Tesla Model S Plaid Opluedkurve op Supercharger v3. Déi versprach 280 kW ass net präsent, awer et ass gutt.
Op Twitter erschéngt en Diagramm vun der Ladekurve vum Tesla Model S Plaid, déi lescht Variant vum Model S. Op der drëtter Generatioun (v3) Supercharger hält den Auto stabil 10 kW vun 30 op 250 Prozent, a reduzéiert dann den Stroumausgang, awer och mat 90 Prozent vun der Batterie erreecht et méi wéi 40 kW. Ënner optimal Konditiounen, natierlech; am Wanter oder mat enger ënnergekillter Batterie kann et verschlechtert ginn.
Tesla S Plaid Opluedkurve
Déi zwee wichtegst Takeaways vun dëser Opluedkurve sinn: 1) Dir musst e Supercharger v3 benotzen (a Polen: 1 Standuert zu Luhmiz), 2) probéiert Är Streck ze plangen sou datt wann Dir Är Destinatioun erreecht hutt Dir eng Batterieausladung vun bis zu 10 Prozent. fir d'20 Prozent Batterie mat der maximaler verfügbarer Kraaft ze laden.
Et gëtt och en drëtt wichtegt Stéck Informatioun: wann den Tesla Model S Plaid 560 Kilometer EPA op Batterie erreecht, dann Kilometerpunkten vun 10-30 Prozent entsprécht 112 km Laf mat enger glatter Ride a manner wéi 80 Meilen op der Autobunn (mir huelen un datt de Model S Plaid eng benotzbar Batteriekapazitéit vun 90 kWh huet). Aus Sécherheetsgrënn reduzéiere mir de leschte Wäert op 75 km - dat ass d'Distanz op d'Autobunn a 4 Minutten 20 Sekonnen. No 10-11 Minutte Parken wäert et ongeféier 150 Kilometer op der Autobunn sinn an ongeféier 220 Kilometer am Land [virberechnungen www.elektrowoz.pl].
D'Schwelle si wéi follegt:
- 10-30 Prozent - 250 kW,
- 30-40 Prozent - 250 -> 180 kW,
- 40-50 Prozent - 180 -> 140 kW,
- 50-60 Prozent - 140 -> 110 kW,
- 60-70 Prozent - 110 -> ~ 86 kW,
- 70-80 Prozent - 86 -> 60 kW.
Mam Supercharger v3 liwwert den Auto eng besser Ladekapazitéit wéi den Audi e-tron, am Beräich vun 10 bis manner wéi 50 Prozent, wat 10 bis 60 Prozent besser ass wéi de Mercedes EQC. Also wa mir presséiert sinn a mir sinn net wäit ewech, ass et derwäert ze denken iwwer d'Energie opzefëllen am Beräich vun 10-50 oder 10-60 Prozent. Awer och iwwer d'60 Prozent Limit ass d'Ladekraaft beneidbar.
Hei ass eng aner Chargekurve vu 24 Prozent d'Zäit berücksichtegt (Quell):
MotorTrend Miessung weist datt souguer op Tesla Model S Plaid v3 Superchargers se keng Ladekraaft iwwer 250kW erreechen. Den 280kW Musk annoncéiert bei der Première ass nach e bëssen kuerz - awer et gesäit aus wéi wann d'Tesla Model S Long Range Ladekurve genau d'selwecht ausgesäit no der Facelifting.
Dëst kann Iech interesséieren:
