Sträit mat enger Tankstell de Chauffer beweist datt d'Rad duerch d'Noléissegkeet vun der Mechanik ofgefall ass, da ginn d'Efforte finanziell kompenséiert. Wéi och ëmmer, et ass vill méi einfach d'Servicebarkeet vun Ärem Gefier all Kéier ze iwwerwaachen, d'Radbolten, de Pneuendrock, d'Operatioun vun de Scheinwerfer, d'Lenkung an d'Bremsen virun der Rees ze kontrolléieren. Dëst wäert Iech Stress spueren an Äre Portemonnaie déck halen.
