Wann en Diesel Auto refuséiert ze starten - Also, Dir ännert d'Glühbauer!
Inhalt
Dieselmotore si sougenannt selbstzündend. Si hu keng Standard Zündkerzen, déi d'Brennstoff-Loft-Mëschung mat engem externen Spark ignite. An Dieselmotoren ass déi séier Kompressioun vum Brennstoff genuch fir e Feier ze verursaachen. Fir dëst ze maachen, muss de Motor eng gewësse Betribstemperatur erreechen.
De Grond dofir läit an der Tatsaach, datt d'Kompressioun an Dieselmotoren ganz héich ass. Wann de Motor ze kal ass, gëtt et ze vill Spillraum tëscht dem Piston an der Zylindermauer. Ze vill Kompressioun gëtt verluer an de Motor kann net starten. Eréischt wann de Motor waarm genuch ass, expandéieren d'Metaller, sou datt de Verbrennungsprozess stattfënnt. Dofir brauch den Dieselmotor Hëllef fir ze starten. Dëst ass wou Glühbauer zur Rettung kommen.
Glüh Plug Funktioun
Den Dieselmotor Glühbauer ass aus hart Kuelestol; elektresch Spannung bewierkt datt et glanzt. Wann d'Injektiounssystem d'Diesel-Loftmëschung an d'Verbrennungskammer sprëtzt, entsteet se souguer bei niddregen Motortemperaturen. D'Erwiermung Prozess dauert 5-30 Sekonnen .
Wann de Motor leeft, waarmt de ganze Motorblock séier op. De Motor geet an d'Selbstzündungsmodus a brauch keng Zündhëllef méi. De Glühbauer geet eraus a funktionnéiert net méi beim Fueren. Dëst erkläert firwat Diesel Autoen net mat konventionelle Sprangseeler oder duerch Drécke gestart kënne ginn. Wärend de Motor kal ass, fänkt en net ouni d'Hëllef vun engem Glühbauer un.
Service Liewen vun der Glühwäin
Glühkerzen ginn déi meescht vun der Zäit net benotzt an daueren dofir wesentlech méi laang wéi Zündkerzen. Et ass schwéier Viraussetzungen iwwer duerchschnëttlech Liewenserwaardung ze maachen. Wat méi dacks en Auto am Dag gestart gëtt, dest méi kuerz ass säi Liewensdauer. Wann d'Gefier nëmme fir laang Distanzen benotzt gëtt, e Set vu Glühbauer ka méi wéi 100 km daueren . Also gëtt de Glühbauer nëmmen ersat wann et en imminente Feeler mellt. Wann de Motor schwéier ze starten ass, ass Reparatur néideg.
Elo ass et wichteg elo ze handelen . Soulaang wéi de Motor nach entzündegt ass, ass d'Glühbauer z'änneren vill méi einfach.
D'Verschlechterung vum Glühbauer féiert zu zousätzlech Verschleiung vum Ofgasreinigungssystem. Diesel Partikelfilter verstoppen méi einfach, sou wéi den EGR System. Nëmme propper Verbrennung während der Erwiermungsphase kann zuverlässeg Schued verhënneren. Dofir, wann et eng Méiglechkeet vu Schued un der Glühwäin ass, ass eng méi genau Diagnos néideg. Glécklecherweis ass et ganz einfach.
Widderstandstest
Glühbauer kënnen einfach iwwerpréift ginn mat engem Multimeter andeems se hir Resistenz iwwerpréift an domat Diagnostik ubidden.
D'Prozedur ass wéi follegt:
| – Motor ausschalten. – Trennt de Stecker aus dem Glühbauer. - Set de Multimeter op déi niddregst Resistenzniveau. – Connect den negativen Pol op d'Äerd, zum Beispill direkt un de Motorblock (Klemmverbindung ass ideal fir dëst). – Halt de positiven Pol géint den ieweschte Tipp vum Glühbauer. |
Wann "Kontinuitéit" uginn ass, dat heescht datt et keng oder ganz wéineg Resistenz ass, ass de Glühbauer gutt. Wann et "1" weist, ass de Glühbauer defekt a muss ersat ginn. De entspriechende Multimeter kascht ca. 15 Euro.
Glow Plug Ersatz Problem
De Glühbauer an engem Dieselauto mécht déiselwecht Aufgab wéi den Zündkerze. Wéi och ëmmer, béid Deeler hunn en aneren Design. D'Zündkerze fir e Benzinauto ass kuerz, mat enger ofgerënnter breet threaded Basis. De Glühbauer, op der anerer Säit, ass zimmlech laang mat engem klengen Duerchmiesser wéinst der Tatsaach, datt en den héijen Drock an der Verbrennungskammer beim Fuere muss ausstoen.
