Coolen Typ
Polar II gouf 1998 gebuer. Et war déi éischt Dummy fir en Auto ze simuléieren, deen e Foussgänger getraff huet. Seng Aufgab war d'Konsequenze vun esou Kollisiounen op verschidden Deeler vum Kierper vun engem Foussgänger ze moossen vun engem Auto mat enger Geschwindegkeet vu 40 km/h.
Am Moment vun enger realer Kollisioun gëtt dës Geschwindegkeet vun engem Auto gewisen, deen normalerweis verlangsamt, an no Statistik stierwen 50% vun de Foussgänger an esou Konditiounen.
D'Fruucht vun der Fuerschung an der Analyse vun Honda ass déi verbessert Form vun der neier Odyssee an d'Struktur vun der Haut, déi kinetesch Energie absorbéiert an déi mannst méiglech Verletzung vu Foussgänger garantéiert.
Den Auto konnt e Mann vu Fleesch a Blutt net ëmschloen, mä si hunn dofir gesuergt, datt de Dummy syntheteschen Sehnen, Gelenker an e Skelett hat.
Déi lescht Generatioun Dummy, vun de Japaner "Polar II" genannt, ass keng haartnäckege Marionett. Déi nei Mannequin ass intelligent. Et moosst den Impakt vun Kollisiounen op aacht Punkten, déi déi wichtegst Deeler vum mënschleche Kierper mimikéieren. All Instrumenter ginn am Kapp, Hals, Këscht a Been gesat. D'Donnéeën, déi op de Computer iwwerdroe ginn, ginn nei berechent, wat d'Resultater vu ville Tester resüméiert.
Viru kuerzem hunn Experimenter konzentréiert sech op d'Reduktioun vun den Effekter vun enger Kollisioun op de Knéi a Kapp vun engem Foussgänger, jee no senger Héicht. Elo kënnen d'Sensoren Verletzungen op eenzel Deeler vum Kierper beurteelen. D'Tester variéieren jee no der Gréisst vum Gefier.
Foussgänger Dummies ginn am Moment an Euro NCAP an US NHTSA Crash Tester benotzt. All nei Modeller passéieren elo den Euro NCAP Foussgänger Crash Test.
Bis elo kruten den Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion a Mazda Premacy den héchste Score, dräi Stären, an ënnert den europäeschen Autoen: VW Touran a MG TF.
