Feeler Coden fir Mercedes
Inhalt
D'VAZ 2110 Fehlercoden ginn an der digitaler Bezeechnung um Bildschierm presentéiert a gi vun de Phasesensoren op de Bordcomputer iwwerdroen. Dëst ass bequem, awer en Ufänger Chauffer wäert net vill verstoen a wäert net fäeg sinn erauszefannen wéi dës Ausrüstung benotzt gëtt. Awer Dir musst wëssen a kënnen dat maachen, well de System, dank der agebauter Selbstdiagnosfunktioun, hëlleft eng Feelfunktioun op eng fréi Stuf z'identifizéieren, dat heescht datt et fristgerecht eliminéiert ka ginn.
Et ginn zwou Weeër fir d'Gesondheet vun de Gefiersystemer ze diagnostizéieren. Loosst eis mat der éischter ufänken, déi net d'Benotzung vun zousätzlech Ausrüstung involvéiert.
Fir d'Selbstdiagnosfunktioun unzefänken, musst Dir e Knäppchen drécken, deen de Kilometer pro Dag zrécksetzt. Mir schalten de Kontakt un. Dir wäert gesinn, wéi d'Instrument Pfeile fänken vun enger Positioun an déi aner ze plënneren. Dëst bedeit datt d'Diagnostik VAZ 2110 gestart gouf, an d'Informatioun vun de Phasesensoren huet ugefaang um Computer ze kommen. Wann de Prozess fäerdeg ass, schéckt de RAM d'Zuelen op den Ecran, deen de Status vun den automateschen Systemer weist.
Decoding Kombinatiounen
Wann de Selbsttest ofgeschloss ass an d'Nummer 0 ugewise gëtt, heescht dat datt alles an der Rei ass mam Auto an all Systemer funktionnéieren wéi erwaart:
- wann 1 ugewisen, dat beweist, datt et e Problem mat der microprocessor oder RAM klappt;
- 4 - Héichspannung am Netz, méi wéi 16 V;
- wann 8, dann niddereg.
Wann den Echec net een ass, mee e puer, da gëtt eng Zuel gläich wéi d'Zomm vun de Feeler ugewisen. Wann 6 Luuchten op, dann heescht dat d'Zomm vun den Zuelen 2 an 4. Wann 14, dann sinn héchstwahrscheinlech dräi Feelfunktioune gläichzäiteg, dat ass, 2, 4 an 8.
Déi einfachst Diagnostik, déi de Chauffer verfügbar ass ouni zousätzlech Ausrüstung. Natierlech hëlleft et e puer Feeler z'identifizéieren, wéi och de Status vun de Wirbelen an de VAZ 2110 System als Ganzt ze weisen. Awer fir eng spezifesch Definitioun vun all Feelfunktioune an Dekodéierung vun Informatioun déi aus Phasesensoren kommen, sinn zousätzlech Tools gebraucht. Zum Beispill, de STA Verwaltungsrot Computer, déi méi Daten gëtt.
Diagnostice mat zousätzlech Tools
Fir den Auto ze diagnostizéieren, dorënner de VAZ 2110, gëtt verschidden Ausrüstung benotzt, déi mat engem spezielle Stecker verbonne sinn. Dank dëser net besonnesch komplex an deier Ausrüstung, kënnt Dir e komplett Bild vun der Konditioun vum Auto kréien.
D'Servicestation benotzt e perséinleche Computer, op deen d'Donnéeë vu Phasesensoren iwwer e spezielle Kabel iwwerdroe ginn.
Auto Diagnoseadapter
Bluetooth-Geräter sinn um Maart opgetaucht, déi Diagnostik mat engem Smartphone, Tablet oder Laptop erlaben.
Si schaffen no Plang. Den Apparat ass mam Stecker ugeschloss, d'Zündung gëtt ageschalt an den Diagnoseprozess fänkt un. D'Donnéeë kommen aus de Phasesensoren an der ECU. Vun dësem op e mobilen Apparat, deen als éischt spezialiséiert Software installéiert muss hunn.
Dëst mécht et méiglech net nëmme méi Donnéeën ze kréien, mä och se an enger méi visueller Form ze presentéieren. Dës Method erlaabt de Chauffer, och mat wéineg Erfahrung an engem Auto dreiwend (an eisem Fall, VAZ 2110), all d'Donnéeën iwwer säin Auto ze kréien.
Awer déi meescht Chauffeuren léiwer Diagnostik op der Tankstell ze maachen. Fir datt Dir bewosst sidd iwwer d'Donnéeën, déi de Bordcomputer duerch de RAM vun de Phasesensoren erausginn, gi mir Iech eng Dekodéierung vu gemeinsame Feeler.
