Xenon: wat et ass a wéi et funktionnéiert

E puer Autosbesëtzer bezuelen net vill Opmierksamkeet op d'Qualitéit vu Luuchten, bis se mierken datt se nuets a schlechtem Wieder extrem schlecht Visioun vun der Strooss hunn a wat viru sech ass. Xenon-Luuchten bidden eng besser a méi hell Beliichtung wéi konventionell Halogen-Luuchten. An dësem Artikel wäerte mir kucken wat Xenon (Xenon-Luuchten) sinn, wéi se funktionnéieren, an d'Vir- an Nodeeler vun der Installatioun.

Xenon an Halogen: wat ass den Ënnerscheed

Am Géigesaz zu traditionellen Halogen Glühbirnen, déi Halogengas benotzen, benotzen Xenon-Luuchten Xenongas. Et ass e gasegt Element dat helle wäiss Liicht kann ausstralen wann en elektresche Stroum doduerch gëtt. Xenon Luuchte ginn och High Intensity Discharge Lamps oder HIDs genannt.

Am Joer 1991 waren d'BMW 7 Serie Sedan déi éischt Gefierer déi e Xenon Scheinwerfer System benotzt hunn. Zënterhier hunn grouss Autos Hiersteller dës Beleuchtungssystemer an hire Modeller installéiert. Am Allgemengen, d'Installatioun vu Xenon Scheinwerfer weist op eng héich Klass a méi héich Käschte vum Auto.

Wat ass den Ënnerscheed tëscht Xenon a Bi-Xenon?

Xenon gëtt als de beschte Gas ugesinn fir d'Lampe fir d'Luucht vun engem Auto ze fëllen. Et erhëtzt de Wolfram Filament bal bis zum Schmelzpunkt, an d'Qualitéit vum Liicht an dëse Luuchten ass sou no wéi méiglech zum Dagesliicht.

Awer fir datt d'Lampe net wéinst héijer Temperatur verbrennt, benotzt den Hiersteller net e Glühwäin Filament. Amplaz hunn dës Knollen zwou Elektroden, tëscht deenen en elektresche Bogen während der Operatioun vun der Lampe geformt gëtt. Am Verglach mat traditionelle Halogenlampen brauch den Xenon-Géigespiller manner Energie fir ze bedreiwen (11 Prozent vs. 40%). Dank dësem ass Xenon manner deier a punkto Elektrizitéit: e Glanz vun 3200 Lumen (géint 1500 an Halogenen) bei engem Verbrauch vu 35-40 W (géint 55-60 Watt an Standard Halogenlampen).

Fir e bessere Glanz hunn Xenonlampen natierlech eng méi komplex Struktur am Verglach mat Halogenen. Zum Beispill, 12 Volt ass net genuch fir Zündung a spéider Gasverbrennung. Fir d'Lampe auszeschalten ass eng grouss Ladung néideg, déi vum Zündmodul oder engem Transformator geliwwert gëtt, deen 12 Volt an e temporäre Héichspannungsimpuls konvertéiert (ongeféier 25 Tausend an eng Frequenz vu 400 Hertz).

Dofir, wann d'Xenon Luucht ageschalt ass, gëtt e méi hell Blitz produzéiert. Nodeems d'Lampe ufänkt, reduzéiert den Zündmodul d'Konversioun vun 12 Volt op DC Spannung an der Regioun vun 85 V.

Am Ufank goufen Xenonlampen nëmme fir den nidderegen Strahl benotzt, an den Héichstrahlmodus gouf vun enger Halogenlampe geliwwert. Mat der Zäit konnten d'Automobilbeleuchtungshersteller zwee Glühmodi an eng Luuchteenheet kombinéieren. Tatsächlech ass Xenon nëmmen Tauchtstrahl, a Bi-Xenon ass zwee Glühmodi.

Et ginn zwou Weeër fir eng Xenonlampe mat zwee Glühmodi ze bidden:

1. Duerch d'Installatioun vun engem speziellen Rido, deen am Low Beam Modus en Deel vum Liichtstrahl ofschneiden, sou datt nëmmen en Deel vun der Strooss no beim Auto beliicht ass. Wann de Chauffeur den Héichstrahl ageschalt gëtt, gëtt dëse Schiet komplett komplett zréckgezunn. Tatsächlech ass dëst eng Lampe déi ëmmer an engem Glühmodus funktionnéiert - wäit, awer et wäert mat engem zousätzleche Mechanismus ausgestatt sinn, deen d'Ried op déi gewënschte Positioun beweegt.
2. D'Ëmverdeelung vum Liichtfluss geschitt duerch d'Verschiebung vun der Lampe selwer relativ zum Reflektor. An dësem Fall blénkt d'Glühbir och am selwechte Modus, just duerch d'Verschiebung vun der Liichtquell, gëtt de Liichtstrahl verzerrt.

