Kuerz Test: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Wann Dir de Paräisser Salon Bericht virsiichteg gelies hutt, wësst Dir scho datt den neie Clio RS en 1,6-Liter Turbo-Motor mat 200 "Päerd" huet. Wann Honda den neien natierlech aspiréierten Civic Typa-R enthüllt deen nach net offiziell ass, awer bal zouverléisseg, gesi mir nëmmen déi brullend XNUMX-Liter natierlech aspiréiert Athleten a Muséeën.

Dofir ass d'Renault Clio RS Akrapovič Edition sou vill méi wichteg. D'Fruucht vum Hauswëssen bitt alles vun enger klenger Rakéit: Héicht, Stëmm an Adrenalin. Alles zesummen e bësse manner wéi 22 dausend, berécksiichtegt d'Reduktioun.

Dir erkennt et un de komplette Kuelestofffaser Auspuffsystem, dräi Placken vum selwechte Material (hënnescht, bannen, drëtt Ersatz), Daachdekaler an e lasergravéierte Logo um Deckel. Aluminiumschalter. Zesumme mat enger spezieller Pärelwäiss Faarf gesäit et behënnert a gläichzäiteg agreabel aus. Déi eenzeg Bemierkung iwwer d'Sticker um Daach, well fir méi Stäerkt konnt den Daach gemoolt ginn, net gepecht ginn. Awer dëst si séiss Suergen wann Dir de Motor start ...

Et bleift just fir d'Technik ze béien. Vläicht ass de Coupe-Chassis schonn e bëssen ze rasorientéiert, awer d'Kombinatioun vun enger exzellenter Positionéierung, energesche Motor, super sechs-Gang Gangkëscht, a Kaméidi vun den Auspuffleit begeeschtert Iech a gëtt dann Suchtfaktor.

Och wann fir 50 sou Autoen (20 dervun fir de Slowenesche Maart), nëmmen de Gasfloss duerch zwee Schalteren an Edelstahlleitungen optimiséiert gouf, sou spuert véier Kilogramm a krut zwee "Päerd" a véier Newton Meter Dréimoment, a schlussendlech .. . awer den handgemaachte Kuelestofffaser garantéiert Exklusivitéit. Sidd Dir ze wéineg fir ze vill Suen?

Kuckt och déi exzellent Recar Sëtzer, gezwongen ofgekillte Bremsdisks mat roude Brembo Bremsokaliperen, 17 Zoll Aluminiumsfelgen, RS Monitor fir eenzel Zäiten op der Rennspuer ze weisen ... Awer wann dat net genuch fir Iech ass, berécksiichtegt de Akrapovic Evolution Auspuffsystem, deen net fir Stroossverbrauch guttgeheescht gouf. Dës Donner just ...

Zousätzlech hëlt e legalt Spillsaach fir eeler Kanner den haarde Klang an heiansdo knacken aus dem Auspuffsystem wann d'Drossel fräigelooss gëtt, wärend et gläichzäiteg e bësse lästeg gëtt mat enger konstanter 130 km / h Geschwindegkeet op der Autobunn. ... Mir wëssen scho datt trotz dem nidderegen Dréimoment bei méi nidderegen Uwendungen a manner Resultater am Brennstoffverbrauch an der Ëmweltverschmotzung, mir natierlech natierlech natierlech aspiréiert Motore verpassen. Also ech schätzen d'Clia RS vun Akrapovič, e super Produkt vum Renault Sport an Akrapovič. Mir géifen ëmmer nach ... Hmm, Hallo Renault Slowenien, wat seet Dir zum Ieweschte Test?

Text: Alyosha Mrak

Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Basis Daten

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin - Verdrängung 1.998 cm3 - Maximal Leistung 149 kW (203 PS) bei 7.100 U/min - Maximum Dréimoment 219 Nm bei 5.400 U/min.
Energie Transfer:	front-wheel drive Motor - 6-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3).
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 225 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 6,9 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 11,2/6,5/8,2 l/100 km, CO2-Emissioun 190 g/km.
Maass:	eidel Gefier 1.236 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.690 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4.017 mm – Breet 1.769 mm – Héicht 1.484 mm – Radstand 2.585 mm – Kofferraum 288–1.038 55 l – Brennstofftank XNUMX l.

Eis Miessunge

T = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 38% / Kilometerzähler Status: 5.117 km
Beschleunegung 0-100km:	7,1
402m vun der Stad:	15,3 Joer ( 150 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h:	6,5 / 8,3s (IV/V.)
Flexibilitéit 80-120 km / h:	11,0 / 12,1s (Sonn/Fr.)
Maximal Geschwindegkeet:	225 km / h (MIR.)
Maximum Konsum:	12 l / 100 km
Bremsstreck bei 100 km / h:	39,1m
AM Dësch:	40m

Bewäertung vu

• Wann Dir den Auto fillt an net nëmmen kuckt, Clio Akrapovič Edition ass wat Dir braucht. Dir fuert net mat dësem pärelwäiss Wild, awer Dir verkleed hien a bewegt ganz séier mat him. Dir verstitt wat ech mengen, richteg?

Mir luewen a reprochéieren

Erscheinung, Exklusivitéit

Motor Toun

Kuelestofffaseradditiven

Recaro Sëtzer

sportlech vum Chassis, Positioun

Onbequemlechkeet am Chassis

Aluminiumschalter (kal am Wanter, waarm am Summer)

onroueg Lenkung am mëttelméissege Fueren

Daachsticker, ouni hënneschte Spoiler