Cruise Kontroll. Reduzéiert Fuere mat Cruise Control op de Brennstoffverbrauch?

All Chauffeur wëll säin Auto esou wéineg wéi méiglech Brennstoff verbrauchen. Säi Konsum gëtt beaflosst net nëmmen vum Fahrstil, awer och duerch d'Benotzung vu villen Accessoiren, déi de Reeskomfort erhéijen. Et geet net ëmmer duer de Fouss vum Gas ze huelen fir de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren. Wéi beaflosst d'Benotzung vun der Cruise Control de Brennstoffverbrauch? Wéi et sech erausstellt, gëtt et keng kloer Äntwert.

Eco-fueren - Groussmamm gesot fir zwee

Engersäits ass wirtschaftlech Fueren net sou schwéier, a mat e puer Gewunnechten kënnt Dir exzellent Resultater erreechen - nidderegen Dreifstoffverbrauch an eng erhéicht Gamme op enger eenzeger Tankstell. Op der anerer Säit kënnt Dir einfach sprangen a kämpfen fir d'Iwwerliewe am normale Fuere.

Zum Beispill kann d'Klimaanlag de Brennstoffverbrauch ëm een, zwee oder souguer dräi Liter Brennstoff pro 100 km erhéijen. Natierlech ass et derwäert et sënnvoll ze benotzen fir de Konsum ze minimiséieren, awer op engem waarmen Dag agreabel Coolness opginn am Austausch fir 5-10 Zloty pro 100 km ze spueren ass eng grouss Iwwerdreiung, well mir net nëmmen eisen eegene Komfort a Passagéier reduzéieren, mee riskéieren och eis Sécherheet – d’Hëtzt beaflosst d’Reaktioun vum Chauffer, d’Wuelbefannen, an extremen Fäll kann et zu Schwindel féieren, etc. Aner Ausrüstung, wéi Radio, Soundanlag, Beliichtung, asw., beaflosst och de Brennstoffverbrauch. heescht dat du muss et opginn?

Kuckt och: Disken. Wéi këmmere se sech ëm?

Et ass vill besser Ären Auto an engem gudden Zoustand ze halen, seng Funktiounen a Systemer clever ze benotzen an e puer offensichtlech Reegelen ze befollegen. Dynamesch Fuere erhéicht de Brennstoffverbrauch, awer dat heescht net datt Dir an der 50. oder 60. Gear mat enger Geschwindegkeet vu 5-6 km / h strecken a fuert - et mécht kee Sënn. Relativ séier déi festgeluegt Geschwindegkeet z'erreechen erlaabt Iech fir eng laang Zäit mat enger konstanter Geschwindegkeet am optimal ausgewielten Ausrüstung ze fueren, an dëst reduzéiert de Konsum wesentlech. Zousätzlech ass et derwäert all Fënsteren zou ze maachen (oppe Fënsteren erhéijen d'Loftresistenz), de Stamm vun iwwerschësseg Ballast eidel maachen, d'Klimanlage verstänneg benotzen (maximal Kraaft an déi niddregsten Temperatur vermeiden), adäquate Pneuendrock halen a wa méiglech de Motor bremsen. , zum Beispill, wann Entrée an de Verkéier Luucht. Op der anerer Säit, Cruise Control kann op der Strooss nëtzlech sinn. Awer ass et ëmmer?

Spuert Cruise Control Brennstoff? Jo an nee

An enger Nossschuel. D'Benotzung vun Cruise Kontroll, natierlech, erhéicht de Confort vun der Rees, gëtt Rescht op d'Been och während kuerz Reesen aus der Stad. An der Stad ass d'Benotzung vun dësem Add-on zimmlech onnéideg, an e puer Fäll souguer geféierlech. Op alle Fall, fir Leit, déi vill reesen, Cruise Kontroll ass ouni Zweiwel e super a ganz nëtzlech Accessoire. Awer kann et de Brennstoffverbrauch reduzéieren?

Et hänkt alles vun der Aart vun der Cruise Control an der Streck of, oder éischter, vum Terrain an deem mir reesen. Wann Dir en Auto mat der einfacher Cruise Control ouni zousätzlech "Verstärker" hutt, op flaach Terrain ouni Steigungen a mat moderéierte Verkéier fuert, kann de Brennstoffverbrauch e bëssen erofgoen. Firwat? D'Cruise Control wäert eng konstant Geschwindegkeet behalen ouni onnéideg Beschleunegung, Bremsen, asw.. Et erkennt souguer déi geringste Geschwindegkeetsschwankungen a kann direkt reagéieren, sou datt d'Beschleunegung méi grouss miniméiert. Am normalen Fuere kann de Chauffer keng konstant Geschwindegkeet halen ouni stänneg op de Speedometer ze kucken.

Cruise Kontroll gëtt Vitesse Stabiliséierung a Motor Operatioun ouni variabelen Laascht, déi zu engem gewëssen Ënnerscheed am Dreifstoffverbrauch iwwer eng Distanz vun e puer honnert Kilometer Resultat wäert.

