Shortfin Barracuda fir Australien

D'Visioun vum Shortfin Barracuda Block 1A, de Schëffsprojet, deen d'Participatioun vun DCNS an de finalen Verhandlunge fir den "U-Boot-Kontrakt vum Joerhonnert" geséchert huet. Viru kuerzem huet d'franséisch Firma zwee weider "Ënnerwasser" Erfolleger erreecht - d'norwegesch Regierung huet et als ee vun zwee Konkurrenten opgezielt (zesumme mat TKMS) fir Schëffer un déi lokal Flott ze liwweren, an déi éischt Scorpène-Typ Eenheet, déi an Indien gebaut gouf, ass op d'Mier gaang. .

Am Abrëll 26, Premier Minister Malcolm Turnbull, Verdeedegungssekretär Maris Payne, Minister fir Industrie, Innovatioun a Wëssenschaft Christopher Payne a Kommandant vun der Australian Navy Wadm. Den Tim Barrett huet d'Auswiel vu sengem léiwer Partner fir de SEA 1000 Programm ugekënnegt, en neien RAN U-Boot.

Et war déi franséisch staatlech Schëffsbaufirma DCNS. Sou staark Representatioun vun der Bundesregierung bei der Manifestatioun sollt keng Iwwerraschung kommen, well de Programm geschat gëtt bis zu A $ 50 Milliarden ze kaschten eemol an e Kontrakt ëmgewandelt gouf, wouduerch et de gréisste Verteidegungsfirma an der australescher Geschicht ass.

De Kontrakt, d'Detailer vun deem geschwënn ausgemaach ginn, enthält de Bau vun 12 U-Booter an Australien an Ënnerstëtzung fir hir Operatioun während hirem Liewensdauer. Wéi schonn erwähnt, kënnen hir Käschten ongeféier 50 Milliarden australesch Dollar sinn, an den Ënnerhalt vun den Unitéiten während hirem 30-Joer Service gëtt op weider ... 150 Milliarde geschat. Dëst ass déi gréisste militäresch Uerdnung an der australescher Geschicht an den deiersten a gréisste konventionell U-Boot-Kontrakt op der Welt haut no Unzuel vun Unitéiten.

SEA 1000

D'Basis fir d'Initiatioun vun der Royal Australian Navy (RAN) bis elo am ambitiéissten U-Boot-Entwécklungsprogramm, de Future Submarine Program (SEA 1000), gouf am Verteidegungswäissbuch 2009 geluecht. Dëst Dokument huet och d'Grënnung vun der Submarine Construction Authority (SCA) recommandéiert ), Struktur fir den Zweck vun der Iwwerwaachung vum ganze Projet.

No der australescher Verteidegungsdoktrin, assuréieren d'Sécherheet vum maritimes Transport, déi d'Basis vun der Wirtschaft vum Land ass, souwéi Memberschaft an ANZUS (Pacific Security Pact) erfuerdert d'Benotzung vun U-Booter, wat et erlaabt fir laangfristeg Reconnaissance, Iwwerwaachung an Iwwerwaachung op eng taktesch Skala, souwéi effektiv Ofschreckung mat der Fäegkeet fir potenziell Aggressoren ze zerstéieren. Dem Canberry seng Entschlossenheet gëtt och verstäerkt duerch wuessend Spannungen am Südchinesesche Mier an Ostchinesesche Mier, wéinst der entscheedender Positioun vu China a Relatioun zu dëser Regioun vun Asien, duerch déi e proportional wichtegen Deel vun der Fracht, déi wichteg ass fir de Flux vun der australescher Wirtschaft passéiert. . D'Arrivée vun neien U-Booter an der Linn ass entwéckelt fir de Marine operationell Virdeel vum RAN a senge Interesseberäicher am Pazifik an den Indeschen Ozeanen bis an d'40er Joren z'erhalen. D'Regierung zu Canberra betruecht weider Zesummenaarbecht mat der US Navy fir Zougang zu den neisten Entwécklungen a Waffen a Kampfsystemer fir U-Booter ze bidden (bevorzugt ënnert hinnen: Lockheed Martin Mk 48 Mod 7 CBASS an General Dynamics Torpedos Kampfkontrollsystem) AN / BYG- 1) an d'Fortsetzung vum Prozess vun der Erweiderung vun der Interoperabilitéit vu béide Flotten a Friddenszäit a Konflikt.

Als Ausgangspunkt fir de weidere Prozess vun der Auswiel vun neie Schëffer gouf ugeholl, datt si sech duerch: méi Autonomie a Reechwäit wéi déi aktuell benotzt Collins-Eenheeten, en neie Kampfsystem, verbesserte Waffen an héijer Stealth. Gläichzäiteg, wéi fréier Regierungen, huet déi aktuell d'Méiglechkeet refuséiert Atomkraaftwierker ze kréien. Initial Maartanalyse huet séier gewisen datt et keng off-the-shelf Eenheetsdesign waren déi all spezifesch RAS operationell Ufuerderunge entspriechen. Deementspriechend, am Februar 2015, huet d'australesch Regierung e kompetitive Offerprozess gestart fir en Design- a Baupartner fir d'nächst Generatioun U-Booter z'identifizéieren, op déi dräi auslännesch Ubidder invitéiert goufen.

D'Zuel vun den Unitéiten déi geplangt sinn ze kafen ass e bëssen iwwerraschend. Allerdéngs entsteet dat aus der Erfahrung an der Bedierfnes fir eng méi grouss Zuel vu Schëffer ze halen, déi gläichzäiteg funktionnéiere kënnen wéi haut. Vun de sechs Collins kënnen zwee zu all Moment geschéckt ginn an net méi wéi véier fir eng kuerz Zäit. De komplexen Design an d'Ausrüstung vun de modernen U-Booter maachen hir Ënnerhalt a Reparatur Aarbechtsintensiv.