kuerzen Test Nissan Qashqai
Test Fuert

kuerzen Test Nissan Qashqai

Nissan ass sech bewosst, an den Test Qashqai mat engem laangen Numm ass d'Resultat vun esou enger Campagne. Nämlech heescht d'Bezeechnung 360 eng Rei vun Ausrüstung, déi an den zwee beschten Ausrüstung (Acenta an Tekna) abegraff ass, souwéi eng Rei vu Sécherheetsinstrumenter. Nieft dem Kamerasystem (am Frontgitter, an den hënneschten Dieren an a béide Säitspigelen) deen eng 360-Grad Vue op d'Ëmgéigend vum Auto "vun uewen" bitt an deen och de Modellnumm gëtt, ginn et och elektronesch Assistenten déi Verkéiersschëlder erkennen am Fall vun engem ongewollten Depart ausserhalb vun der Spuer, d'Méiglechkeet vun enger Kollisioun erkennen an automatesch tëscht Héich- an Déifstrahlen wiesselen. Natierlech gëtt et och en Handfräi System, Dual-Zone Klimaanlag, e Reensensor, e groussen LCD-Bildschierm uewen op der Mëttkonsole, e Start-Stop-System ...

De räiche Package a ganz mächteg Motore fir dëse Präis ginn net zesummen, sou datt et Sënn mécht datt d'Motoriséierung vum Test Qasqai méi vun ënnen vun der Offer war. Dat gesot, den 1,2-Liter Turbo-Benzinmotor, wärend hien op Pabeier "nëmmen 115 Päerd" huet, stellt sech eraus (dank sengem Dréimoment) e liewege genuch Motor deen och gutt genuch mam X-tronic CVT passt ... . Wann de Chauffeur roueg ass, gëtt dëse Motor bei nidderegen U / h gehalen, wou et roueg genuch ass, an dann ass de Verbrauch ongeféier sechs Liter. E méi héije Fouss op der Beschleunegungspedal heescht datt héich Revolutiounen, ze vill Kaméidi a vill méi héicht Brennstoffverbrauch behalen. Awer fir déi meescht Chauffeuren däerf dëst net méi wéi siwe Liter pro 100 Kilometer iwwerschreiden.

Dusan Lukic n Foto: Fabréck

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T X-tronic 360°

Basis Daten

Basismodell Präis: 20.670 €
Testmodell Käschte: 26.520 €
Muecht:85 kW (115 kW)


KM)

Käschten (pro Joer)

Technesch Informatioun

Motor: 4-Zylinder - 4-Takt - In-line - Turbo-Bensin - Verdrängung 1.197 cm3 - Maximal Leistung 85 kW (115 PS) bei 5.200 U/min - Maximum Dréimoment 165 Nm bei 1.750 U/min.
Energie Transfer: de Motor gëtt vun de viischten Rieder ugedriwwen - kontinuéierlech variabel automatesch Transmissioun - mat 215/55 R 18 V (Michelin Primacy 3) Pneuen.
Kapazitéit: Spëtztgeschwindegkeet 173 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 12,9 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 6,6/5,4/5,8 l/100 km, CO2-Emissioun 133 g/km.
Maass: eidel Gefier 1.332 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.880 kg.
Extern Dimensiounen: Längt 4.377 mm - Breet 1.806 mm - Héicht 1.590 mm - Radstand 2.646 mm
Këscht: Kofferraum 401–1.569 55 l – Brennstofftank XNUMX l.

Eis Miessunge

Moossbedéngungen:


T = 27 ° C / p = 1.013 mbar / rel. vl. = 77% / Kilometerzähler Status: 3.385 km
Beschleunegung 0-100km:14,4
402m vun der Stad: 19,5 Joer (


121 km / h)
Testverbrauch: 7,3 l / 100 km
Brennstoffverbrauch nom Standard Schema: 6,0


l / 100 km an
Bremsstreck bei 100 km / h: 38,4m
AM Dësch: 40m
Kaméidi bei 50 km / h am 4. Gang60dB
Kaméidi bei 90 km / h am 4. Gang90dB
Kaméidi bei 130 km / h am 4. Gang73dB

Mir luewen a reprochéieren

Sécherheetsausrüstung

Motor

Praxis

Verbrauch wann Dir méi dynamesch fuert

Setzt e Commentaire