Well béid Versioune vu Bi-Xenon präzis Beobachtung vun der Ridogeometrie oder der Form vum Reflektor erfuerderen, steet den Autobesëtzer eng schwiereg Aufgab fir d'korrekt Auswiel vum Xenonlicht amplaz vum Standard Halogen. Wann déi falsch Optioun gewielt gëtt (dëst geschitt méi dacks), och am Low Beam Modus, ginn d'Chauffeuren vun de kommende Gefierer blann.

Wéi eng Xenon-Knollen ginn et?

Xenon Luuchten kënnen an Scheinwerfer fir all Zweck benotzt ginn: fir niddereg Beliichtung, Héichstrahl an Niwwelliichter. Déifstrahllampen sinn markéiert D. Hir Hellegkeet ass 4300-6000 K.

Et gi Luuchten mat enger integréierter Zündunitéit an der Basis. An dësem Fall wäert d'Produktmarkéierung D1S sinn. Esou Luuchte si méi einfach an Standard Luuchten ze installéieren. Fir Luuchten, déi mat Lënsen ausgestatt sinn, ass d'Markéierung D2S (europäesch Autoen) oder D4S (Japanesch Autoen) markéiert.

D'Basis mat der Bezeechnung H gëtt fir Tauchtstrahl benotzt. Xenon markéiert H3 ass an den Niwwelliichter installéiert (et ginn och Optiounen fir H1, H8 oder H11). Wann et eng H4 Inscriptioun op der Lampebasis ass, da sinn dës Bi-Xenon Optiounen. Hir Hellegkeet variéiert tëscht 4300-6000 K. D'Clientë ginn e puer Nuancen vu Glühwäin ugebueden: kal wäiss, wäiss a wäiss mat Yellowness.

Ënnert Xenonlampen ginn et Optiounen mat enger HB Basis. Si sinn fir Niwwel Luuchten an héich Trägere entworf. Fir genau ze bestëmmen wéi eng Luuchte fir ze kafen, sollt Dir d'Handbuch vum Gefierhersteller bezéien.

Den Apparat vu Xenon-Luuchten

Xenon Luuchten sinn aus verschiddene Komponente gemaach:

Gas Entladungslampe

Et ass d'Xenon-Glühbir selwer, déi Xenongas enthält wéi och aner Gasen. Wann Elektrizitéit dësen Deel vum System erreecht, produzéiert en en hell wäiss Liicht. Et enthält Elektroden wou Stroum "entlooss" gëtt.

Xenon Ballast

Dësen Apparat brennt d'Gasmëschung an der Xenon Luucht aus. Véiert Generatioun Xenon HID Systeme kënne bis zu 30 kV Héichspannungspuls liwweren. Dëse Volet kontrolléiert de Start vun de Xenon Luuchten, wouduerch déi optimal Betribsphase séier erreecht gëtt. Wann d'Lampe mat optimaler Hellegkeet funktionnéiert, fänkt de Ballast un d'Kraaft ze kontrolléieren déi duerch de System geleet gëtt fir d'Hellegkeet ze halen. De Ballast enthält en DC / DC Konverter deen et erméiglecht d'Spannung ze generéieren déi néideg ass fir d'Lampe an aner elektresch Komponenten am System ze stroum. Et enthält och e Bréckecircuit deen de System mat 300 Hz AC Volt liwwert.

Zündungsunitéit

Wéi den Numm et scho seet, ausléist dës Komponent d'Liwwerung vun engem "Funken" an de Xenon Liichtmodul. Et verbënnt mat Xenon-Ballast a kann ofhängeg vum System Generatiounsmodell Metallschirmung enthalen.

Wéi Xenon Scheinwerfer funktionnéieren

Konventionell Halogenlampen gi Stroum duerch e Wolframfilament an der Luucht. Well d'Glühbär och Halogengas enthält, interagéiert se mat dem Wolfram Filament, doduerch erhëtzt en et erlaabt ze blénken.

Xenon Luuchten funktionnéieren anescht. Xenon Luuchten enthalen net e Filament; Amplaz ass de Xenongas an der Glühwäin ioniséiert.

