Wann Dir d'Heizung am Auto schalt, sténkt et no Antifreeze: Ursaachen a Léisunge fir de Problem
Inhalt
Wäiss Damp aus der Auspuffpäif wann de Motor ageschalt ass, begleet vun der Präsenz vun engem spezifesche séissen Geroch, beweist eng Mëschung aus Antifreeze mat Motoröl, awer de schwieregste Feeler fir ze diagnostizéieren ass Leckage an de Motor.
De cloying Geroch vun antifreeze datt geschitt wann d'Heizung ageschalt ass, weist op e Flëssegkeetsleck aus dem Killsystem vum Auto. Sou eng Feelfunktioun kann zu virzäitegen Motorausfall féieren, sou datt de Besëtzer vum Gefier sou séier wéi méiglech Korrekturaktiounen maache muss. Den Artikel enthält eng detailléiert Beschreiwung vun de Grënn, charakteristesche Schëlder a Weeër fir d'Situatioun ze korrigéieren wann den Auto vun der Antifreeze vum Uewen richt.
Ursaachen
D'Haaptgrënn fir d'Optriede vun engem Killmëttel Leck sinn déi folgend:
- net genuch staark Fixatioun vun de Klameren op d'Heizkierperleitungen oder Schued un et;
- Lücken an der Basis vun de Päifen fir d'Versuergung an d'Entloossung vun der Frostschutz;
- Verletzung vun der Integritéit vun aneren Elementer vum Killsystem.
Séiss Geroch vun antifreeze
Heizkierperleitungen sinn zu de fundamentale Bestanddeeler vum Killkomplex vum Auto abegraff, sou datt suergfälteg Operatioun a erhéicht Belaaschtung op d'Elementer zu virzäitegen Ausfall vun eenzelne Komponenten féieren.
Déi wichtegst Viraussetzunge fir d'Optriede vun esou Feelfunktioune sinn:
- Antifreeze mat Waasser ersetzen fir Geld ze spueren;
- laangfristeg Notzung vun ofgelaaf Kältemëttel;
- falsch Fonctionnement vum Dampferentfernungsventil, wat zu enger Erhéijung vum Drockniveau am Killkomplex vum Gefier féiert;
- d'Benotzung vun antifreeze am Uewen vun mëttelméisseg Qualitéit oder mat Charakteristiken, déi fir d'Auto Mark net gëeegent sinn;
- Kavitatioun Zerstéierung - Zerstéierung vum Metall wann Dir ënner konstanter Belaaschtung am Prozess vum kontinuéierleche Kontakt mat Antifreeze schafft;
- exzessiv Heizung a Kachen vum Kältemëttel.
D'Prioritéit Aufgab vun engem Auto Enthusiast, dee Verdacht en Antifreeze Leck aus dem Heizkierper ass eng Schrëtt-vun-Schrëtt Kontroll vun der Integritéit vun de Widerufsdélai System Komponente. An deene meeschte Fäll gëtt dës Operatioun mat enger ultraviolet LED Taschenlamp gemaach, wat et méiglech mécht mikroskopesch Decompte z'entdecken.
Unzeeche vun engem Leck
Den Haaptfaktor, deen d'Problemer mat der Zirkulatioun vum Antifreeze beweist, ass e spezifesche séissen Geroch am Auto, deen och no grëndlecher Belëftung net verschwannen. Zousätzlech Schëlder enthalen erhéicht Feuchtigkeit an de Foussmatten a regelméisseg Motor Iwwerhëtzung.
Unzeeche vun engem Leck
Gefier Sensoren informéieren net ëmmer de Chauffer iwwer Probleemer am Killsystem, sou datt déi bescht Method fir dës Probleemer ze diagnostizéieren ass eng detailléiert visuell Inspektioun vun den Elementer.
Méiglech Konsequenzen
Onzäitlech Troubleshooting ass eng vun den heefegsten Ursaache vu Motorfehler a Feeler. Dëst ass net deen eenzegen Ierger, deen den Autosbegeeschterten am onbequemsten Moment iwwerhëlt - d'Konsequenze si vill méi sérieux am Verglach zum Ersatz vum Motor vum Gefier.
Technesch
Leck vun antifreeze aus dem kille System ass duerch eng Erhéijung vun Motor Temperatur begleet, déi zu beschleunegt Verschleiung vun eenzelne Elementer féiert a gëtt d'Haaptursaach vun Echec. Eng zousätzlech onsympathesch Konsequenz ass e verstäerkte Risiko vun elektresche Kuerzschluss am Interieur vum Gefier wéinst der Oxidatioun vun den Dashboard-Sensorkontakter.