Zousätzlech wäert de psychologeschen Aspekt och funktionnéieren. Mat Cruise Control wëllt Dir net ze oft iwwerhuelen, de Gas op de Buedem dréckt, mir behandelen d'Rees als relaxen, och wann d'Vitesse e bëssen ënner der Limit ass. Kléngt komesch, awer et funktionnéiert an der Praxis. Amplaz Är Geschwindegkeet déi ganzen Zäit ze kontrolléieren, iwwerhuelen, obwuel deen anere Chauffer zum Beispill 110 amplaz vun 120 km/h fiert, ass et besser d'Vitesse op der Cruise Control méi niddereg ze setzen, entspaant a genéisst d'Fuert.

Op d'mannst an der Theorie

Ganz anescht wäert et sinn, wa mer traditionell Cruise Control op e bësse méi ofwiesslungsräich Terrain mat vill Ofstigen, Kloteren, etc.. Si mussen net ganz géi sinn, mä eng Dose Kilometer Fuere geet duer fir de Brennstoffverbrauch däitlech ze erhéijen. Cruise Kontroll wäert probéieren mat all Moyenen déi festgeluechte Geschwindegkeet beim Kloteren z'erhalen, och op Käschte vun der maximaler Drossel, déi natierlech mat erhéichtem Dreifstoffverbrauch verbonne sinn. Wéi och ëmmer, bei enger Ofstamung kann et ufänken ze bremsen fir d'Beschleunegung ze reduzéieren. E Solo Chauffer weess wéi een sech a verschiddene Konditiounen behuelen soll, wéi zum Beispill virun engem Hiwwel beschleunegen, op engem Hiwwel bremsen, mam Motor bremsen wann een en Hiwwel erof geet, asw.

En aneren Ënnerscheed erschéngt am Fall vun engem Auto mat enger aktiver Cruise Control, zousätzlech ënnerstëtzt, zum Beispill, vu Satellitennavigatiounslesungen. An dësem Fall ass de Computer fäeg Ännerungen op der Strooss virauszesoen an am Viraus op déi inévitabel Ännerung vun de Verkéiersparameter ze reagéieren. Zum Beispill, wann Dir en Auto viru "gesinn", wäert Active Cruise Control liicht verlangsamen an dann op déi agestallte Geschwindegkeet beschleunegen. Zousätzlech, wann Dir d'Héichtnavigatiounsdaten liest, wäert se méi fréi erofschalten an d'Distanz ofdecken ouni onnéideg Zwang vum Drive. E puer Modeller hunn och eng "Segel" Optioun, déi nëtzlech ka sinn wann Dir en Hiwwel mat Geschwindegkeetskontroll iwwer de Bremssystem erofgeet, etc.. D'Operatioun vun esou Léisungen am rauem Terrain erlaabt Iech besser Resultater ze erreechen wéi mat traditioneller Cruise Control, awer de d'Erwaardung vum Chauffeur , seng Gefiller an Erfahrung sinn nach ëmmer d'Garantie fir déi bescht Resultater.

Theorie Theorie…

Wéi funktionéiert et an der Praxis? Bei der Geleeënheet vun enger anerer Rees vu Radom op Warschau (ongeféier 112 km inklusiv enger kuerzer Distanz ronderëm d'Stad) hunn ech decidéiert et ze kucken. Béid Reesen sinn nuets stattfonnt, bei der selwechter Temperatur, fir déiselwecht Distanz. Ech gefuer engem 9 Saab 3-2005 SS mat engem 1.9hp 150 TiD Motor. an eng 6-Vitesse manuell Transmissioun.

Bei der éischter Rees op a vu Warschau hunn ech guer keng Cruise Control benotzt, ech war mat enger Geschwindegkeet vun 110-120 km/h gefuer, de Verkéier war ganz moderéiert souwuel op der Autobunn wéi och op kuerzen Distanzen an der Stad - nee Stau. Während dëser Rees huet de Computer en Duerchschnëttsverbrauch vu 5,2 l/100 km no enger Distanz vun 224 km gemellt. Op menger zweeter Rees ënner deene selwechte Konditiounen (och an der Nuecht, mat der selwechter Temperatur a Wieder), beim Fuere op der Autobunn, hunn ech d'Cruise Control op ongeféier 115 km/h benotzt. No der selwechter Distanz gefuer, huet de Bordcomputer en Duerchschnëtts Dreifstoffverbrauch vu 4,7 l/100 km gewisen. Den Ënnerscheed vun 0,5 l/100 km ass onwichteg a weist just datt an optimalen Stroossebedéngungen (souwuel a punkto Traffic wéi terrain) d'Cross Control hëllefe kann de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren, awer zu engem zimlech klenge Mooss.

Cruise Kontroll. Benotzt oder net?

Natierlech benotzt Dir et, awer sidd intelligent! Wann Dir op enger flaacher Strooss mat wéineg Traffic fuert, gëtt d'Cruise Kontroll bal eng Erléisung, a souguer eng kuerz Rees wäert vill méi bequem sinn wéi am Fall vum "manuelle" Fuere. Wa mir awer an engem Bierggebitt fueren, wou souguer eng Autobunn oder Autobunn dréint a gewellt gëtt, oder wann de Verkéier schwéier genuch ass an de Chauffer dauernd waakreg muss sinn, bremsen, iwwerhuelen, beschleunegen, asw. Et ass besser ze décidéieren ouni dës Hëllef ze fueren, och wann et aktiv Cruise Kontroll ass. Mir wäerten net nëmmen Brennstoff spueren, awer och de Sécherheetsniveau erhéijen.

Kuckt och: Seat Ibiza 1.0 TSI an eisem Test