1. Zündung
   Wann Dir d'Xenon-Luucht schalt, fléisst Stroum duerch de Ballast op d'Glühselektroden. Dëst entsteet an ioniséiert de Xenon.
2. D'Heizung
   D'Ioniséierung vun der Gasmëschung féiert zu enger séierer Erhéijung vun der Temperatur.
3. Helleg Licht
   De Xenon-Ballast bitt eng konstante Lampekraaft vu ronn 35 Watt. Dëst erlaabt d'Lampe mat voller Kraaft ze bedreiwen, en helle wäiss Liicht ze bidden.

Et ass wichteg ze erënneren datt Xenon Gas nëmmen an der éischter Beliichtungsphase benotzt gëtt. Wéi déi aner Gase bannent der Glühbir ioniséieren, ersetzen se den Xenon a bidden eng hell Beliichtung. Dëst bedeit datt et e bëssen Zäit dauert - dacks e puer Sekonnen - ier Dir dat hell Liicht gesinn, dat vun der Xenon-Scheinwerfer generéiert gëtt.

Virdeeler vu Xenonlampen

Déi 35 Watt Xenon-Glühbir kann bis zu 3000 Lumen liwweren. Eng vergläichbar Halogenlampe kann nëmme 1400 Lumen gewannen. D'Faarftemperatur vum Xenon System simuléiert och d'Temperatur vum natierlechen Dagesliicht, dat läit tëscht 4000 a 6000 Kelvin. Op der anerer Säit ginn Halogenlampen e giel-wäiss Liicht of.

Breet Ofdeckung

Net nëmme verstoppte Luuchten produzéiere méi hell, méi natierlecht Liicht; si bidden och Beliichtung weider op der Strooss. Xenon-Knollen reese méi wäit a méi wäit wéi Halogen-Glühbirnen, sou datt Dir nuets vill méi sécher mat héijer Geschwindegkeet fuere kënnt.

Effiziente Energieverbrauch

Et ass richteg datt Xenon-Glühbirne méi Kraaft erfuerderen beim Start. Wéi och ëmmer, an der normaler Operatioun verbrauchen se vill manner Energie wéi Halogensystemer. Dëst mécht se méi energieeffizient; obwuel de Virdeel vläicht ze kleng ass fir unerkannt ze ginn.

Déngschtleeschtung

Eng duerchschnëttlech Halogenlampe kann 400 bis 600 Stonnen daueren. Xenon Knollen kënne bis zu 5000 Stonnen schaffen. Leider bleift Xenon nach ëmmer hannert der 25 Stonn LED Liewensdauer.

héich Hellegkeet

Xenon huet déi héchst Hellegkeet ënner Gas-Entladungslampen. Dank dësem gëtt esou Optik maximal Sécherheet op der Strooss wéinst enger besserer Beliichtung vun der Strooss. Natierlech, fir dëst musst Dir d'Knollen richteg auswielen, wann Xenon amplaz vun Halogenen installéiert ass, sou datt d'Liicht de kommende Verkéier net blann.

Bescht Faarftemperatur

D'Besonderheet vum Xenon ass datt säi Glanz esou no wéi méiglech un natierlecht Dagesliicht ass. Dank deem ass d'Stroossefläch kloer an der Dämmerung ze gesinn, besonnesch wann et reent.

Méi hell Liicht an esou Konditiounen reduzéiert d'Aenbelaaschtung vum Chauffeur a verhënnert séier Middegkeet. Am Verglach mat klassesche Halogene kënne Xenon-Halogene vun engem gielzegen Tint variéieren, deen dem Moundliicht op enger kloerer Nuecht entsprécht, bis zu engem kille Wäiss, dat méi wéi Dagesliicht op engem kloren Dag ass.

Manner Hëtzt gëtt generéiert

Zënter Xenonlampen net e Filament benotzen, generéiert d'Liichtquell selwer net vill Hëtzt während der Operatioun. Dofir gëtt d'Energie net fir d'Heizung vum Fuedem ausginn. An Halogenen gëtt e wesentlechen Deel vun der Energie op Hëtzt verbraucht, an net op Liicht, dofir kënne se an Luuchten mat Glas anstatt Plastik installéiert ginn.

Nodeeler vu Xenon Luuchten

Och wa Xenon-Luuchten eng aussergewéinlech natierlech Dagesliichtähnlech Hellegkeet ubidden, hunn se e puer Nodeeler.

Zimlech deier

Xenon-Luuchten si méi deier wéi Halogen-Luuchten. Och wa se méi bëlleg si wéi LEDen, ass hir duerchschnëttlech Liewensdauer sou datt Dir Är Xenon-Glühbir op d'mannst 5 Mol ersetze musst ier Dir eng LED ersetze musst.

