Klimaanlag funktionnéiert net: wéi Dir d'global Erwiermung an Ärem Auto vermeiden

Summerreesen mam Auto mam lénksen Ielebou, deen d'Fënster erauskënnt an de Rescht vun de Fënsteren op fir eng total Belëftung vun der Kabine sinn eng Saach vun der Vergaangenheet. Déi meescht Chauffeuren hunn haut Klimaanlag an hiren Autoen, déi d'Fueren an der Hëtzt bequem maachen. Wéi och ëmmer, Auto Klimaanlagen si komplex a vulnérabel Apparater a schwieregen Stroossebedéngungen. Ass et méiglech séier d'Feelfunktioune festzeleeën, déi am Klimaanlag entstane sinn an ass et derwäert ze probéieren se selwer ze fixéieren?

Klimaanlag am Auto funktionnéiert net - Ursaachen an hir Eliminatioun

En Klimaanlag, deen net op oder ausschalt, awer de Passagéierraum net killt, féiert zu engem gläich traureg Resultat, obwuel d'Grënn dofir däitlech variéiere kënnen. Déi meescht üblech Feelfunktioune am Auto Klimaanlag System ginn duerch:

• Kältemëttelmangel;
• Klimaanlag Pollutioun;
• Haaptobstruktioun;
• Kompressor Problem;
• Ausfall vun der capacitor;
• Zerfall vun der evaporator;
• Empfänger Echec;
• Ausfall vum thermostatesche Ventil;
• Fan Problemer;
• Ausfall vum Drocksensor;
• Feeler an der Operatioun vum elektresche System.
  

  Dëst ass wéi de Klimaanlag an engem Auto funktionnéiert.

Net genuch Kältemëttel

Wann et e Mangel u Kältemëttel a Form vu Freon am System ass, gëtt et automatesch blockéiert. An dësem Fall ass et nëtzlos fir d'Klimanlage mat der Kontrollunitéit unzeschalten. Net manner problematesch sinn Versuche fir de Mangel u Freon am System onofhängeg ze kompenséieren. Experten soen datt et technologesch kompetent onméiglech ass dës Operatioun an enger Garage auszeféieren. Besonnesch wann et e Kältemëttel Leck am System ass, wat onméiglech ass fir Iech selwer z'entdecken. Versich vun e puer Automobilisten de System mat R134 Freon eleng ze fëllen mat engem Spray kann dacks an engem Waasserhammer ophalen, deen d'Klimaanlag auszeschalten. Professionnelen op der Tankstell fëllen d'Klimaanlag mat Freon mat enger spezieller Installatioun a Käschte fir de Service am Beräich vun 700-1200 Rubel.

Experten recommandéieren net de Klimasystem mat Freon eleng ze fëllen, obwuel e puer Automobilisten dat mat ënnerschiddlechem Erfolleg maachen.

Klimaanlag Pollutioun

Dëse Problem ass déi heefegst Ursaach vum Ausfall vum Autokodéierungssystem. Akkumuléierend Dreck a Feuchtigkeit provozéieren Korrosioun op de Linnenleitungen an de Kondensor, wat schlussendlech zu der Ofdréckung vum Killkrees féiert. Als präventiv Moossnam fir dëst Phänomen sollt Dir Ären Auto méi dacks mat enger Autowäsch wäschen, oder vergiesst net iwwer de Motorraum wann Dir Ären Auto wäscht. Symptomer vun exzessive Klimaanlag Pollutioun sinn:

• System Echec auszeschalten;
• spontan Ausschaltung beim Idle an engem Stau;
• Ausschaltung beim Fuere mat niddereger Geschwindegkeet.

Dëst Phänomen gëtt duerch Iwwerhëtzung vum Apparat erkläert, wat zu enger Erhéijung vum Drock am Circuit an der spéiderer automatescher Ausschaltung vum System féiert. Beim Fuere mat héijer Geschwindegkeet erlaabt d'Intensiv Loftbléisung vun de Komponenten vum Klimaanlagesystem ze killen an d'Klimaanlag gëtt erëm op. Dës Situatioun ass e kloert Signal fir eng grëndlech Autoswäsch.

An dësem Zoustand ass d'Klimaanlag System onwahrscheinlech bequem Konditiounen an der Kabine ze schafen.

