D'Laascht op d'Gefier ofzesécheren ass vital - d'Laascht sécher an nëmmen e puer Schrëtt ofzesécheren!

Accidentstatistike schwätze fir sech: Och haut, trotz Gesetzer a verfügbaren Tools, sinn bis zu 20% vun allen Accidenter wéinst enger falscher Lastsécherung. Mat gewësse Wëssen an engem Sënn vu Verantwortung kann all Fracht sécher geséchert ginn. Liest an dësem Iwwerbléck iwwer d'Terrainen, d'juristesch Situatioun an déi bescht Weeër fir d'Laascht fir déi transportéiert Material sécher ze sécheren.

Mass Inertie

D'Kraaft ass gläich mam Produkt vun der Mass an der Beschleunegung. Wärend a Bewegung hält d'Mass seng Richtung. Et brauch vill Effort fir seng Richtung ze änneren. D'Mass wäert et mat der selwechter Kraaft géint. Eng Mass dynamesch duerch verschidde Verännerungen an der Richtung ze beweegen erfuerdert bedeitend Effort.

Power Bewegung am Gidderween Transport

Dëst gëtt evident wann Dir d'Bewegung vu Fracht beim Transport kuckt. Beim Beschleunigung vun enger stationärer Positioun fällt d'Gefier liicht hannendrun als Resultat vun der Belaaschtung, déi eng Kraaft entsteet, déi d'Reesrichtung entgéintwierkt an et an déi aner Richtung zitt . Beim Fuert op enger Kéirung deviéiert den Auto no baussen. D'Mass wëll riicht goen, zitt den Auto an déi ursprénglech Richtung. Beim Bremsen fällt den Auto op d'Frontachs erof. D'Laascht wëll weider beweegen, wat d'Frontophängung beaflosst.

Et gëtt vill méi am Gefier geschitt: lashing Bänner, Netzer, Kabelen, Bolzen an alles wat benotzt gëtt fir eng Laascht ze sécheren absorbéieren d'Beweegunge vun der Laascht, iwwerdroen se sécher an d'Suspension . Op d'mannst ideal. An der Praxis gëtt d'Sécherung vun der Fracht dacks vernoléissegt, a riskéiert eng Geldstrof.

 Den Deckel ass zou - ass alles an der Rei? Falsch!

Vill Carrier funktionnéieren nom Prinzip: alles ass gutt am Kofferraum . D'Wueren kënnen net vun der Laaschtfläch duerch d'äusseren Wänn falen, sou datt d'Laascht sécher geséchert ass. Dëst ass net de Fall. Laaschtverschiebung kann zu geféierleche Situatioune féieren, sou wéi:

- drift an drift
- ëmdréinen
- Barrièren duerchbriechen
- Dieren briechen
- de Chauffer Cabine klappen am Fall vun engem Noutstopp.

Trotz all deem , loose Laascht sinn gebonnen dobannen beschiedegt ginn. Dofir ass et ganz wichteg all Wueren sécher ze bannen an ze fixéieren.

Ëmmer jee no der Zort vun cargo

D'Wiel vun der Frachtsécherung ass ëmmer mat der Aart vu Fracht verbonnen. Verschidden Typen:

- Flëssegkeeten
- bulk Materialien
- Allgemeng Fracht
- sensibel Wueren

• Flëssegkeeten a grousse Quantitéiten ass et am beschten an Tank Camionen ze transportéieren, dat ass deen einfachste Wee fir d'Sécherheet vu Flëssegkeeten ze garantéieren. Wéi och ëmmer, mat engem groussen Tank fueren ass eng Erausfuerderung, besonnesch wann den Tank net voll ass. Flesseggaass kann geféierlech sinn, besonnesch wann Dir séier ronderëm eng Kéier fuert.

• bulk Material vill méi einfach ze handhaben. Los dréchen Mass schaaft ëmmer Reiwung Kräften bannen. Sand, Granulat, Sand, Schrott oder Schrauwen - eenzel Deeler hänken unenee fest, verhënnert datt d'Flëssegkeet erauskënnt. Wéi och ëmmer, Bulkmaterial ka beweegen wann et eng plötzlech Ännerung vun der Belaaschtung ass. Da gëtt den Transport vun der trockener Mass e Problem: Am Géigesaz zu Flëssegkeete gëtt d'Massmaterial net séier ausgeglach . Am schlëmmste Fall kann d'Gefier d'Gläichgewiicht verléieren an ëmkippen.

• Allgemeng cargo alles gëtt berücksichtegt wat op Paletten, a Kartongskëschten, Këschten oder getrennt op der Luede ka gesat ginn. Allgemeng Fracht erfuerdert eng richteg Frachtsécherung. Dëst ass virun allem wouer fir sensibel Fracht. Et ginn elo vill verschidde Mounts a Gurte verfügbar, déi et vill méi einfach maachen, och déi fragilst Materialien op hir Destinatioun sécher ze transportéieren.

• De Logistiksektor bitt eng Vielfalt vu Gefierer fir bal all Zort vu Fracht sécher ze transportéieren. Déi meescht üblech Gefierer sinn:- Open Semi-Trailer fir den Transport vu voluminöse Stéck Fracht.
  - Open Dump Camionen fir Bulkmaterialien.
  - Tank Camionen fir Flëssegkeeten.
  - Plattform Trolleys fir Allgemeng Fracht, Container oder eenzel Artikelen.
  - Camionetten oder Allgemeng Cargo Camionetten mat spezielle Schutzfuerderunge.
  - Camionen fir speziell Transport.Et ass ëmmer wichteg de richtege Camion ze wielen fir d'Fracht ze transportéieren. Natierlech kënnt Dir probéieren Waasser op engem Dump Camion ze transportéieren. D'Fro bleift wéivill vun hinnen hir Destinatioun erreechen. Oder Dir kënnt probéieren de Camionnette mat Sand ze fëllen - virausgesat Dir hutt e Wee fonnt fir d'Laascht adequat ze entlaaschten. Glécklecherweis hunn Logistikdéngschtleeschter déi richteg Container, Camionen, a Laaschtsécherungsausrüstung.

