Kuerz Test: Opel Insignia 1.6T // Benzin, firwat net?

Mir soen net datt mir ophalen un Dieselmotoren ze denken, awer mat neier Technologie an enger super aachtgeschwindeger automatescher Transmissioun ass et Insignia 1.6T mat bis zu 200 Päerd Autodat iwwerzeegt am deegleche Gebrauch. Wann d'Kanner moies an d'Schoul oder d'Campagne gefuer musse ginn, gëtt et kee Stress mat all der Assistenztechnologie déi zur Verfügung gestallt gëtt an dem Komfort vun de Sëtzer, och wann Dir de Moien navigéiert, wann d'Leit hannert dem Steier éischter d'Bestëmmung verléieren. . D'Insignia ass e gutt konstruéiert Gefier dat dem Benotzer en agreabelt Aarbechtsëmfeld gëtt. Den Ausrüstungsniveau ass dem Regisseur, op de Sëtzer, Lenkrad, Armaturen, Dieren - qualitativ héichwäerteg Lieder mat schéine Nähen ...

Kuerz gesot, egal wou Dir kuckt, all d'Detailer si wonnerschéin duerchduecht an ausgeschafft. Wéi och ëmmer, säi Kapitel ass e groussen Touchscreen, bitt e logesche Systemmenü un deen Dir séier gewinnt sidd. D'Knäpper um Lenkrad kennen ze léieren ass e bësse schwiereg, awer mir hunn eis och séier gewinnt. Den Infotainmentsystem mat Telefonsystemer gëtt zu engem richtege Büro op Rieder, an zousätzlech masséieren d'Sëtzer Iech wann Dir d'Spannung am Réck fillt. Den Auto ass a rout fäerdeg mat opfälleg Felgen, et ass agreabel fir d'Ae, seng Linnen sinn harmonesch, elegant a sportlech genuch fir en agreabel Gefill ze ginn.

Awer den Haapt Saach, deen am meeschte Fuervergnügung gëtt, ass den exzellente Motor an de Chassis, déi eng sportlech Ecksequenz ubidden, well de Fuerkomfort net geaffert gëtt wéinst der Positioun op der Strooss. D'Fuerleistung ass op engem ganz héijen Niveau fir Autoen an dëser Klass. De Véier-Zylinder Benzinmotor, dee mat Hëllef vun enger Turbin eng ganz gutt Kraaft- an Dréimomentkurve entwéckelt, ass dem Chauffer net verlaangt. Op der Reesvitesse op der Autobunn gëtt et keng onangenehm Geräischer an der Kabine, well den Auto schéin duerch d'Loft schneidt, an de Motor duerch eng gutt Gearbox net op héich Geschwindegkeet geet. Gutt, ausser wann de Chauffeur et wëllt. Wann Dir op de Gaspedal trëppelt, kënnt déi sportlech Säit eraus Insignia huet eng Topgeschwindegkeet vun iwwer 200 Kilometer an der Stonn.... Leider ass de Brennstoffverbrauch net méi akzeptabel, awer wann d'Revisiounen eropgoen, erhéicht se op 15 Liter.

Wéi och ëmmer, mat enger roueger awer flotter Fahrt, ass de Brennstoffverbrauch iwwerraschend mëttelméisseg. Beim Fueren, wann Dir gutt sidd fir d'Bewegung ze verfollegen an dofir de Gas op Zäit fräisetzen, wann d'Autoen virun Iech bremsen oder wann Dir roueg bleift wärend Dir beschleunegt an en Aa op de Motor U / min hält, fällt de Verbrauch och ënner 7 Liter . Op enger normaler Ronn huet d'Insignia sech mat engem Flowrate vun 7,6 Liter bewisen., wärend et soss 9,4 Liter pro 100 Kilometer am Test verbraucht huet. Aus wirtschaftlecher Siicht ass et definitiv eng interessant Wiel well et vill Komfort, Luxus a virun allem Fahrplatz bitt. 

Opel Insignia 1.6 t

Basis Daten

Testmodell Käschte:	43.699 €
Basismodell Präis mat Rabatt:	29.739 €
Testmodell Präis Remise:	39.369 €

Käschten (pro Joer)

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin Turbo - Verdrängung 1.598 cm3 - Maximal Leistung 147 kW (200 PS) bei 5.500 U/min - Maximum Dréimoment 280 Nm bei 1.650-4.500 U/min
Energie Transfer:	viischt Radfahrt - 6-Gang automatesch Transmissioun - Pneuen 245/45 R 18 V (Goodyear Ultragrip)
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 232 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 8,0 s - Duerchschnëttsverbrauch kombinéiert (ECE) 6,6 l/100 km, CO2-Emissioun 149 g/km
Maass:	eidel Gefier 1.522 kg - zulässlech Gesamtgewicht 2.110 kg
Extern Dimensiounen:	Längt 4.897 mm - Breet 1.863 mm - Héicht 1.455 mm - Radstand 2.829 mm - Brennstofftank 62 l
Këscht:	490-1.450 l

Eis Miessunge

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Kilometerzähler Status: 1.563 km
Beschleunegung 0-100km:	8,2
402m vun der Stad:	15,9 Joer ( 146 km / h)
Brennstoffverbrauch nom Standard Schema:	7,6 l / 100 km an
Bremsstreck bei 100 km / h:	38,8m
AM Dësch:	40m
Kaméidi bei 90 km / h am 6. Gang	58dB

Bewäertung vu

• Den Opel nennt et e Flaggschëff, a mir kënne soen datt se richteg hunn. Et ass e gudde Geschäftsauto mat ganz räichen a virun allem nëtzlechen Accessoiren déi op engem héijen Niveau gehale ginn. De Bensinmotor mat automatescher Iwwerdroung kann nëmme gelueft ginn, mat 200 "Päerd" an enger Beschleunegung vu knapp 8 Sekonnen op 100 Kilometer an der Stonn, et léisst de Chauffeur definitiv net egal.

Mir luewen a reprochéieren

Ausrüstung

Motor an Transmissioun

favorabele Brennstoffverbrauch no Klass

Leeschtung, Gestioun

Verbrauch beim Start vum Motor