Circuit Obstruktioun

Dës Situatioun ass eng Fortsetzung vun den uewe genannten an ass ee vun den heefegste Grënn fir den Ausfall vum Klimaanlag. Dreck accumuléiert während der Operatioun vun engem Auto an de Biegen vun der Autobunn an an Gebidder mat nidderegen Drock féiert zu der Bildung vu Stau, déi d'Zirkulatioun vum Kältemëttel verhënneren an d'Klimaanlag an en onnëtzlechen Apparat maachen. Zousätzlech ass d'Leeschtung vum Kompressor a Gefor, wat e Manktem u Schmierstoff mat Freon geliwwert fänkt un. A vun hei ass et net wäit vum Stau vum Kompressor - e ganz deier Decompte. Fir d'Verstopptung vum Circuit ze eliminéieren, musst Dir en Deel vum Klimaanlag disassemble an d'Linn ënner Drock spülen.

En anere Problem deen am Fonctionnement vum Circuit ka geschéien ass dacks seng Depressuriséierung. Déi meescht Oft féiert et zu der Verformung vun Dichtungen a Dichtungen ënner dem Afloss vu klimateschen an externe Faktoren. Datselwecht ka mat den Haaptschlauchen geschéien. Fir de Problem ze léisen, ass et néideg Deeler vun der Haaptrei Circuit ze ersetzen, déi onbrauchbar ginn, déi unzeroden ass an enger Tankstell ze maachen. An als präventiv Moossnam sollt Dir och am Wanter d'Klimaanlag mindestens 2 Mol am Mount uschalten an 10 Minuten laang schaffen loossen. Awer gläichzäiteg muss et drun erënneren datt am Wanter d'Klimaanlag kann nëmmen opgeschalt ginn wann d'Kabine waarm ass.

Kompressor Decompte

Glécklecherweis geschitt dëse Problem selten, well seng Léisung, wéi scho gesot, deier ass. An et féiert entweder zu Verschleiung vun der Eenheet aus laangfristeg Operatioun, oder e Manktem u Schmier. De leschte Faktor ass den Haaptgrond an ass eng Konsequenz vun de Grënn hei uewen diskutéiert. Zousätzlech kann e feste Kompressor d'Klimaanlag fir eng exzessiv laang Zäit verursaachen ouni et opzemaachen. In de meeschte Fäll erfuerdert e gestoppt Kompressor säin Ersatz, wat nëmme mat Hëllef vu Spezialisten gemaach ka ginn.

Et ass vill méi einfach de Problem ze léisen am Zesummenhang mat dem Echec vum Kompressor ze schaffen wéinst dem Zoustand vum Drive Rimm. Wann et geschwächt oder komplett zerrass ass, da muss et festgehal ginn oder duerch en neien ersat ginn. Béid Operatioune si ganz an der Kraaft vun all Automobilist. Als präventiv Moossnam ass et recommandéiert regelméisseg den Drive Rimm ze kontrolléieren. Och wann et normalerweis gespannt ass, sollt e klengen Schued un et schonn als Signal fir säin Ersatz déngen.

Dëst ass wéi dat wichtegst Element vum Klimaanlag System ausgesäit

Kondensatorfehler

De Kondensor vum Klimaanlagesystem, deen virun dem Auto Heizkierper läit, ass während der Bewegung an der Loft ausgesat, déi Feuchtigkeit, Dreck, Stëbs, Schutt an Insekten mat sech bréngt. All dëst verstoppt d'Kondensatorzellen a verlangsamt d'Wärmetaustauschprozesser wesentlech, als Resultat vun deem den Apparat iwwerhëtzt. Dëst beaflosst direkt wann den Auto am Stau ass oder beim Fuere mat niddereger Geschwindegkeet, wéi scho gesot.

Dëst Element vum Klimasystem vum Auto steet virum Heizkierper an hëlt all Dreck op, déi duerch d'Loft kommen.

Fir de Problem ze fixéieren, bloe de Kondensor mat kompriméierter Loft aus oder spülen se mat Héichdrockwaasser. An dësem Fall ass et recommandéiert der Heizkierper Grill op den Auto ze läschen, d'Montage Bolzen op der condenser unscrew an Zougang zu der ëmgedréint Säit kréien. Den applizéierten Insektentferner kann de Kondensor innerhalb enger hallwer Stonn grëndlech botzen, a Benzin kann Uelegablagerungen an aner Verschmotzungen dovunner ofhuelen.

Wann op der Kondensator Heizkierper deforméiert Hunneg fonnt ginn, ass et am beschten fir se mat hëlzenen Objeten wéi Zännpick ze riichten.

