Kuerz Test: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury
De Kia Rio ass de Moment en etabléierten klenge Familljenauto deen e Ruff haaptsächlech fir seng iwwerzeegend Ausgesi a Präisser opgebaut huet, déi ënner dem Katalog oder dem offizielle Präis mat verschiddene Remise sinn. Dësen Auto dee mir getest hunn hat zwou Features: nëmmen ee Paart Dieren op de Säiten an d'Ausrüstung aus där Dir zu Rio de Janeiro kënnt wielen, mam EX Luxury Label gedroen.
Nëmme am Fall vu Motore kéinte mir eppes méi wielen, well den 1,4-Liter Bensin ëmmer nach e méi deier dausend Euro Ersatz huet, en Turbodiesel mam selwechte Volumen, e bësse manner Kraaft, awer och mat engem nidderegen Standardbrennstoffverbrauch. Awer elo datt den Diesel bal sou deier ass wéi de Bensin, ze rechnen wann eng Dieselinvestitioun wäert ausbezuelen ass ganz anescht wéi wat et viru enger Zäit war. Fir déi, déi manner mam Rio fueren, soen, bis zu 15.000 Kilometer d'Joer, ass et definitiv derwäert déi geschätzte Käschten ze berechnen.
Hien kann awer och esou en onbekannte Kont hunn. Normale Brennstoffverbrauch ass eng Saach, awer de richtegen ass eng ganz aner. Et war och déi wichtegst Erfahrung vun der besicht an getest Rio. Nëmme mat wierklech moderéierte Gasdrock a konstanter Iwwerleeung vu séieren Upshifts koum den Duerchschnëttsverbrauch aus den techneschen Donnéeë souguer un de Verbrauch vu 5,5 Liter (eis waren dann op eng Moyenne vu 7,9 Liter orientéiert). Wann een awer probéiert huet, och e klengen Deel vun der Kraaft vum Motor ze benotzen, deen och bei méi héijer Geschwindegkeet verfügbar ass, huet sech d'Moyenne op zéng stabiliséiert. Esou Differenzen sinn désagréabel, mä real.
Soss ware mir ganz frou mam Rio. Wéi och d'Äussere gefält den Interieur och. Lueft un déi viischt Sëtzer. Wéinst de Rieder (Pneuegréisst 205/45 R 17), géif de Chauffer eng sportlech Haltung vis -à -vis vum Auto erwaarden, awer de Chassis an d'Pneuen si staark dogéint an alles ass éischter ongepoléiert. Ech recommandéieren eng aner Kombinatioun ze wielen, mat 15 oder 16 Zoll Rieder!
De Kia Rio ass e gudden Auto, mee EX Luxury iwwerdriwwen e bëssen an déi falsch Richtung.
Text: Tomaž Porekar
Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxus
Basis Daten
| Verkaf: | KMAG dd |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 14.190 € |
| Testmodell Käschte: | 15.180 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 183 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 7,9 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin - Verdrängung 1.396 cm3 - Maximal Leistung 80 kW (109 PS) bei 6.300 U/min - Maximum Dréimoment 137 Nm bei 4.200 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | virun Rad fueren Motor - 6-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 205/45 R 17 W (Continental ContiPremiumContact). |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 183 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 11,5 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 5,5/4,5/5,5 l/100 km, CO2-Emissioun 128 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.248 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.600 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.045 mm – Breet 1.720 mm – Héicht 1.455 mm – Radstand 2.570 mm – Kofferraum 288–923 43 l – Brennstofftank XNUMX l. |
Eis Miessunge
| T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 35% / Kilometerzähler Status: 2.199 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 11,6 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 17,7 Joer ( 122 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 11,1 / 15,4s (IV/V.) |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 14,1 / 18,3s (Sonn/Fr.) |
| Maximal Geschwindegkeet: | 183 km / h (MIR.) |
| Testverbrauch: | 7,9 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 40,1m |
| AM Dësch: | 41m |
Bewäertung vu
De Rio ass schonn e ganz bezuelbare Kaf wéinst deem wat Dir kritt fir d'Suen, déi Dir fir den Auto ofsetze musst. Awer spuert Iech de Luxus mat Luxusausrüstung!
Mir luewen a reprochéieren
bal komplett Set
Kapazitéit no Gréisst
virun Plaze
gudden Interieur Androck vu vir
just e puer Dieren
ouni Ersatzrad
Ausriichtung vum Chassis, Pneuen an elektresche Kraaftsteierung
Komfort op humpegen Stroossen
