Kuerz Test: Jeep Renegade 1,6 JDT TCT

Mir wëssen datt de Goût anescht ass, awer d'Renegade's Off-Road Form ass komplett anescht wéi all aner Off-Road oder wäit Konkurrenz. Esou en Auto (besonnesch an helle Faarwen) zitt d'Aen un an erwächt Emotiounen bei Leit déi gär anescht sinn. Den Ënnerscheed an de Linnen mat de charakteristesche ronnen Scheinwerfer un der viischter an der bekannter Jeep Mask, kombinéiert mam quadratesche Profil an ongewéinleche Réckluuchten, déi an d'Haut penetréieren.

D'Renegade ass grouss genuch fir véier Erwuessener z'empfänken, awer de Stamm hätt e bësse méi grouss kënne sinn. Awer dat géif och méi grouss Baussendimensiounen bedeiten, well d'Renegade an Zentimeter an enger Grupp ass wou Autoen nach ëmmer eng super Aarbecht maache fir mam Stadsverkéierstau ze këmmeren (oder e grousst Terrain voller Stroossen an enke Wendungen). Och hannert dem Réck ass alles ëmmer ënner Kontroll, d'Spigelen sinn extrem transparent. Dës 20 Zentimeter, sou wäit wéi Äre Bauch vum Buedem opgehuewe gëtt, ass genuch fir op enger Landstrooss oder an engem Trommel ze fueren, wou de Reen déi iewescht Schicht Kies gewascht huet. Sécher, de Bauch wier héich genuch fir méi sérieux Offroad-Abenteuer, awer well den Test Renegade nëmmen e Frontrad war, hu mir et net geholl.

Awer well hien net emol e Bëscher wëll sinn, an dëser Leeschtung léiwer hien d'Roll vun engem Stadkär. Fir Pickpockets awer: d'automatesch Iwwerdroung kéint méi séier a méi glat wiesselen, stéiert mam Schüttelen, dee mir gefillt hunn, wann e schlechten Asphalt d'Rieder op der Autobunn getraff huet, a souguer d'Navigatioun et ze vill eleng gebrach huet.

Zousätzlech, natierlech, ass et net bëlleg, wéi eng Jeep, mä fir d'Eenzegaartegkeet (souwuel Ausrüstung a Fonctiounen), natierlech, Dir musst bezuelen. D'Tatsaach, datt et och eng méi bëlleg Versioun ouni Allradantrieb gëtt, ass nëmmen e Plus - déi meescht Leit brauchen se net, och wa se en "Off-Road" wëllen.

Text: Slavko Petrovchich

Foto: Саша Капетанович

Weiderliesen:

Jeep Renegade 2.0 Multijet 16V 170 Awd Auto Trailhawk

Fiat 500X SUV

Fiat 500X City Look 1.6 Multijet 16V Lounge

Siwen urban Crossovers

Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limitéiert

Jeep Renegade 1.6 Multijet 16V Limitéiert

Jeep Renegade 1.6 Multijet 16v TCT Limited

Basis Daten

Basismodell Präis:	27.690 €
Testmodell Käschte:	30.780 €

Käschten (pro Joer)

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 1.598 cm3 - Maximalleistung 88 kW (120 PS) bei 3.750 U/min - Maximum Dréimoment 320 Nm bei 1.750 U/min.
Energie Transfer:	Frontradmotor - 6-Gang automatesch Transmissioun - Pneuen 225/55 R 18 (Bridgestone Turanza
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 178 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 10,2 s - Duerchschnëtt Kombiverbrauch (ECE) 4,5 l/100 km, CO-Emissioun 118 g/km. 2
Maass:	eidel Gefier 1.490 kg - zulässlech Gesamtgewicht 1.930 kg
Extern Dimensiounen:	Längt 4.255 mm - Breet 1.805 mm - Héicht 1.697 mm - Radstand 2.570 mm - Kofferraum 351 l - Brennstofftank 48 l.

Mir luewen a reprochéieren

Erscheinung

héich Taille

Veraarbechtung

Materialien

interessant authentesch Jeep Detailer

luesen Gang

schütt de Kierper duerch d'Humpen