Eng kuerz Geschicht vu Wheeled APCs

De BTR-152 huet e klassesche Camion-Layout mat engem Motor virun, enger Kabine an der Mëtt an engem Trupperaum an der Heck vum Gefier. Et huet all-Radundriff (6x6 Layout). A spéider Versioune krut et en iwwerdeckten Landungsraum; virdru war et mat engem Tarpaulin bedeckt.

Rad gepanzert Personal Träger sinn eng vun de jéngste Aarte vu Kampffahrzeugen. Si koumen vill Joer no Panzer, a laang Zäit war onbekannt, fir wat se benotzt kënne ginn an ob se eng Plaz an der Arméi hunn.

D'konventionell Arméi an Europa (CFE), ënnerschriwwen den 19. November 1990 zu Paräis, präziséiert datt de Begrëff e gepanzert Kampfgefier bedeit entworf an equipéiert fir eng Infanterie-Kader ze droen, am Prinzip a senge Bestanddeeler bewaffnet. oder e Standarddeel, eng Waff mat engem Kaliber vu manner wéi 20 mm ("Legislative Bulletin" 1995, Nr. 15, Art. 73). Et sollt een awer drun erënneren, datt dës Definitioun an enger spezifescher militäresch-politescher Situatioun formuléiert gouf (NATO Rivalitéit am Kale Krich - Warschau Pakt) a bezitt sech op d'Fonctiounen, déi zu där Zäit als wichtegst ugesi goufen.

Den CFE-Vertrag definéiert och en Infanterie-Kampfgefier als e gepanzert Kampffahrzeug entworf an equipéiert haaptsächlech fir eng Infanterie-Team ze droen, wat typesch Feier aus dem Gefier erlaabt wärend ënner Rüstungsschutz, a bewaffnet ass mat enger Standard- oder Komponent-Waff vun op d'mannst 20. mm kaliber, an heiansdo an anti-panzer raketenwerfer. Et ass derwäert ze ënnersträichen, datt d '"Héich vertragsparteien" net präziséiert, ob sou kampffahrzeuge sollten e gespurten oder rader-chassis. Den artikel beschreift d ' geschicht vun gepanzerten fahrzeugen fir den transport vun zaldoten an ausrëschtung, ouni opmierksamkeet op hir offensiv waffen.

Panzertransporter Mark IX gouf den éischte Prototyp vun engem Amphibien-Tank am November 1918. Verdrängung Panzer erlaabt net de Gebrauch vun - kloer sichtbar - breet Landung Dieren, zwee op all Säit. Eng "Superstruktur" ass och zu Amphibien Tester dobäi ginn.

Den Ufank

D'Iddi vum Transport vun Infanterie ënner Rüstung gouf während dem Éischte Weltkrich realiséiert. D'britesch Infanterie konnt d'Panzer net mathalen, wéinst der Noutwennegkeet, d'Ofdeckung vum däitsche Maschinnegewier an Artilleriefeier ze huelen. Maschinnegewierer hunn déi gréisste Bedrohung gestallt wann se Positiounen virun engem Attentat huelen, an Artillerie op Marches mat engem virdru erfollegräichen Attentat. Kuerzfristeg Experimenter mam Transport vun der Infanterie bannent Panzer hu gewisen, datt Zaldoten duerch Damp vu Pulvergase, Pulver a Schmierstoff vergëft gi sinn, Stress aus der passiver Participatioun an der Schluecht kruten, an no der Verloossung vum Tank schlecht ugepasst fir d'Aufgaben, déi hinnen konfrontéiert sinn. Am joer 1918 gouf op engem panzer-chassis e spezielle gefier genannt mark ix entworf, an der lag, truppe vun 30 persounen ze transportéieren, awer et huet ni gepackt, un de feindlechkeet deelzehuelen.

Déi éischt Panzertransporter hu missen haaptsächlech wéinst dem Schluechtfeld vun der Zäit verfollegt ginn. D'Front war ewech vun de Stied (a Stroossen) an de Buedem war normalerweis naass (wéinst dem Klima vum Nordoste vu Frankräich a beschiedegt Drainage Netzwierker). Autoen vun där Zäit konnten net op esou Terrainen fueren: si waren ze schwéier, hir Motore waren ze schwaach, Allradantrieb war eng Noutfalltechnesch Innovatioun, an d'Suspension an d'Pneuen konnten d'Offroadfahrt net widderstoen.

