Kuerz Test: Renault Clio TCe 75 Ech fille Slowenien // Clio dee Slowenien fillt?

Renault ass zënter e puer Joer mat Slowenien verbonnen. A leschter awer net zulescht huet et seng eege Fabréck zu Novo mesto, déi als ee vun de beschten an der Firma ugesi gëtt, an do spezialiséiere se sech haaptsächlech fir d'Produktioun vun Segment A a B Segment Autoen. Déi lescht enthält och Renault Clio, déi mir a Slowenien sinn. war direkt als selbstverständlech an der éischter Generatioun ugeholl. De Renault huet dorop an de Mëtt-XNUMXs reagéiert andeems se eng speziell Clia Serie agefouert huet, déi Slowenesch Open heescht zu Éiere vum Tennistournoi zu Domžale.

Elo, méi wéi 20 Joer no der Slowenescher Open, ass de Clio ënnerwee a senger véierter Generatioun, an dës seet lues a lues Äddi. Awer Renault mengt datt et ëmmer nach nëtzlech ass. Déi franséisch Marque huet erëm op Slowenesch Keefer erausgeklomm an hinnen (eng aner) Spezialversioun vum Clio ugebueden, dës Kéier am Stil vum "eisem" Rees -Slogan "I feel Slowenien".

Kloer huet Renault eng zimlech gutt Meenung iwwer Slowenien. Dëst ass deen eenzege Wee fir hir Generositéit bei der Installatioun vun Accessoiren am Auto z'erklären. Et fänkt no baussen un. Wat den Design ugeet, ass den Auto genau d'selwecht wéi all aner Versiounen, mat Ausnam vun de sportleche Versiounen mam RS Badge, vun deem en nëmmen an der purpurroude Faarf an där d'Testprobe gedroen huet, an de Scheinwerfer ënnerscheet . integréiert Front LED Dagesliicht Luuchten an LED Heck Luuchten (déi am Clio nëmme fir en héichen Ausrüstungsniveau schwätzt), däischter Aluminiumsfelgen a kleng Decals um Kofferraum vum Auto, déi mat dem Wuert gravéiert sinn Ech fille Slowenien. Op den éischte Bléck dann näischt Neies. Awer déi meescht Ännerunge si bannen. D'Faux Lieder ronderëm d'Kante vun de Sëtzer, de Samt an der Mëtt an den zentrale Armrest kreéieren e Gefill vu Prestige, an d'Sëtzer sinn och ze lounen fir vill lateral Grëff ze bidden. Den Infotainment System gouf aktualiséiert, awer ass schwéier ze liesen an direktem Sonneliicht an ass net zu den transparentsten oder séiersten. Op den éischte Bléck gëtt et genuch Technologie, awer de Chauffeur mierkt séier d'Feele vun enger aktiver Radar Cruise Kontroll oder blann Fleck Warnsensoren beim Fueren.

Motor? Den 0,9-Liter Turbocharged Dräi-Zylindermotor mat der TCe 75 Bezeechnung bitt de Chauffer 56 Kilowatt. An der Praxis ass den Auto zimmlech humpeg, besonnesch am Stadzentrum, a seng Probleemer ginn duerch Stonnebeschleunegung op der Autobunn verursaacht. Awer 130 Kilometer an der Stonn (a wann Dir iwwer e Kilometer méi iwwerhëlt) passéiert Dir ouni Probleemer. Wéi och ëmmer, mir erwaarden e bësse méi Raffinesséierung dovun. Bis de Motor waarm gëtt, leeft en onroueg an äntwert net.

Mat der Hëllef vum Clio fillen ech Slowenien, Renault wollt den Interessi vu Slowenesche Keefer op dat spezifizéiert Gefier fir e puer Méint verlängeren, wat méiglecherweis geléngt. Op den éischte Bléck ass dëst e komfortablen a räich ausgestattenen Auto dee scho um Maart ënner der Haut vum Joer bekannt ass.

Renault Clio TCe 75 I Feel Slowenien

Basis Daten

Testmodell Käschte:	16.240 €
Basismodell Präis mat Rabatt:	15.740 €
Testmodell Präis Remise:	14.040 €

Käschten (pro Joer)

Technesch Informatioun

Motor:	3-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Benzin Turbo - Verdrängung 898 cm3 - Maximal Leistung 56 kW (75 PS) bei 5.000 U/min - Maximum Dréimoment 120 Nm bei 2.500 U/min
Energie Transfer:	viischt Rieder - 5-Gang manuell Transmissioun - Pneuen 205/45 R 17 V (Goodyear Eagle Ultragrip)
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 178 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 12,3 s - Duerchschnëttsverbrauch kombinéiert (ECE) 5,0 l/100 km, CO2-Emissioun 114 g/km
Maass:	eidel Gefier 1.090 kg - zulässlech Gesamtgewicht 1.630 kg
Extern Dimensiounen:	Längt 4.062 mm - Breet 1.732 mm - Héicht 1.448 mm - Radstand 2.589 mm - Brennstofftank 45 l
Këscht:	300-1.146 l

Eis Miessunge

T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Kilometerzähler Status: 3.076 km ACCELERATION
Beschleunegung 0-100km:	14,0
402m vun der Stad:	18,3 Joer ( 122 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h:	11,4 (IV.)
Flexibilitéit 80-120 km / h:	23,3 (V.)
Brennstoffverbrauch nom Standard Schema:	5,7 l / 100 km an
Bremsstreck bei 100 km / h:	39,8m
AM Dësch:	40m
Kaméidi bei 90 km / h am 6. Gang	61dB

Bewäertung vu

• Clio Ech fille datt Slowenien op säi Look a Komfort wetten well, dank de gewielte Materialien, et ka konkurréiere mat liicht méi deier Autoen, déi hannert der Sécherheetstechnologie hannerloossen.

Mir luewen a reprochéieren

Kabinen Komfort

Positioun op der Strooss

reaktiounsfäeger an transparenten Infotainmentsystem

kal Motor Operatioun

Mangel u Sécherheetstechnologie