Clearance Ural 375

Terrain Minnen ass d'Distanz vum niddregsten Punkt am Zentrum vun der Auto Kierper op de Buedem. Den 375 Hiersteller moosst awer d'Buedemstand wéi et et passt. Dëst bedeit datt d'Distanz vun de Schockdämpfer, Motorölbehälter oder Schalldämpfer zum Asphalt manner ka sinn wéi déi uginn Buedemfräiheet.

En interessanten Punkt: Autoe Keefer bezuelen besonnesch Opmierksamkeet op d'Buedemstand, well an eisem Land eng gutt Buedemfräiheet eng Noutwennegkeet ass, et spuert Iech vu Kappwéi beim Parken op Trottoiren.

D'375's Ride Héicht ass 400 mm. Awer virsiichteg wann Dir an d'Vakanz gitt oder mam Akaf zréckkënnt: e geluedenen Auto verléiert einfach 2-3 Zentimeter Buedemofstand.

Wann Dir wëllt, kann d'Buedemstand vun all Auto mat Hëllef vu Spacers fir Schockdämpfer erhéicht ginn. Den Auto wäert méi héich ginn. Wéi och ëmmer, et wäert seng fréier Stabilitéit bei héijer Geschwindegkeet verléieren a vill an der Manöverbarkeet verléieren. D'Buedemstand kann och reduzéiert ginn, dofir ass et normalerweis genuch fir d'Standard Schockdämpfer mat Tuning ze ersetzen: d'Handhabung an d'Stabilitéit wäert Iech direkt gefalen.

Buedemofstand 375 restyling 1964, Chassis, 1. Generatioun

01.1964 - 01.1982

Bundling	Spär mm
7.0MT 6 × 6 Chassis	400
7.0 MT 6 × 6 Laang Chassis	400

Clearance 375 restyling 1964, flatbed Camion, 1. Generatioun

01.1964 - 01.1992

Bundling	Spär mm
7.0 MT 6 × 6 Airborne	400
7.0 MT 6 × 6 Airborne Utility	400
7.0 MT 6 × 6 Norden Airborne	400

Terrain Minnen 375 1960, flatbed Camion, 1. Generatioun

12.1960 - 01.1964

Bundling	Spär mm
7.0 MT 6 × 6 Airborne	400