Wéi de Grousse Krich am Joer 1918 eriwwer ass, hu méi kleng Kricher zimlech séier ugefaang. Haut gëtt de gréissten Ënnerscheed tëscht engem Weltkrich, lokale Kricher a verschiddene Biergerkricher dacks vergiess, nämlech d'Sättigung vum Schluechtfeld mat Zaldoten. 100 Zaldoten hunn 000 a Frankräich op enger 1918 km breet Front operéiert, a Polen 20 op enger 1919 km breet Front an a Russland 200 op enger 1920 km breet Front. D'Fransousen (an d'Englänner) hunn op de Felder a Wisen vun den Alpen bis an d'Nordséi gekämpft, d'Polen um Rand vun de gréissere Stied, d'Russen laanscht d'Eisebunn an an de Stied. A Schluechte, déi a Stied gekämpft goufen - a bis Autobunne gebaut goufen, gouf et praktesch nëmme Stroossen, déi fir Autoen gëeegent sinn - Radgefierer konnten hir Virdeeler weisen.

Ganz oft, dës rieder gepanzerten fahrzeugen, déi un de schluechte vun verschiddenen onregelméissegen formatiounen deelgeholl hunn, waren improviséierter maschinnen, déi meeschtens net einfach ze klassifizéieren. Si hunn Feier Support Missiounen gemaach. wéi gepanzert Gefierer, awer normalerweis ouni Turm fir konzentréiert Feier an eng Richtung z'erméiglechen. Also d'Feier gouf aus e puer Gewierer duerchgefouert - net onbedéngt Maschinnegewierer - duerch Embrasuren an d'Rüstung geschnidden oder souguer iwwer d'Rüstung, normalerweis vun e puer "landende" Gewierer, sou datt se méi wéi d'Äquivalent vun Infanterie Kampffahrzeuge waren. Et goufen och Gefierer, déi haaptsächlech fir den Transport vun Zaldoten a Versuergung tëscht wäitem Outposten, d.h. typesch gepanzert Personaldréier.

Esou Gefierer konnte bal iwwerall an Europa gesi ginn: vun de baltesche Staaten am Osten, duerch Polen - zum Beispill zu Lviv a Schlesien, duerch d'Stied vum Reich, wou souwuel déi däitsch Bolschewiken wéi och déi däitsch Freikorps géint si gekämpft hunn, bis Irland, wou et e komplexen Tripartite Biergerkrich war. Vläicht war et zu Dublin, während dem Ouschteropstand vun 1916, datt d'Briten, déi sech virum Feier vun den ireschen Scharfschützer schützen wollten, den éischten gepanzerten Truppentransporter op Rieder gebaut hunn: vun engem Daimler Camion, deen Béier geliwwert huet an engem eidele Lokomotivkessel an deem der Landung Partei war stationéiert. Während den Abrëllsschluechten 1916 goufen dräi esou Gefierer improviséiert. E puer Joer méi spéit, wéi d'Briten an d'Iren niewent der irescher Republikanescher Arméi (IRA) gekämpft hunn, hunn d'britesch Truppen d'Kommunikatioun tëscht hire Poste behalen mat enger Zuel vu Lancia Camionen, identesch gepanzert a militäreschen Atelieren. Et ass derwäert ze addéieren datt am Nordirland Konflikt d'IRA hausgemaachte gepanzerten Gefierer aus dem spéiden XNUMX.

En improviséierte gepanzerten Radtransporter och - allgemeng Panzerwagen genannt - "Kubus", benotzt während dem Warschau Opstand. Mat sengem Numm huet hien d'Erënnerung un déi verstuerwene Fra vum Chefdesigner Jozef Fernik geéiert. Et gouf op engem Chevrolet 3 157-Tonnen Camion Chassis gebaut mat zwou Schichten vun 3 bis 6 mm décke Blieder (meeschtens vun enger noer robuster Këschtanlag). Zousätzlech zu enger Crew vun zwee, huet et och eng Landungskraaft vun zéng gedroen. Hien huet un zwee Attacken op d'Universitéit vu Warschau deelgeholl. No der éischter goufe Mängel korrigéiert, déi ernimmen wäert sinn, well se charakteristesch sinn net nëmme fir Kubuś, mä fir all gepanzerten Träger bis haut. D 'maschinengewehrpositioun war mat panzerplack bedeckt, d' bléckschlitze goufe erweidert an d ' méiglechkeet vun den truppen aus dem gefier verbessert. D'Rüstung huet d'Feier widderstoen, awer während der zweeter Attack goufen d'Pneuen duerchgebrach, awer d'Gefier konnt sech zréckzéien.