Héich Glanz

Schlecht Qualitéit oder falsch ofgestëmmt Xenon ka geféierlech fir passéierend Automobiliste geféierlech sinn. Glanz kann Chauffeuren verblenden an Accidenter verursaachen.

Nohaltegung vu Halogenliichter

Wann Dir scho Halogen-Luuchten installéiert hutt, kann en Xenon-Beleuchtungssystem installéiere ganz komplizéiert an deier sinn. Natierlech ass déi bescht Optioun Xenon am Drain ze hunn.

Et brauch Zäit fir voll Hellegkeet z'erreechen

D'Halogen-Luucht unzeschalten kritt Iech ganz Hellegkeet a kuerzer Zäit. Fir eng Xenonlampe dauert et e puer Sekonne fir d'Lampe sech opzewiermen a voll Betribskraaft z'erreechen.

Xenon-Luuchten sinn dës Deeg ganz populär wéinst der Hellegkeet déi se ubidden. Wéi all déi aner, huet dësen Auto Beleuchtungssystem seng Vir- an Nodeeler. Waacht dës Faktoren fir ze bestëmmen ob Dir Xenon braucht.

Loosst Är Meenung an d'Erfahrung vum Xenon benotzen an de Kommentaren - mir diskutéieren et!

Wat ass Xenon / LED / Halogen besser? Verglach vun Top Luuchten. Miessung vun Hellegkeet.

Wéi Xenon ze wielen?

Bedenkt datt Xenon eng kompetent Installatioun erfuerdert, wann et keng Erfahrung oder genee Wëssen an der Installatioun vun Autosoptik ass, ass et besser fir Fachleit ze trauen. E puer gleewen datt fir d'Optik vum Kapp ze upgrade, ass et genuch fir eng Lampe mat enger passender Basis ze kafen. Tatsächlech erfuerdert Xenon speziell Reflektoren, déi de Liichtstrahl korrekt riichten. Nëmmen an dësem Fall wäert och d'Tauchtstrahl d'Chauffeuren vun de kommende Gefierer net blann maachen.

Spezialisten vun engem spezialiséierten Auto Service wäerten definitiv recommandéieren besser a méi deier Luuchten ze kafen, wat an dësem Fall gerechtfäerdegt ass. Wann den Auto mat Xenon Scheinwerfer aus der Fabréck equipéiert ass, kënnt Dir selwer en Analog wielen. Awer och wann Dir Bi-Xenon installéiere wëllt, ass et besser eng spezialiséiert Servicestation ze kontaktéieren.

Wéi installéiere ech Xenon?

Wann Dir de Kapplicht vum Auto wëllt "pompelen", kënnt Dir LED-Lampen anstatt Standard Halogenen kafen, awer si si méi effektiv wéi Dagesliichter oder Interieurbeleuchtung. Déi héchst Qualitéit a mächteg Liicht gëtt vun der Laseroptik geliwwert. Allerdéngs wäert dës Technologie net geschwënn fir normal Automobilisten sinn ginn.

Wéi mir schonn erausfonnt hunn, sinn Halogenen op vill Manéiere manner wéi Qualitéit an Zouverlässegkeet wéi Xenonlampen. An och wann den Auto vun der Assemblée Linn mat Halogen Optik equipéiert war, kann et mat engem Xenon Géigespiller ersat ginn.

Awer et ass besser net d'Kappoptik selwer ze upgraden, well am Endeffekt gëtt vill Zäit verbruecht fir onpassend Luuchten opzestellen, an Dir musst ëmmer nach Spezialisten wenden.

Video zum Thema

Hei ass e kuerze Video iwwer wéi eng Luuchte besser blénken:

Xenon Luuchten. Wielt déi hellste

Froen an Äntwerten:

Wat ass Xenon op engem Auto? Xenon ass de Gas deen benotzt gëtt fir Autosgas-Entladungslampen ze fëllen. Hir Besonderheet ass d'Hellegkeet, déi duebel sou héich ass wéi d'Qualitéit vum klassesche Liicht.

Firwat ass Xenon verbannt? Xenon kann ugepasst ginn wann de Scheinwerfer Hiersteller geliwwert gëtt. Wann de Scheinwerfer fir aner Luuchten geduecht ass, da kann Xenon net benotzt ginn wéinst dem Ënnerscheed an der Bildung vum Liichtstrahl.

Wat geschitt wann Dir Xenon setzt? De Liichtstrahl gëtt net richteg geformt. Fir Xenon gëtt eng speziell Lens, Autokorrektur vun der Luucht, eng aner Basis benotzt, an d'Scheinwerfer muss mat enger Wäschmaschinn ausgestatt sinn.