Evaporator Feeler

Dacks gëtt d'Klimaanlag unzeschléissen duerch d'Erscheinung vun onsympathesche Geroch an der Kabine begleet. Hir Quell ass den Verdampfer, deen ënner dem Dashboard läit a representéiert e Heizkierper. Wärend der Operatioun ass et fäeg mat Stëbs ze verstoppen an d'Feuchtigkeit ze sammelen, wat gënschteg Konditioune fir d'Reproduktioun vu Mikroorganismen schaaft, déi onsympathesch Geroch ausstoen.

Dir kënnt d'Situatioun selwer korrigéieren andeems Dir e speziellen Tool benotzt dat mat enger Spraydous gesprayt gëtt. Allerdéngs ass et méi nëtzlech fir Professionnelen ze wenden, déi Ausrüstung fir biologesch an Ultraschallreinigung zur Verfügung hunn net nëmmen vum Verdampfer Heizkierper, awer och vun all ugrenzend Loftkanäl. Dëst ass ëmsou méi wënschenswäert, well e verstoppte Verdamper, nieft ongewollten Geroch, eng Quell vun ustiechend Krankheeten ginn kann.

Et ass aus dësem Apparat datt en onsympathesche Geroch aus dem Auto kënnt kommen.

Filtertrockner Feeler

Wann den Auto Klimaanlag System sënnegt mat heefeg spontan shutdowns, an de System Schlauch sinn mat Frost bedeckt, dann weist dat eng Feelfunktioun vun Receiver, och Filter Dryer genannt. Seng Aufgab ass Flëssegkeet aus dem System ze läschen an de Kältemëttel ze filteren. De Filter verëffentlecht Freon aus Offallprodukter, déi aus dem Kompressor kommen.

Et ass net schwéier op dësen Apparat ze kommen, wat net iwwer d'Selbstdetektioun vun engem Leck ka gesot ginn.

Oft ass den Täter fir d'Depressuriséierung vum Empfänger, wéinst deem et ophält seng Funktiounen ze maachen, ass Freon selwer, zum Beispill, Klassen R12 an 134a. Enthält Fluor a Chlor, de Kältemëttel, wann se mat Waasser kombinéiert, bilden Säuren, déi d'Elementer vum Klimaanlag korrodéieren. Dofir empfeelen d'Klimaanhersteller datt d'Konsumenten de Filtertrockner op d'mannst eemol all 1 Joer änneren.

D'Depressuriséierung vum Empfänger an d'Leckage vu Freon dovun ass begleet vun der Bildung vun enger wäisser Suspension op der Uewerfläch vum Apparat. Nodeems Dir dëst gemierkt hutt, ass et néideg direkt un d'Spezialisten ze wenden, déi de System mat Faarfgas fëllen a séier d'Leck mat ultraviolettem Liicht entdecken. An de Konditioune vun engem Amateurgarage ass et problematesch dëst eleng ze maachen.

Expansioun Ventil Feelfunktioun

Dëst Element vum Klimaanlag ass entwéckelt fir den Temperaturregime ze optimiséieren an et mat dem Drock am System ze koppelen, wat néideg ass fir den normalen Zoustand vum Kältemëttel. Wann den Expansiounsventil feelt, gëtt et Ënnerbriechungen an der Versuergung vu kaler Loft. Déi meescht Oft gëtt d'Gefriess vun den Haaptschlauchen beobachtet.

Den Haaptgrond fir den Ausfall vun dësem Deel vun der Klimaanlag ass mechanesch Schued oder falsch Upassung. Am leschte Fall ass et néideg der Upassung ze korrigéieren, a mechanesch Schued erfuerdert den Ersatz vum Apparat. Et ginn och Fäll, wann d'Kontaminatioun vum System den Expansiounsventil zu Stau provozéiert, wat och säin Ersatz erfuerdert.

Déi meescht Oft muss dësen defekten Apparat ersat ginn.

Fan Echec

Dëst Element vun der automobile Klimaanlag System ass net an all Klimaanlagen präsent, a wou et ass, klappt et selten. Wann dat awer geschitt, gëtt et duerch manner effektiv Ofkillung vum Passagéierraum gefillt, oder souguer duerch Ausschalten vum Apparat. D'Funktioune vum Fan sinn zousätzlech de Freon ze killen an de Floss vu kaler Loft an d'Kabine ze stimuléieren. Wann de Fan feelt, iwwerhëtzt de Kältemëttel, erhéicht den Drock am System, deen automatesch seng Operatioun blockéiert. De Fan kann ausfalen wéinst:

• Paus an der Energieversuergung Circuit;
• Decompte vum Elektromotor;
• Lagerverkleedung;
• Feelfunktioune vun Drocksensoren;
• mechanesch Mängel an de Blades.

