Wéini de Brennstofffilter z'änneren
Operatioun vu Maschinnen

Wéini de Brennstofffilter z'änneren


De Brennstofffilter mécht eng ganz wichteg Funktioun, well d'Gesondheet an d'Haltbarkeet vum Automotor hänkt vun der Rengheet vum Brennstoff of. Dëst ass besonnesch wichteg fir Injektiouns- an Dieselmotoren. An a Russland, wéi mir all wëssen, léisst d'Qualitéit vum Brennstoff dacks vill ze wënschen.

De Brennstofffilter muss regelméisseg geännert ginn. Normalerweis weisen d'Instruktioune datt den Ersatz all 30 dausend Kilometer gemaach gëtt, awer dës Ausso gëllt nëmmen fir ideal Konditiounen. Duerch e puer Schëlder kënnt Dir feststellen datt de Filter seng Ressource scho geschafft huet:

  • schwaarzen Damp aus dem Auspuffpipe;
  • Ruck vum Auto beim Start vum Motor.

De Brennstofffilter läit tëscht dem Tank an dem Motor, awer jee no dem Modell vum Auto kann seng Plaz ënner der Hood sinn, ënner den hënneschte Sëtzer oder ënner dem Auto, a fir den Auto z'ersetzen, braucht Dir fir en an e "Pit" oder Iwwerpass ze fueren.

Wéini de Brennstofffilter z'änneren

Direkt virum Ersatz musst Dir de Motor ausschalten, den negativen Terminal vun der Batterie erofhuelen an den Drock an der Brennstoffleitung reduzéieren. Fir dëst ze maachen, ewechzehuelen entweder der Brennstoff Pompel Sicherung oder trennt der Brennstoff Pompel Muecht Plug.

Wann dat gemaach ass, fanne mir de Filter selwer, huelt se aus den Halter - Klammeren oder Klameren, an da musst Dir se vun de Brennstoffleitungen trennen. E puer Benzin kann aus der Brennstoffleitung lekken, also preparéiert e Container am Viraus.

En neie Filter gëtt no dem Pfeil installéiert, deen d'Richtung vum Brennstofffloss uginn. An e puer Autosmodeller ass et einfach net méiglech de Filter falsch z'installéieren, well d'Brennstoffleitungsarmaturen ënnerschiddlech Fuedem an Duerchmiesser hunn. Wann de Filter installéiert ass, musst Dir just d'Brennstoffpompel opmaachen an zréck op de "Buedem" op der Batterie setzen. Wéi Dir gesitt kann, ass d'Prozedur relativ einfach.

Wann Dir en Dieselmotor hutt, da geschitt alles an der selwechter Sequenz, awer mam Ënnerscheed datt et e puer Filtere ka sinn: e Groffilter, e Feinfilter, e Sumpffilter. Si mussen zur selwechter Zäit geännert ginn. Besonnesch Ufuerderunge ginn fir d'Rengheet vum Diesel Brennstoff virgestallt, an nach méi an de Bedéngungen vu Russland, wou Paraffinen am Diesel am Wanter kristalliséieren kënnen. Et ass aus dësem Grond datt Dieselmotoren net bei niddregen Temperaturen gestart ginn, a Filtere verstoppen méi séier.




Luet ...

Setzt e Commentaire