Kuerz Test: Citroën C4 eHDi 115 Collection

1,6-Liter Turbodieselen hunn elo déi méi schwaach 114-Liter komplett ersat, déi eemol als Entrée-Motore vun der Diesel Sedan Klass ugesi goufen. Eng uerdentlech 4 "Päerd" verursaache keng Kontrovers an der Herberg, awer hir Kraaft ass genuch fir den Auto einfach de Stroum vun Autoen ze verfollegen. De Rescht vum Motor ass net méi nei; mir wëssen dat scho vun anere PSA Gefierer, awer et fillt sech ganz gutt am Citroën CXNUMX. Mueres kal Loft ass kee Problem fir hien, well och dann ass d'Virhëtzt kuerz. Et kléngt zimmlech haart nom Start, awer séier, wann d'Temperatur e bësse méi héich gëtt, berouegt alles. Den Interieur fänkt och séier un ze hëtzen, sou datt et genuch ass nëmmen de gewënschten Niveau vun der automatescher Temperaturregelgeschwindegkeet um Klimaanlag ze wielen.

Wann een deen C4 aus reng technescher Siicht kuckt, ass et schwéier him ze blaméieren. Den Interieur ass grouss, och de Kofferraum, de Fahrsitz passt déi grouss Majoritéit vun de Chauffeuren, an d'Ausrüstung ass räich genuch fir all déi üblech Bedierfnesser vun engem modernen Chauffer ze erfëllen. Déi anscheinend bequem Sëtzer sinn eng vun de beschte Feature vum Auto, an den Dashboard ass och komplett verständlech aus der Siicht vum Benotzer. D'Materialien déi benotzt ginn enttäuschen net, an enttäuschen och net den Gesamtandrock vum Interieur. Awer ass dëst genuch? Vläicht fir een deen net no Frills sicht. Besonnesch technesch, well wann Dir op den zimlech alen Zentralbildschierm kuckt, kënne mir verstoen datt d'Ära vun de Generatioune vum aktuellen C4 no an no op en Enn geet.

Gitt datt de Motor fir eng laang Zäit vertraut ass, hu mir erwaart datt et d'selwecht wier mat der Gearbox. Mir hu vill PSA Gearbox Feeler an der Vergaangenheet beschriwwen, sou datt mir endlech kënne soen datt dës Geschichten (op d'mannst fir elo) eriwwer sinn. Wat se genau gemaach hunn, hu mir eis net verdéiwen, awer d'Saach funktionnéiert wéi se soll. Kee méi ongenau Verréckelungen an e bësse Flappheet am Gearshiewel. Schalt ass glat a präzis.

Trotz geleeëntleche Fueren (Miessungen), louch den duerchschnëttleche Brennstoffverbrauch um Enn vum Test ongeféier sechs Liter pro honnert Kilometer, wat eng gënschteg Zuel ass, déi nach méi gënschteg ka ginn, wann een de Gas net ze schwéier dréckt a sech beweegt. mat esou engem motoriséierte C4 meeschtens aus urbanen Leit. Allerdéngs ass dëse méi zouverlässeg Verbrauch no eiser Norm ee Liter manner.

Ass de C4 nach ëmmer en relevanten an interessanten Auto fir Keefer? Nëmme Verkafsresultater kënnen eis d'Äntwert ginn. Si hu kee Grond schlecht ze sinn, well den C4, kombinéiert mat dësem Turbodiesel an der gewielter Ausrüstung, déi vum Collection Package ugebuede gëtt, en Auto ass, deen ouni Probleemer den alldeegleche Bedierfnesser vum Benotzer entsprécht.

Text: Sasa Kapetanovic

Citroën C4 eHDi 115 Collection

Basis Daten

Verkaf:	Citroën Slowenien
Basismodell Präis:	15.860 €
Testmodell Käschte:	24.180 €
Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung
Beschleunegung (0-100 km / h):	10,8 s
Maximal Geschwindegkeet:	190 km / h
ECE Konsum, gemëschte Zyklus:	6,0 l / 100 km

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 1.560 cm3 - Maximalleistung 82 kW (112 PS) bei 3.600 U/min - Maximum Dréimoment 270 Nm bei 1.750 U/min.
Energie Transfer:	de Motor fiert d'Front Rieder - 6-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 205/55 R 16 T (Sava Eskimo S3).
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 190 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 11,3 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 5,8/3,9/4,6 l/100 km, CO2-Emissioun 119 g/km.
Maass:	eidel Gefier 1.275 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.810 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4.329 mm – Breet 1.789 mm – Héicht 1.502 mm – Radstand 2.608 mm – Kofferraum 408–1.183 60 l – Brennstofftank XNUMX l.

Eis Miessunge

T = 8 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 68% / Kilometerzähler Status: 1.832 km
Beschleunegung 0-100km:	10,8
402m vun der Stad:	17,5 Joer ( 128 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h:	10,5 / 21,5s (IV/V.)
Flexibilitéit 80-120 km / h:	11,5 / 15,8s (Sonn/Fr.)
Maximal Geschwindegkeet:	190 km / h (MIR.)
Testverbrauch:	6,0 l / 100 km
Bremsstreck bei 100 km / h:	43,9m
AM Dësch:	40m

Bewäertung vu

• Dëse Citroën C4 ass deen deen definitiv net iwwersiichtlech gëtt vu jidderengem deen en Auto an dëser Präisklass kaaft.

Mir luewen a reprochéieren

Komfort (Sëtzer)

Gangbox

Motorflexibilitéit a Wirtschaft

schlësselfäerdege Brennstofftankdeckel

Form vun Inhalter

zentrale Bildschierm Liesbarkeet