Normalerweis entdecken d'Automobilisten einfach onzouverlässeg Kontakter am elektresche Netz an eliminéieren d'Feelfunktioun. Wat d'intern Mängel vum Fan ugeet, hei musst Dir meeschtens Spezialisten wenden oder d'Eenheet komplett ersetzen.

Seng Decompte ass direkt bemierkenswäert während der Operatioun vun der Klimaanlag.

Drock Sensor Feeler

Dëst Element vum Auto Interieur Killmëttel System ass entworf der Klimaanlag auszeschalten wann den Drock am System exzessiv erop, well Drock iwwer Norm kann zu kierperlech Zerstéierung vum System Féierung. Den Drocksensor ass och verantwortlech fir d'rechtzäiteg Ausschalten vum Fan an oder aus. Meeschtens fällt den Drocksensor wéinst exzessive Kontaminatioun, mechanesche Schued oder futtis Kontakter an de Stecker. Mat der Hëllef vun Computer Diagnostik op der Tankstell gëtt e Feeler an der Operatioun vun dësem Apparat ganz séier festgestallt. A Garagebedéngungen ass dëst problematesch, awer nodeems Dir déi richteg Diagnos gemaach hutt, ass et net schwéier fir e Feelfunktiounssensor eleng ze ersetzen. Dëst erfuerdert e Bléckloch an en Open-End-Schlüssel op "14". Den Deelersatzprozess ass wéi follegt:

1. Et ass néideg de Motor auszeschalten, well den Ersatz nëmme mat der Zündung duerchgefouert gëtt.
2. Da musst Dir de Plastiksbumperschutz liicht bewegen an Zougang zum Drocksensor op der rietser Säit kréien.
3. Fir et ze demontéieren, loosst d'Latch um Stecker an trennt déi verbonne Drot.
4. Elo ass et néideg de Sensor mat engem Schlëssel ze schrauwen, ouni Angscht virum Freon Leckage, well de System e spezielle Sécherheetsventil huet.
5. Duerno bleift et nëmmen en neien Apparat op dëser Plaz ze schrauwen an déi vireg Schrëtt an ëmgedréint Uerdnung auszeféieren.
   

   Dëse klengen Detail ass dotéiert mat der Fäegkeet fir de ganze Klimasystem automatesch auszeschalten.

Aner méiglech Grënn firwat de Klimaanlag net funktionnéiert

Wann an de meeschte Autoen bestëmmte Problemberäicher am elektreschen Deel onbedéngt mat der Zäit fonnt ginn, dann, laut Experten, ass de Prozentsaz vu schlecht Qualitéit Lötung a schwaache Kontakter an de Stecker an den elektresche Circuiten vun Klimaanlagen nach méi héich.

Dacks ass d'Bordelektronik vum Auto Schold fir de Feeler vum Klimaanlag fir unzeschléissen. Zum Beispill, wann de Knäppche fir d'Klimaanlagesystem opzemaachen gedréckt ass, geet d'Signal dovun an d'elektronesch Kontroll Eenheet (ECU) vum Auto. Wann et Problemer am elektresche Circuit vum System oder am Knäppche selwer ass, kann de Computer net op d'Signal vum Klimaanlagknäppchen reagéieren, an de System funktionnéiert einfach net. Dofir, an esou engem Fall an als präventiv Moossnam ass et nëtzlech den elektresche Circuit vun der Klimaanlag System an der Muecht Knäppchen selwer mat engem Multimeter ze "Ring".

Ganz oft fällt d'elektromagnetesch Kupplung vum Kompressor aus. Op der Tankstell gëtt et normalerweis ganz ersat. Dësen Deel ass deier, awer et ass net ubruecht et an Deeler an onofhängeg ze reparéieren, wéi d'Praxis weist. Éischtens, wäerten hir eenzel Deeler am Ganzen ongeféier d'selwecht wéi eng nei Kupplung kaschten, an zweetens, do-et-selwer Reparaturen si schwéier a brauche vill Zäit an nervös Energie.

