Kuerz Test: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline
Test Fuert

Kuerz Test: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline

Wann en Autoshersteller décidéiert fir ee vu senge Modeller eng méi grouss, méi "Famillje" Versioun ze maachen, huet en zwou Méiglechkeeten: et handelt d'Saache bal wéi en neie Modell, an den Auto gëtt komplett vergréissert, mat enger Ännerung vun der Radbasis an all Karosserie, oder just den hënneschten Deel streckt an den Torso vergréissert. Wann et ëm den Tiguan kënnt, ass Volkswagen fir déi éischt Optioun gaangen - an huet den Tiguan an de perfekte Familljeauto ëmgewandelt. 

Kuerz Test: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline




Sasha Kapetanowitsch


Den Ënnerscheed an der Radbas vun zéng Zentimeter ass genuch fir dës Erhéijung vun der Kabinn nach méi erkennbar ze maachen. Egal wéi grouss de Chauffeur virun ass (a jo, och wann hien méi wéi 190 Zentimeter huet, sëtzt hien bequem), et gëtt kee Péng an de Knéien am Réck (awer et gëtt kee Problem fir de Kapp wéinst un d'Form vum Kierper). Wa mir gutt Sëtzer derzou bäidroen, gëtt de Raum am Tiguan Allspace ganz bequem wat de Raum ugeet, mat vläicht e puer Ausnahmen zum Chassis, deen e puer Probleemer huet mat kuerzen, schaarfe Bumpelen ze dampen, besonnesch un der Heck, awer hei ass de Präis fir den Design ze bezuelen. SUV, gutt Stroossepositioun an niddereg Profil Pneuen.

Kuerz Test: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline

Den Tiguan Allspace getest war uewen an der Tiguan Opstellung, sou datt et och e ganz gudden Infotainmentsystem hat. Et kléngt vläicht e bësse komesch, awer den Test gouf mat der neier Technologie duerchgefouert, wat net heescht datt et dat Bescht an allem ass. Et feelt e Rotary Volumeknäppchen (dëst gëtt geschwënn bei VW fixéiert) a mir géife léiwer un e "schlëmmsten" Niveau denken, wou e puer Funktiounen aus de Schlëssele direkt nieft dem Écran zougänglech sinn a méi einfach ze benotzen si wéi déi lescht. Versioun . Gutt, et bitt ëmmer nach e besseren Écran, méi Features, an nach besser Leeschtung. Natierlech verbënnt et perfekt mat Smartphones (inklusiv Apple CarPlay an AndroidAuto) a beherrscht och Basis Geste Kontrollen.

Kuerz Test: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline

Den Test Allspace hat de mächtegste Diesel ënner der Hood, kombinéiert mat Allradantrieb an enger Duebelkupplungstransmissioun. Den Diesel kann ze niddreg sinn bei nidderegen Ëmdréiungen, awer de motoriséierten Tiguan Allspace ass séier a brennstoffeffizient. De Verbrauch vu sechs Liter op engem normale Krees selwer (op Wanterpneuen) bestätegt dat och.

Kuerz Test: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline

Awer gläichzäiteg, a luewen dës Motoriséierung natierlech, kënne mir soen datt Allspace och mat manner staarken e wäertvolle Choix wier - an da wier et méi bëlleg. 57 dausend fir dës Klass an net eng Premium Mark, awer dëst ass zimlech vill Suen. Gutt, wa mir d'Liederbekleedung ofgeschaaft hunn, en Infotainmentsystem vun engem nidderegen Niveau entscheeden, d'Panorama-Dachlicht ewechgeholl hunn a virun allem op e méi schwaache Dieselmotor (140 Kilowatt oder 190 "Päerd") zréckgräifen. amplaz 240 "horsepower" hien huet en Test Allspace) de Präis wier ënnert 50 dausend - den Auto ass net méi schlëmm, tatsächlech.

Weiderliesen:

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI UN 4Motion Highline

Test: Škoda Kodiaq Style 2,0 TDI 4X4 DSG

Testkuerf: Seat Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive

Kuerz Test: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline

Volkswagen Tiguan All Space 2.0 TDI (176 кВт) DSG 4 Motion Highline

Basis Daten

Basismodell Präis: 47.389 €
Testmodell Käschte: 57.148 €

Käschten (pro Joer)

Technesch Informatioun

Motor: 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 1.968 cm3 - Maximalleistung 176 kW (239 PS) bei 4.000 U/min - Maximum Dréimoment 500 Nm bei 1.750-2.500 U/min
Energie Transfer: Allradantrieb - 7-Gang automatesch Transmissioun - Pneuen 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport)
Kapazitéit: Spëtztgeschwindegkeet 228 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 6,7 s - Duerchschnëttsverbrauch kombinéiert (ECE) 6,5 l/100 km, CO2-Emissioun 170 g/km
Maass: eidel Gefier 1.880 kg - zulässlech Gesamtgewicht 2.410 kg
Extern Dimensiounen: Längt 4.701 mm - Breet 1.839 mm - Héicht 1.674 mm - Radstand 2.787 mm - Brennstofftank 60 l
Këscht: 760-1.920 l

Eis Miessunge

T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Kilometerzähler Status: 4.077 km
Beschleunegung 0-100km:7,1
402m vun der Stad: 15,2 Joer (


148 km / h)
Brennstoffverbrauch nom Standard Schema: 6,0


l / 100 km an
Bremsstreck bei 100 km / h: 43,2m
AM Dësch: 40m
Kaméidi bei 90 km / h am 7. Gang58dB

Bewäertung vu

  • Den Tiguan Allspace ass net nëmmen méi grouss, awer och déi bescht Versioun vum Tiguan fir Familljebenotzung. A wann Dir e bësse méi virsiichteg sidd iwwer d'Wiel vu Maschinnen an Ausrüstung, dann ass de Präis net ze héich.

Mir luewen a reprochéieren

Hëllefssystemer

Konsum

Kapazitéit

den Präiss

et gëtt kee Rotary Volume Knob am Infotainment System

Setzt e Commentaire