Cargo Sécherheet fir jiddereen

Déi folgend Produkter sinn allgemeng fir d'Sécherheet vun der Fracht:

- Befestigungsbänner
- Ketten
- Bolzen
- Netzer an Tarps
- Anti-Rutsch Matten
- Barrièren

Dës Produkter halen d'Laascht op der Plaz mat enger Reibung a Formschloss.

• Reibungssperre bedeit datt d'Laascht mat Kraaft geséchert ass. Beim Befestigung vun enger laanger Laascht mat der Hëllef vu transversal gespannten Tie-Down Bänner, gëtt d'Reibungsfixatioun zur Verfügung gestallt, souwéi geformt Fixatioun. D'Reibungsschloss funktionnéiert an der Längsrichtung: d'Dréckkraaft vun de Spannbänner an d'Reibung vum Ënnerfläch, ideal ausgestatt Anti-Rutsch Matten verhënneren datt d'Laascht verréckelt. Vun der Säit ass d'Laascht duerch physesch Barrièren vu transversal gespannten Schlagbänner geséchert. Fir op der Säit vun der Laaschtfläch ze falen, muss d'Laascht fir d'éischt duerch d'Schéierbänner briechen.

• Befestigungsbänner sinn déi heefegst Mëttel fir Fracht ze sécheren. Eng breet Palette vu Schutzausrüstung ass verfügbar. D'Wiel rangéiert vu liicht, awer staarken Dachstéckbänner bis breet a ganz stabil schwéier Belaaschtungsbänner. Maschinnen a souguer grouss Stahlleitungen kënne sécher mat Schlagbänner befestigt ginn. Laaschten, déi méi wéi ee Meter erausstinn, erfuerderen e roude Warnungsfändel fir ze verhënneren datt Chauffeuren an d'ausstehnend Laascht falen.

• Fir wierklech massiv Lasten Ketten besser wéi Rimmer, obwuel si vill méi schwéier ze handhaben.
  Allerdéngs verspriechen Ketten maximal Sécherheet.

• Fir speziell Transport direkt Ofsécherung vun der Laascht op der Ladeplattform ass erfuerderlech , déi normalerweis speziell Designs erfuerdert. An dëse Fäll ass de Camion dacks exklusiv fir seng speziell Laascht equipéiert. Dës Léisunge ginn dacks am Mechaneschen Ingenieur an der Automobilindustrie fonnt. Dëst huet de Virdeel fir maximal Belaaschtungssécherung mat Bolzen a Barrièren z'erreechen. Zousätzlech bidden dës Léisunge séier Luede an Ausluede.

• Netzer sinn en einfachen awer efficace Mëttel fir ze verhënneren datt d'Verbreedung vu Bulk a Liichtfracht. . Si ginn dacks op oppene Camionen oder Dreckbehälter montéiert. Wat méi granulär d'Fracht ass, wat méi kleng d'Netzzelle solle sinn. Maximal Sécherheet gëtt vun engem Tarpaulin geliwwert, deen zousätzlech Wiederschutz ubitt.

• Barrièren kënnen agebaut oder opgehuewe ginn, fir d'Verréckelung vun der Fracht ze verhënneren a bitt zousätzlech Befestigungspunkte fir Schnëttbänner.
  Flexibel Barrièren erlaben Iech dat Bescht aus Ärem Tieflader, Flatbed Camion oder Camionnette ze kréien.

Lastsicherung: betruecht de Schwéierpunkt

D'Laaschtsécherung fänkt mat der effektiver Verdeelung vun der Laascht iwwer d'Laaschtplattform un. D'Laascht gëtt esou verdeelt, datt den Zentrum vun der Schwéierkraaft um zentrale Punkt vun der Luede Plattform ass.

Dëst ass besonnesch wichteg fir eenzel Achs Unhänger. . Wann de Schwéierpunkt ze wäit hannendrun ass, hieft den Unhänger den Heck vum Trakter duerch d'Drénkbar . Wann de Schwéierpunkt ze wäit no vir ass, dréckt d'Drénkbar op d'Réckachs vum Trakter erof, an hieft seng Virrieder. Béid Achsbelaaschtunge sinn onbequem a reduzéieren d'Fuersécherheet wesentlech. Ofwäichunge sinn inévitabel.

Och wichteg: Ëmmer lued an entlueden eenzel Achs Unhänger wann se un engem Trakter gekoppelt sinn. Zuchbar an Trakter verhënneren datt den Trailer ëmgekippt .

Maacht ouni Schutz - eng Optioun

Et ass méiglech grouss Volumen vun allgemenge Fracht ze transportéieren ouni zousätzlech Frachtsécherung . Wann allgemeng Fracht, sou wéi palletéiert Kartonge, dicht an e stabile Luedeberäich gepackt kënne ginn, ass keng zousätzlech Spannung néideg. Allerdéngs muss d'Fracht komplett entlaascht ginn. Soubal Voids bannent der Laascht erscheinen, kann se verschwannen, wat zousätzlech Ofsécherung vun der Laascht erfuerdert.