Wann Dir et ewechhuelt, besteet ëmmer e bedeitende Risiko et ze briechen. . Wéinst konstante Temperaturännerungen a Joere vum Gebrauch kann de Glühbauer an de Fuedem vum Zylinderblock iwwerwältegt ginn. Dir sollt ëmmer d'Tatsaach berücksichtegen datt et enk gekollt ass a ganz einfach erauskënnt.
Fir de Glühbauer sécher ze läschen, braucht Dir véier Saachen:
- Zäit a Gedold
- Ueleg
- Gëeegent Tools
- Heizung
Et gëtt absolut kee Virdeel fir ongedëlleg ze handelen an dem Zäitdrock opzeginn. Loosst eis fett soen: e gebrach Glühbauer ass e groussen Deal . Et muss ausgebohrt ginn, wat dacks nëmme méiglech ass andeems de Motor komplett ofgebaut gëtt, den Ersatz dréit Deeler fir 15 Pond fir Reparatur Käschten puer honnert Pond .
Dat bescht Tool ass e justierbare Dréimomentschlüssel. Dës Schlësselen bidden Resistenz bis zu engem gewëssen Dréimoment. Iwwerschreiden dëse Wäert verursaacht se rutschen, verhënnert datt exzessiv Kraaft op de Glühbauer applizéiert gëtt.
Wann dat net funktionnéiert, brauch et vill Gedold. D'Plaz vum Stecker erlaabt et mat Ueleg ze schmieren.
Ueleg, am Idealfall en héich efficace Rust Remover wéi z.B. WD-40 , liberal op de Fuedem vum Zündkerze gesprëtzt.
Duerno fiert den Auto 3-6 Deeg a stänneg Ueleg an d'Fiedem schëdden. Ueleg penetréiert graduell, stimuléiert d'Hëtzt vum Motor an d'Temperaturverännerungen laanscht de Fuedem.
E geschmierte Glühbauer soll geläscht ginn wann de Motor waarm ass. Et muss zwar waarm genuch sinn, et muss ausgeschalt ginn! Motorkühlen stimuléiert de Glühbauer fir ze loosen. E waarme Motor ass eng Verbrennungsgefor. Dofir, behandelt et virsiichteg an droen ëmmer Schutzkleedung!
Installatioun vun engem neie Glühbauer
En neie Glühbauer sollt net ze séier installéiert ginn. De Kuelestoff am Stol vum alen Zündkerze a virun allem de Rous aus dem Motor hu vläicht an de Schaft gefriess. D'Konsequenze kënnen sinn:
- Verschlechterung vun der Leeschtung
- festzehalen
- ofbriechen . De Schaft muss dofir grëndlech gebotzt ginn, ier en neie Glühbauer installéiert gëtt. . Händler bidden gëeegent Reamer. Andeems Dir de Reamer suergfälteg asetzt, gëtt de Fuedem sécher gebotzt. Direkt Aféierung vum Reamer ass wichteg. Eng schräg Insert wäert sécher de Fuedem beschiedegen. Silikonfräi Schmierstoff gëtt op den Tipp vum Reamer applizéiert. Andeems Dir et an de Fuedem setzt, wäert de geschmierte Tipp de Schaft zouverlässeg botzen. AT 25 - 35 EUR reaming ass net grad bëlleg. Op jidde Fall wäert et ëmmer méi bëlleg sinn wéi e gebrach Glühbauer ze reparéieren.
Virun der Installatioun ass et recommandéiert de Glühbauer mat engem Multimeter ze kontrolléieren . Connect den negativen Pol op de Fuedem an dréckt de positiven Pol bis zum Enn. Et muss "Kontinuitéit" uginn, soss ass et defekt.
En neien Dieselmotor Zündkerze gëtt mat dem spezifizéierte Spannmoment op der Verpackung installéiert. De Klick vun engem Schlëssel ass genuch. " Dréckt net ze schwéier "An" ëmmer mat der Rou souwuel sinn adäquate applicabel hei.
Glühbauer verschwannen zur selwechter Zäit . Dofir gi se ëmmer als Set ersat. Ee steet aus 5 bis 15 Euro . Wéi mat Zündkerzen mussen d'Komponente mam Gefier oder dem Modell passen. E Glühbauer deen ze laang ass kann de Motor beschiedegen wann se erschrauwen.
Wann den Diesel refuséiert ze starten
Ier de leschte Glühbauer ofgelaf ass, fällt de Pre-Glow Relais dacks aus. . Et ass wichteg, datt déi al Glühbauer fir e puer Deeg geléist ginn an datt de Motor waarm ass. Dofir ass d'Iwwerpréiwung an, wann néideg, d'Glühbauerrelais ersat e séieren a bëllege Wee fir den Auto fir e puer méi Deeg op der Strooss ze loossen. Wéi och ëmmer, dës Period sollt benotzt ginn fir verschleeft Glühbauer ze eliminéieren.