"Wéi e Kontrollfehler zrécksetzen"
Quell: https://avtograf70.ru/remont/kak-sbrosit-oshibki-na-vaz-2110.html
Feelercodes
Bewäert dëst Produkt
Drënner ass eng Lëscht vu Mercedes-Benz Feeler Coden fir Modeller no 1996 gemaach. Feeler fonnt um Internet mat verschiddenen Zousätz aus STAR Xentry, DAS an WIS.
Mir hunn dës Lëscht iwwerschafft wa méiglech, awer Feeler geschéien, also benotzt se no Ärem eegene Wonsch.
Mercedes Feeler Code Identifikatioun Beispill:
De Prinzip vun der Konstruktioun vun engem Feeler Code ass schonn uewen gewisen, loosst eis e Beispill kucken.
Mir hunn Feelercode P0420 - D'Effizienz vum katalytesche System ass ënner der Limit:
- 1. Ziffer: (P) weist wéi ee System de Feeler mellt.
- B = Kierper
- C = Chassis,
- P = Scheif,
- U = Netzwierk, z.B. CAN
- 2. Ziffer: (0) Gëtt d'Zort vum Feelercode un.
- 0 = Standard Code,
- 1 = Fabrikant Code
- 3. Ziffer: (4) weist de Block un an deem de Feeler geschitt ass.
- 1 = Loft a Brennstoff Kontroll
- 2 = Sprëtz System
- 3 = ignition System a misfires
- 4 = Zousätzlech Emissiounskontrollsystemer
- 5 = Ënnerscheed tëscht nominaler an aktueller Gefiergeschwindegkeet
- 6 = Tripcomputer an aner Bordausgangsgeräter
- 7 = Transmissioun
- 8 = Transmissioun
- 4. Ziffer: (20) Gëtt un déi gescheitert Komponent an d'Art vu Feeler un.
Pxxxx Drive Feeler:
Code Beschreiwung Iwwersetzung
P0100 | Mass oder Volume Air Flow Circuit Feelfunktioun | |
P0101 | Mass oder Volume Air Flow Circuit Range / Leeschtung Problem | |
P0102 | Niddereg Mass oder Volume Loft Flux Circuit Input | |
P0103 | Mass oder Volume Air Flow Circuit Héich Input | |
P0104 | Intermittéiert Mass oder Volumen Loftfloss | |
P0105 | Manifold absolutt Drock / Barometresch Drock Circuit Feelfunktioun | |
P0106 | Absolute Pressure / Manifold Barometric Pressure Circuit Range / Leeschtung | |
P0107 | Manifold Absolute Pressure / Barometric Pressure Circuit Low Input | |
P0108 | Manifold Absolute Pressure / Barometric Pressure Circuit High Input | |
P0109 | Manifold Absolut / Barometric Pressure Circuit intermitterende | |
P0110 | Intake Loft Temperatur Circuit Feelfunktioun | Fehler vun der Loftinlettemperatur |
P0111 | Intake Air Temperatur Circuit Range / Leeschtung Problem | |
P0112 | Intake Air Temperatur Circuit Low Input | |
P0113 | Intake Air Temperatur Circuit Héich Input | |
P0114 | Intake Loft Temperatur Circuit intermitterende Signal | |
P0115 | Motor Coolant Temperatur Circuit Feelfunktioun | Motorkühlschaltungsfehler |
P0116 | Motor Coolant Temperatur Circuit Range / Leeschtung | |
P0117 | Motor Coolant Temperatur Circuit Low Input | |
P0118 | Motor Coolant Temperatur Circuit Héich Input | |
P0119 | Motor Coolant Temperatur Circuit intermitterende | |
P0120 |
Ошибка p — Logbuch KIA Ceed op DRIVE2
Vu Joer zu Joer gouf de Modell erfollegräich vun der Autosfabrik zu Izhevsk produzéiert, an d'Versammlung vun der drëtter a véierter Generatioun gouf zu St.
An dësem Artikel wäerte mir am Detail schwätzen iwwer wat d'Entschlësselung vum Kia Rio Fehlercode bedeit Feeler P Am Duerchschnëtt ass d'Liewen vun engem Katalysator an engem Kia Rio Dausende vu Kilometer. Wéi och ëmmer, dëst Element kann aus dem p0420 kia rio Feeler vill méi fréi erauskommen wann den Auto ënner negativen Bedéngungen operéiert gëtt.
Wuertwiertlech heescht de P Feeler: Dacks heescht dat eng Saach: de Katalysator huet opgehalen seng funktionell Funktiounen auszeféieren. Awer nëmmen d'Behuele vum Auto kann d'Gravitéit vum Decompte bestëmmen. D'Erscheinung vum Fehler P gëtt vun de folgenden eloquent Symptomer virausgesot: Ee vun de heefegste Ursaachen vum Erscheinungsbild vu P ass den Iwwergank vun enger Zort Brennstoff zu engem aneren.