Škoda 1203, tschechoslowakesche Stationwagon

Skoda 1203 war kommerziellen Auto Déi meescht verbreet tschechoslowakesch Sprooch vum zwanzegsten Joerhonnert, et gouf 1968 op enger Ingenieursmesse zu Brno agefouert an, trotz engem Mëssgléckt Debut, gouf an de folgende Joeren ubiquitär: et huet wuertwiertlech Tschechen a Slowaken vu Wieg bis Graf begleet.

Tatsächlech, vill Astellungen, vun der Ambulanz bis op d'Häerzer, souwéi Minibus, Camionnette a Camper, Workshop, asw., asw.

Onglécklech Debut

Studie vum liicht kommerziell Gefiermat enger verbessert Kabine an engem einfachen Design, et ugefaang schonn an der zweeter Halschent vun de 50er an der Post-Krich Tschechoslowakei, mä 1203 war lancéiert an 68, genee am Joer vun der Prag Fréijoer an der Besatzung vun Warschau vun de Pakt Länner. ...

Bref, Debut Tschechoslowakesch Handwierker hien ass definitiv an den Hannergrond gefall, war awer och déi eenzeg Neiegkeet an der Gewaltautoindustrie an huet trotzdem eng gewësse Sensatioun gemaach.

Technesch Spezifikatiounen

D'Virfahre vun der Škoda 1203 waren 1201 и 1202 baséiert op Passagéier Auto Modeller mat ganz limitéiert cargo Plaz an Notzlaascht. De Chassis gouf och als obsolet ugesinn, sou datt am Fréijoer 1956 tschechesch Ingenieuren ugefaang hunn e méi modernen Pickup ze entwéckelen fir verbessert Cab и Self-Ënnerstëtzung Kierper.

Well d'Produktioun misst optimiséiert ginn, gouf den 1203 mat ville Komponenten aus anere Skoda Modeller ausgestatt. V 4-Zylinder, 1.221cc OHV Motor Cm mat enger Kapazitéit vun 49 PS. (39 kW) et gouf vum Modell 1202 geléint. D'Dashboard an d'Réckluuchten goufen aus dem Modell geholl Skoda 1000 MB.

Dimensiounen a Kapazitéiten

D'Serienproduktioun vum Škoda 1203 huet Enn 1968 an der komplett moderniséierter Anlag zu Vrchlabí ugefaang, wou 1202 nach produzéiert goufen (bis 1973).

Hie war ursprénglech eleng Camionette mat enger Längt vun 4.520 mm, enger Breet vun 1.800 mm an enger Héicht vun 1.900 mm... De Frachtraum war 5,2 m3, maximal Notzlaascht 950 kg, maximal Geschwindegkeet 90 km / h... Hien huet 11 Liter Benzin pro 100 km bei enger konstanter Geschwindegkeet vu 60 km/h verbraucht.

Déi zwee-Sëtzer Kabine war vun der cargo Beräich vun engem getrennt Blech Mauer mat FënsterZougang war garantéiertgrouss Säit Schiebetüren op der rietser Säit an aus Hannergebai.

Nei a benotzt Maart

1203 gouf exklusiv verkaaft Staatsbesëtzer oder Kooperativen. Bis den 31. Dezember 1968 ware scho 192 Camionetten an 3 verglaste Minivanen produzéiert (deemools huet Škoda d'Gamme erweidert fir all méiglech Konfiguratiounen ze enthalen).

Op der anerer Säit hunn d'Privatcliente misse gedëlleg sinn a waarden bis d'Autoen erakommen benotzt Maartwell, kuerz, de kommunistesche Staat wollt net ze vill zur Entwécklung vun der Firma bäidroen.

Den tschechoslowakesche Stationwagon gouf awer net nëmme fir den Bannemaart an d'Länner vum Ostblock guttgeheescht. och op de franséischen a belsche Mäert exportéiert.an och op exotesch Plazen wéi Ägypten.

Osteuropäesch Länner Ikon

D'Produktioun vum Škoda 1203 an der Vrchlabi Planz ass am Joer 1981 ofgeschloss, 69.727 Gefierer goufen aus dëser Versammlungslinn produzéiert, awer weider mat verschiddene Restyling an techneschen Updates an der Trnava Planz an der Slowakei. bis zur zweeter Halschent vun den 90er Joren.

A senger Heemecht gëtt 1203 als 'Auto a populär historesch Ikonnet nëmme well hie bal e Véirelsjoerhonnert bal de kommerziellen Gefiersektor monopoliséiert huet, mee och well hien an enger Onmass tschechoslowakescher Filmer an Televisiounsprogrammer opgetaucht ass.