Dësen deieren Deel muss dacks ganz ersat ginn.

Maacht-et-selwer Reparatur wäert et wäert?

E Beispill mat enger elektronescher Kompressor Kupplung weist, datt Self-Reparatur vun gescheitert Elementer vun der Auto Klimaanlag System net ëmmer gerechtfäerdegt ass. Obwuel mat der adäquate Niveau vun Qualifikatioun vun engem Automobilist, ass et akzeptabel an oft praktizéiert. D'Verhältnis vun de Käschte vun eenzelnen Elementer vum Klimaanlag vum Auto (ofhängeg vu senger Klass a Mark) an de Präis vun Reparaturen op der Tankstell kann duerch déi folgend Zuelen beurteelt ginn:

• d'elektronesch Kupplung vum Kompressor kascht am Beräich vun 1500-6000 Rubel;
• de Kompressor selwer - 12000-23000 Rubelen;
• evaporator - 1500-7000 Rubelen;
• Expansioun Krunn - 2000-3000 Rubelen;
• Klimaanlag Heizkierper - 3500-9000 Rubelen;
• Kabinefilter - 200-800 Rubel;
• Fëllt de System mat Freon, Kompressor Ueleg - 700-1200 Rubelen.

D'Käschte vun der Reparatur hänkt vu senger Komplexitéit, der Mark vum Auto, der Aart vu sengem Klimaanlag an dem Ruffniveau vun der Tankstell of. Wa mir vun Moyenne Indicateuren virgoen, dann eng komplett Kompresser Reparatur, zum Beispill, kascht tëscht 2000-2500 Rubelen, an Spullmaschinn engem Single-Circuit Klimaanlag System (+ Spullflëssegkeet) kann zu 10000 Rubelen Resultat. D'Ersatz vun der Kompressor Pulley, déi einfach eleng ze maachen ass, kascht (ausser d'Käschte vum Gürtel selwer) op d'mannst 500 Rubel. Wa mir de Präis fir eng komplex Reparatur vun engem Klimaanlag op engem Premium Auto mam Ersatz vu Kältemëttel, Ueleg a Kompressor als bedingte Plafong huelen, da kann de Betrag 40000 Rubel erreechen.

Wéi Klimaanlag Feeler ze verhënneren

E richteg funktionéierende Klimaanlag op engem neien Auto erfuerdert ëmmer nach all 2-3 Joer Inspektioun. Dës Fuerderung ass erkläert vun der Tatsaach, datt souguer e perfekt versiegelt System jäerlech zwangsleefeg bis zu 15% vum Freon verléiert, deen et zirkuléiert. En Auto, deen am Alter vu 6 erreecht huet, ass schonn eng jährlech Inspektioun vu sengem Klimasystem ënnerworf, well d'Dichtungen an de Gelenker während der Operatioun verschwannen, a kleng Rëss op den Haaptleitungen erschéngen. Zousätzlech, als präventiv Moossnam, recommandéiere Experten:

1. Installéiert en zousätzleche Mesh op de Bumper fir de Klimaanlag Heizkierper vu Schutt a klenge Steng ze schützen. Dëst ass virun allem wouer fir Autoen mat grousse Mesh Heizkierper.
2. Regelméisseg d'Klimaanlag a während laangen Ausbroch vum Auto, a souguer am Wanter. 10-Minutte Operatioun vum Apparat e puer Mol am Mount hëlleft d'Trocknung vun den Haaptelementer ze vermeiden.
3. Schalt de Klimagerät kuerz virum Enn vun der Rees mat dem Uewen lafen aus, wat et erlaabt datt d'waarm Loft d'Loftleitungen dréchen, ouni datt d'Mikroorganismen sech an hinnen multiplizéieren.

Video: Wéi séier d'Performance vun engem Klimaanlag selwer iwwerpréift

Maacht-et-selwer Klimaanlag Diagnostik

E Feeler an der Operatioun vum Klimasystem vum Auto kann duerch déif sëtzt Probleemer am Apparat verursaacht ginn, déi mat der falscher Fonctionnement vun hiren individuellen Elementer verbonne sinn, a mat engem elementarem Kältemëttelmangel. Awer op alle Fall, präventiv Aktiounen, déi haaptsächlech an der Betreiung vun der Propretéit vun Ärem Auto ausgedréckt sinn, bezuele vill Mol am Liicht vu méigleche spéider Reparaturkäschten.