Kuerz Test: Seat Ibiza 1.2 TSI (77 kW) FR

Virdrun Versiounen vun Ibiza verluer an der alldeeglechen Dullness vun Auto Blech Metal, mee kuckt op dës nei Ibiza. Dir kënnt just net verleegnen datt d'Designfettheet an déi falsch Richtung geet. Op Fotoen gesäit hien nach net esou prominent aus wéi et an der alldeeglecher Bewegung opfälleg ass. LED Dagesliichter sinn nach méi schmerzhaf fir d'Ae wann se virun eis erscheinen.

Et ass richteg, datt et an dësem Fall d'FR Versioun ass, wat am Seat déi sportlech a gutt equipéiert Versioun vun der Ausrüstung bedeit. Wéi och ëmmer, nach méi schaarf Touchen um Kierper a Bumpers suggeréieren datt se dem Seat Designer méi Fräiheet verlooss hunn fir ze schaffen.

FR Hardware ass net méi nëmme fir déi mächtegst Versioun. Den Testauto gouf vun engem 1,2-Liter-Turbo-Bensinmotor ugedriwwen, deen eng zimlech haart Natur huet. Dynamesch, gutt Dréimoment an zimlech roueg. Et ass schued datt et nëmme verfügbar ass a Verbindung mat enger soss gutt geprägter Fënnef-Vitesse Iwwerdroung, awer well d'Autobunnsfueren eis ëmmer méi dacks alldeeglech Routine ass, wäert de sechste Gang nach ëmmer passen.

Den Interieur ass méi dréchen wéi de Baussent an huet manner Ännerungen am Verglach zu der viregter Versioun. D'FR Ausrüstung verbessert den Androck mat Sportssëtzer an engem Lieder Lenkrad.

Et kann méi Späicherplatz dobannen sinn (besonnesch tëscht de viischte Sëtzer). Ënnert den Armaturen gëtt et eng Plaz fir eng Blech, déi normalerweis all déi kleng Saachen aus den Taschen (Schlëssel, Telefon, Portemonnaie) suckelt. Wéi och ëmmer, wa mir entscheeden eng hallef-Liter Fläsch anzesetzen, wäert et net stoen, well et e Klimaanlag driwwer ass. Leider kann Ibiza net mat der Gréisst vun enger zouene Këscht virum Navigator prägen. An och do ass den Dashboard klassesch voluminös, sou datt et manner Plaz am richtege Sëtz ass. De Rescht vun de Materialien si vun héich Qualitéit a Veraarbechtung ass gëeegent. D'Ergonomie ass gutt duerchduecht, passt gutt. Während dem Test hu véier Passagéier eng méi laang Rees gemaach, an och hannert dem Chauffer gouf et keng Onzefriddenheet mam Plazmangel.

D'Ride zu Ibiza ass zimmlech glat. D'FR Versioun ass mat engem liicht méi steife Sportschassis ausgestatt, wat natierlech zu engem Komfortverloscht fir den Auto gefouert huet, awer gläichzäiteg huet et besser Fahreigenschaften, déi, an der Éierlechkeet, net schlecht sinn fir eng regulär Ibiza. D'Rutschlimit ass nach ëmmer héich op der Skala gesat, an e gutt performant Stabiliséierungssystem warnt Iech op d'éischt vu mëller Iwwerdreiung.

Aus technescher Siicht ass den Ibiza e super Auto, well säi Stammbam aus dem perfekten däitsche Familljebetrib kënnt. Fir déi, déi eng ähnlech Technik an enger liicht schaarfer Verkleedung wëllen, ass dës gréng Versioun vun Ibiza perfekt. Nëmmen den Interieur ass e bësse kal aus emotionaler Siicht. Zum Schluss mam Präis: gutt 14 dausend ouni zousätzlech Ausrüstung. Eis Offer aus der Lëscht vun "Séissegkeeten": exzellent Xenon Luuchten a blénkeg gréng Faarf.

Text: Sasha Kapetanovich, Foto: Matei Groshel, Sasha Kapetanovich

Seat Ibiza 1.2 TSI (77 kW) FR

Basis Daten

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin Turbo - Verdrängung 1.197 cm3 - Maximal Leistung 77 kW (105 PS) bei 5.000 U/min - Maximum Dréimoment 175 Nm bei 1.550-4.100 U/min.
Energie Transfer:	virun Rad fueren Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 215/40 R 17 V (Pirelli P7).
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 190 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 9,8 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 6,8/4,5/5,3 l/100 km, CO2-Emissioun 124 g/km.
Maass:	eidel Gefier 1.090 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.541 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4.061 mm – Breet 1.693 mm – Héicht 1.445 mm – Radstand 2.469 mm – Kofferraum 285–940 45 l – Brennstofftank XNUMX l.

Eis Miessunge

T = 21 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 27% / Kilometerzähler Status: 2.573 km
Beschleunegung 0-100km:	10,5
402m vun der Stad:	17,3 Joer ( 130 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h:	10,3 (IV.)
Flexibilitéit 80-120 km / h:	16,0 (V.)
Maximal Geschwindegkeet:	190 km / h (V.)
Testverbrauch:	5,8 l / 100 km
Bremsstreck bei 100 km / h:	39,7m
AM Dësch:	41m

Bewäertung vu

• Wann Dir déi garantéiert VAG Technik hutt an Dir kënnt Iech selwer e bëssen Otem am Beräich vum Design ginn, ass dës Ibiza erstallt. Eng Kombinatioun vu Guttheet a Spaass.

Mir luewen a reprochéieren

blénkeg Aussen-

Motor

Ergonomie

xenon Luuchten

ze wéineg Späicherplatz

dréchen Interieur

Knéi mat Front Passagéier