Operationell
Eng Erhéijung vum Volume vum Kondensat ass den Haaptgrond fir d'Erscheinung vu Schimmel a Mehltau op Uewerflächen, wat zu der Bildung vun engem onsympathesche Geroch féiert a verursaacht datt de Chauffer a Passagéier mat Krankheeten infizéiert ginn, déi schwéier ze behandelen sinn. D'Präsenz vun engem exzessive Betrag vu Schweess op d'Glas ass en zousätzleche negativen Faktor, d'Eliminatioun vun deem hëlleft d'Wahrscheinlechkeet vun engem Accident bei Konditioune vun net genuch Visibilitéit duerch d'Glas ze minimiséieren.
Physiologesch
Déi meescht modern Autoskiller baséieren op Ethylenglycol, eng héich gëfteg Chemikalie. Eng eenzeg fatal Dosis fir Mënschen wann mëndlech geholl variéiert vun 0.1 bis 0.25 ml. Konstant Inhaléiere vun der Loft kontaminéiert mat Ethylenglycol am Interieur vun engem Auto féiert zu verschidde Gesondheetsproblemer, dorënner Atmungsschwieregkeeten, Reizung vun den Aen an der Schleimhaut vum Mond, Kappwéi a Verschlechterung vun der allgemenger Gesondheet.
Firwat kënnt Dir net zécken
Wann den Interieur vum Auto ufänkt wéi Antifreeze aus dem Uewen ze richen, muss de Besëtzer vum Gefier direkt handelen - dëst kann onofhängeg gemaach ginn oder en Autoservice Spezialist kontaktéieren. Déi schlëmmste Konsequenz vun engem Antifreeze-Leck am Auto ass Motorproblemer, déi duerch exzessiv Belaaschtung verursaacht ginn.
bannen am Auto huet ugefaang wéi Frostschutz aus dem Uewen ze richen
Verstouss géint de Standort vum Zylinderkopf duerch Verformung vun de Kolben a Kurbelwelle verursaacht de Besoin fir Ersatz. Zum Beispill, eng grouss Reform vum Motor vun der Gewalt Lada Granta Modell wäert de Besëtzer puer Zénger vun dausende vun Rubelen kascht, an de Kaf vun engem neie Priora Sprëtz Moteur kascht 180 dausend Rubelen. Fréi Diagnos an rechtzäiteg Eliminatioun vun kille System Feelfunktioune an dësem Fall hëlleft den Auto Besëtzer onerwaart finanziell Ausgaben vermeiden.
Selwer Diagnos
D'Haaptcharakteristesch Zeeche vun Antifreeze Leckage ass de verstäerkten Verbrauch am Verglach mat Standardbetribsbedingungen vun der Maschinn. Iwwergräifend visuell Diagnostik vun Killsystem Elementer ass d'Haaptrei Method fir Eliminatioun.
Reparéiert et selwer oder kontaktéiert en Autosservice
Erëmaféierung vun normal antifreeze Circulatioun ass eng vun de wichtegsten Aufgaben fir d'Erhalen vun der Viabilitéit vun engem Auto Motor. An deene meeschte Situatiounen kënnt Dir ufänken de richen Geroch vum Uewen selwer op der Strooss oder an der Garage ze eliminéieren, awer an de fortgeschrattste Fäll ass et staark recommandéiert Diagnostik vun engem Autosservicecenter ze bestellen.
Mëttel
Leckage am Kühlsystem a stinkende Geroch am Autosinterieur kënnt Dir selwer op déi folgend Manéier lass kréien:
- kontrolléiert den Deckel oder den Tank fir Schued a korrigéiert Moossnamen;
- Plaz e Plack aus Karton ënner dem Auto, bestëmmen wou d'Antifreeze erscheint, a kontrolléiert d'Integritéit vun de Päifen een nom aneren.
Wäiss Damp aus der Auspuffpäif wann de Motor ageschalt ass, begleet vun der Präsenz vun engem spezifesche séissen Geroch, beweist eng Mëschung aus Antifreeze mat Motoröl, awer de schwieregste Feeler fir ze diagnostizéieren ass Leckage an de Motor.
An dëse Situatiounen sinn d'Besëtzer vu Granta, Priora an all aner Auto ugeroden net e Besuch am Autoreparaturgeschäft ze posten, wat hinnen erlaabt eng ëmfaassend Diagnostik vum Killsystem mat spezielle Messinstrumenter ze maachen an d'Käschte vum Kaf ze vermeiden. neie Motor.
