Wann de Lenk rëselt
Liicht Schock, opfälleg um Lenkrad, erlaabt de sougenannte. d'Gefill vun der Strooss kann nach ëmmer als normal ugesi ginn, awer exzessiv Knollen a Ruck maachen d'Lenke schwéier an dofir ganz geféierlech.
Vibratiounen am Lenksystem ginn duerch verschidde Faktoren verursaacht. Déi, zum Beispill, vun de Rieder, 
verursaacht duerch hir Ongläichgewiicht oder ongläich Form (eng verdréit Scheif vun engem oder béide geréierten Rieder), gi se mat enger Frequenz ofhängeg vun der Bewegungsgeschwindegkeet widderholl. Vibratiounen, déi um Lenkrad gefillt ginn, kënnen och d'Resultat vun exzessive Spill an de Lenkgelenken, lockeren oder lockeren Frontophiewe Fréijoersmemberen oder ongläiche Frontpneuendrock sinn. Fir aner méiglech Ursaachen vun Schwéngungen op de Lenkrad, och op der Lenkrad bemierkenswäert, ersetzen eng falsch, exzentresch Radbefestigung op den Hub, deelweis oder komplett defekte Schockdämpfer, deforméierte Wonschbeen, falsch Zehen-In.
Aus verschiddene Grënn ass dat éischt wat Dir maache musst wann Dir d'Vibratioun vun de viischter Rieder fillt ass d'Gläichgewiicht vun all de Rieder virsiichteg ze kontrolléieren. Nëmmen no sécherstellen, datt alles an Uerdnung mat de Rieder ass, Dir kënnt ufänken fir déi Schëlleg an aneren Équipen sichen.
Vibrationen vum Lenkrad, déi beim Bremsen optrieden, sinn e ganz geféierleche Phänomen. Si kënne sou staark sinn, datt se an enger Prise de Lenkrad aus der Hand räissen. An der grousser Majoritéit vu Fäll ass dëst duerch verréckte Bremsscheiwen verursaacht. Si mussen ersat ginn. Wann de Runout vun den Discs net ze grouss ass, kënnt Dir probéieren hir richteg Form ze restauréieren andeems Dir dréit. Fir dëst gi speziell Apparater benotzt, déi dës Veraarbechtung op enger Scheif ausféieren, déi um Radhub montéiert ass. Natierlech, no dréien, muss de Minimum zulässlech deck vun der disc behalen.
